떠나는 일본인들

밀항선, 도둑배

패전 당시 해외에 있던 일본인들은

어림잡아 총 700 만명에 달했다.

동쪽의 태평양 열도에서

서쪽의 인도차이나 반도까지

북쪽의 만주에서

남쪽의 인도네시아까지

그들이 일본으로 돌아가려면

모두 송환선이라는 배를 타고 가야 했다.

민간인은 약 70여만명,

군인은 20여만명으로 추계하고 있는데..

 이들 중 20만명 정도는 밀항선을 타고 

일본으로 간 것으로 추측되고 있다.

 그러한 도둑배들은 위험을 무릅써가며 

단기 특수를 노렸기 때문에

돌아갈 때는 빈 배로 떠나는 경우는 거의 없었다.

승객을 태우지 못하면 하다못해 밀수품이라도 싣고 갔다.

하지만 그런 덕분에 나중에는 그걸 노리는 해적들까지 등장하게 된다.

송환선 vs 밀항선 무얼 타고 갈것인가?

일본으로 돌아갈 때  밀항선과 공식 송환선 중에서 무엇을 탈 것인가는

단순히 교통편을 선택하는 문제가 아니었다.

이것은 향후 그들의 인생이 걸린  도박과도 같은 선택이었기 때문이다.

밀항선의 경우 검역을 거치지 않았으므로 전염병에 감염될 우려도 있었고, 

악덕 업자를 만나면 어렵게 가져온 재산마저 모두 빼앗기고 

엉뚱한 곳에 내려놓는 경우도 허다했다.

그럼에도 불구하고 일본인들이 밀항선을 타고자 했던 이유는 분명했다.

공식 송환선을 타고가면 심사과정에서 반출 상태를 면밀히 수색당해야만 했다.