여행이야기 GreenZonePositiveRelationship

코멘트할 방법이 없는 재료를 두 개.
오랜만의 쿄토 재료인데 ….


첫째.「라면 나오지 않아!」
















제일 좌측, 2열표기로 좌측:모모야마, 우측이 읽지 못하고.
하단은 오른쪽 화살표.

한가운데는 나라.오른쪽은 카시하라.


이세, (오사카) 상6, 요시노.



나라전이란, 쿄토와 나라를 연결한 철도 회사.
쿄토와 오사카 우지~나라에서 인가가 내렸지만,
초대의 국철 나라선적(소수의 하시케타를 투고하고 있는 곳(중) 등 )
(을)를 활용해 쿄토와 나라를 연결했다.


국도 1호선의 499킬로 포스트부근입니다.
(금년은, 도쿄, 나고야, 오사카와 국도 1호선 재료가 매우 많습니다만, 우연이에요)




둘째.「네 있어 나오지 않아!」

























예전 하면 선반…라고 하는 감상입니다.


다음은, 또 나가노의 모습입니다.
(그 후는 오사카의 예정)


ならでん! えいでん!

コメントしようがないネタを二つ。
久しぶりの京都ネタなのに…。


一つ目。「ならでん!」
















一番左側、2列表記で左側:桃山、右側が読めず。
下段は右矢印。

真ん中は奈良。右は橿原。


伊勢、(大阪)上六、吉野。



奈良電とは、京都と奈良を結んだ鉄道会社。
京阪宇治~奈良で認可がおりたが、
初代の国鉄奈良線跡(疎水の橋桁を投稿しているところ等)
を活用して京都と奈良を結んだ。


国道1号線の499キロポスト付近です。
(今年は、東京、名古屋、大阪と国道一号線ネタが非常に多いですが、偶然ですよ)




二つ目。「えいでん!」

























叡電やっちゃたなぁ…という感想です。


次は、また長野の様子です。
(そのあとは大阪の予定)



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