늦은 골든 위크
골든 위크의 후회가 있어, 나가기로 했어요.
JAL로부터 차봉투로 주주 할인권이 보내져 왔지만, 창의나 우대권이 일제히 바뀌는 시기야・・・라고 하는 것으로 찾으면, 미사용의 케이세이 전철 주주 우대 승차증이 나왔습니다.
도쿄역과 나리타 국제 공항을 묶는 버스가 싼 우에, 하네다 발착의 장거리 국제선이 증가한 적도 있어, 케이세이선을 탈 기회가 줄어 들고 있었습니다.
나리타라도 가 봅시다.케이세이선이라고는 하지만, 온 액세스 특급은 도우큐선 1000형이었습니다.
스카이 라이너보다는 늦기는 하지만, 120 km/h로 쾌주해, 눈 깜짝할 순간에 나리타 공항에 도착입니다.나리타참배해는 없는 것 같습니다.
공항 제 2 빌딩역에서 하차합니다.
제3 터미널이 아니라,역 직결의 제2 터미널에 왔습니다.
사람의 수는 적당히군요.
이것을 보면, 나리타에 왔다고 하는 실감이 납니다.
전망 데크로부터 바라보면, 아메리칸 항공의 B777-200 ER형기에 스리랑카 항공의 A330-300형기, 안쪽의 제3 터미널에는 제트 스타의 B787-8형기가 있었습니다.
캐세이 퍼시픽 항공의 B777-300형기군요.
하네다에서는 볼 수 없는 에어・인도의 B787-8형기도 발견.
핀 에어의 A330-300형기입니다.이번 달부터 후쿠오카선에도 취항해, 나리타・중부・칸사이・후쿠오카의 4 공항에서 헬싱키선을 날리고 있습니다.
공항안은 냉방이 효과가 있고 있군요.
기재 정비 잘 부탁드립니다.
그렇다고 하는 것으로, 여행의 목적지는 나리타는 아닌 것 같습니다.
빨리 서류를 써요.
컨테이너 속에 사람이!기온 32도, 공항에서 응달을 찾아내는 것은 큰 일이네요.
차 해에 왔어요.
차 해에 왔어요.