先週の平日、３連休があったのでちょろっと旅に出てみましたよ。
まずは３連休の前日、晩の便に乗って関空へ。
（ ´-ω-） 出発の前々日に購入して、新千歳～関空往復２万円しないって、ＬＣＣは安いねぇ。.jpg)
関空に到着したら、まずは切符を購入しにＪＲのみどりの窓口へ。.jpg)
壁にはデカデカと英語の広告。カウンターには入れ替わり立ち替わり外人のお客さんが。
（ ´-д-） 外人さんは、安い切符を買えて良いねぇ。不公平だなぁ。
ＪＲの切符を買ったら、宿を取った大阪市内へ向かいますよ。.jpg)
まずは、Peachの機内で買った切符でラピートで難波まで。
難波で腹ごしらえした後、ちょろっと道頓堀をお散歩。.jpg)
（ ´・д・）b これが道頓堀の新しいグリコ看板なのね。ＬＥＤになっただけ？
宿を取った東淀川駅下り方で見掛けた踏切。照明が青いのは、自殺防止の心理的効果を狙っているのかな？なんて思いながら見ていると、踏切が動作するたびに辺りをチョロチョロする人影が。.jpg)
（ ´・д・） 何だ？これは。
踏切監視員？いまどき、人が遮断機の上げ下ろしの操作をしてるの？
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一夜明け、宿から東淀川駅上り方の踏切を見る。.jpg)
西側と東側で踏切が分かれているようで、東側が旅客線、西側が貨物線なのかな。それぞれに小屋があって人がいるねぇ。
前日購入した切符で東淀川駅の改札をくぐり、ホームで電車を待っていると、気になる物体が視界に入ってきましたよ。.jpg)
『安全塔』と書かれたキロポスト（？）と、周りに散乱する石灯籠やコンクリート片などなど。エアコンの室外機の排気にも曝されて。
（；´・д・） 罰が当たらないか？まさかここにＪＲ西の安全に対する深層心理が表れているのか？
などと物思いにふけってみる。
新大阪の新幹線ホームにて。.jpg)
７００系ひかりレールスター。カラーリングが良いねぇ。
九州に乗り入れているＮ７００系は、東海乗り入れのとカラーリングが微妙に違うのね。
しばらくして、私の乗るのぞみなＮ７００系が入線。東海道・山陽なＮ７００系と山陽・九州なＮ７００系は、白も微妙に違うんだねぇ。山陽・九州の白の方が好きだな。
新大阪から１時間２５分の乗車で広島に到着。広島では久しぶりに見掛けた５００系が。
（ ´-д-） 今見ても５００系は格好良いなぁ。
編成を半分に詰めて新大阪より奥で各駅停車でトロトロ走らせるなんて勿体ない。
在来線への乗り換え改札口にはディスプレイが設置され、人気の（？）カンセンジャーのアニメがエンドレスで映し出されていましたよ。
（；´・д・） ・・・人気あるのかなぁ。
コンコース内に、新型DEMIOが展示されていましたよ。
（ ´・д・） さすがMAZDAの企業城下町広島。本社は隣の府中町だけど。
用事まで時間があったので、在来線に乗り換えて岩国まで行ってみましたよ。
（；´・д・） ・・・黄色い。新型車の営業投入はまだまだ先の話なんだっけ。
YouTube [y-hVW-JvRCk]
http://www.youtube.com/watch?v=y-hVW-JvRCk
岩国駅にて、見慣れない気動車。
岩国駅前。
『自転車等放置禁止区域』の文字とともに、大きく見開いた眼の画像。
（ ´-д-） 気色悪い。小さい頃にこんな物見せられたら、間違いなく泣いてたな。
岩国からは米軍基地・・・ではなく、バスに乗って錦帯橋へ。
川幅は結構広いけど、かなり浅い様子。水は綺麗で、泳ぐ魚も川底もよく見える。魚を釣ろうとするおっさんが移動するたびに、魚群が逃げていく様が上からだと丸わかり。このおっちゃん、釣果はさっぱりだった様子でしたよ。
錦帯橋を渡った先にあるロープウェイ。近くにあった美術館も、建物が日本風？条例で規制でもあるのかしら。
（；´・д・）b 11月だけど・・・桜の花？
売店の店先には『錦帯せんべい』なるものが並べられていましたよ。でも・・・錦帯？違和感を感じながら眺めていると、後ろから来た観光客が、＜ヽ｀∀´＞ 「おぉ、瓦せんべい売ってるぞ」なんて話してるのが聞こえましたね。
（ ´-д-） そうだよねぇ。瓦に見えるよねぇ。大きさと言い、形と言い。
夏場だと、鵜飼いをやって見せてるのね。一回くらい見てみたいような気もするなぁ。
いいだけ時間を潰した後、錦帯橋から岩国駅まで戻ろうとバス停でバスを待っていると、時間になってもなかなかやってこない。
（；´-д-） バスって、時刻表通りに走らないのが当たり前なんだっけ・・・。
この後の行程のために、列車に乗り遅れるのはまずいんだよなぁ、とやきもきしながら待っていると、バスは10分ほど遅れて発車。途中の道路はずっと片側一車線で車列が長く伸びたり、交差点の度に赤信号で止められたり・・・結局、当初計画の15分遅れで駅に着きましたよ。列車には充分間に合ったから良いけど。
（；´-ω-） 後行程が決まっているときの時間つぶしに使うもんじゃないな。
岩国から広島方へ戻るために電車に乗り、また前面展望でも見ようかと思うも運転士見習が乗務していたようで、運転台は満席状態。前面展望は諦めましたよ。
車内の中吊り。JR西の『安心と信頼のために、できることのすべてを。』な広告。
（ ´・д・） こういうことは、ずっと続けていかなきゃならないのかねぇ。
YouTube [ESBAjZTvycQ]
http://www.youtube.com/watch?v=ESBAjZTvycQ
（ ´・∀・）p そんなこんなでやって来た、今回の旅の目的地はここですよ。
私ってば、MAZDA車オーナーだし、株主だし。
ここに来れば工場の生産ラインを見学できるようで、一回見に来たかったのよね。
지난 주의 평일, 3 연휴가 앗 와 여행을 떠나 보았어요.
우선은 3 연휴의 전날, 밤의 변을 타 간사이 공항에.
( ´-ω-) 출발의 전전 일에 구입하고, 신치토세～간사이 공항 왕복 2만엔 하지 않는다고, LCC는 싸다.
간사이 공항에 도착하면, 우선은 표를 구입해에 JR의 미도리의 창구에.
벽에는 큼직큼직하게 영어의 광고.카운터에는 쉴세없이 외국인의 손님이.
( ´-д-) 외국인씨는, 싼 표를 살 수 있어 좋다.불공평하다.
JR의 표를 사면, 숙소를 정한 오사카시내로 향해요.
우선은, Peach의 기내에서 산 표로 라피트로 나니와까지.
나니와에서 배다섯 손가락등네 한 후, 와 도우톰보리를 산책.
( ´・д・) b 이것이 도우톰보리의 새로운 글리코 간판인 것.LED가 되었을 뿐?
숙소를 정한 히가시요도가와역 물러나는 방법으로 눈에 띈 건널목.조명이 푸른 것은, 자살 방지의 심리적 효과를 노리고 있는 것일까?라고 생각하면서 보고 있으면, 건널목이 동작할 때마다 근처를 쵸로쵸로 하는 사람의 그림자가.
( ´・д・) 무엇이야?이것은.
건널목 감시원?요즈음, 사람이 차단기의 올렸다 내렸다 하기의 조작을 해?
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하룻밤 지나 숙소로부터 히가시요도가와역 오르는 방법의 건널목을 본다.
서쪽과 동쪽에서 건널목이 나뉘고 있는 것 같고, 동쪽이 여객선, 서쪽이 화물선인가.각각 오두막이 있고 사람이 있는군.
전날 구입한 표로 히가시요도가와역의 개찰을 빠져 나가, 홈에서 전철을 기다리고 있으면, 신경이 쓰이는 물체가 시야에 들어 왔어요.
『안전탑』라고 쓰여진 킬로 포스트(?)(와)과 주위에 산란하는 석등롱이나 콘크리트편 등 등.에어콘의 실외기의 배기에도 노출해져.
(；´・д・) 벌을 받지 않는가?설마 여기에 JR 서쪽의 안전에 대한 심층 심리가 나타나고 있는지?
등과 생각에 빠져 본다.
신오사카의 신간선 홈에서.
700계 빛레일 스타.칼라 링이 좋다.
큐슈에 노선 연장하고 있는 N700계는, 토카이 노선연장의 것과 칼라 링이 미묘하게 다른 군요.
잠시 후, 나승희망인 N700계가 입선.토카이도・산요오인 N700계와 산요오・큐슈인 N700계는, 흰색도 미묘하게 다른 것이군.산요오・큐슈의 흰색을 좋아한다.
신오사카로부터 1시간 25 분의 승차로 히로시마에 도착.히로시마에서는 오랫만에 눈에 띈 500계가.
( ´-д-) 이마미라고도 500계는 근사하다.
편성을 반에 채워 신오사카에서(보다) 안쪽에서 각 역 정차로 다랑어 다랑어 달리게 하다니 아깝다.
재래선에의 환승 개찰구에는 디스플레이가 설치되어 인기의(?) 칸센쟈의 애니메이션이 엔드리스로 비추어지고 있었어요.
(；´・д・) ・・・인기 있는지.
중앙 광장내에, 신형 DEMIO가 전시되고 있었어요.
( ´・д・) 과연 MAZDA의 기업 성시 히로시마.본사는 근처의 후츄우쵸이지만.
용무까지 시간이 있었으므로, 재래선으로 갈아 타고 이와쿠니까지 가 보았어요.
(；´・д・) ・・・노랗다.신형차의 영업 투입은 아직도 앞의 이야기던가.
YouTube [y-hVW-JvRCk]
http://www.youtube.com/watch?v=y-hVW-JvRCk
이와쿠니역에서, 낯선 기동차.
이와쿠니 역전.
『자전거등 방치 금지 구역』의 문자와 함께, 크게 봐 열린 눈의 화상.
( ´-д-) 기색 나쁘다.어렸을 적에 이런 구경 다투어지면, 틀림없이 울고 있었던.
이와쿠니에서는 미군 기지・・・가 아니고, 버스를 타 긴타이쿄에.
강 폭은 상당히 넓지만, 꽤 얕은 모습.물은 깨끗하고, 헤엄치는 물고기도 강바닥도 잘 보인다.물고기를 낚으려고 하는 아저씨가 이동할 때마다, 어군이 도망치고 가는 님이 위로부터라고 환 알아.이 있으면 , 낚시질의 성과는 형편없었던 모습이었어요.
긴타이쿄를 건넌 먼저 있는 로프 웨이.근처에 있던 미술관도, 건물이 일본풍?조례로 규제라도 있을까.
(；´・д・) b 11월이지만・・・벚꽃?
매점의 점포 앞에는『금대 센베이』되는 것을 늘어놓을 수 있고 있었어요.그렇지만・・・금대?위화감을 느끼면서 바라보고 있으면, 뒤에서 온 관광객이,＜ヽ｀∀´＞ 「, 기와 센베이 팔아 있어」는 이야기하고 있는 것이 들렸어요.
( ´-д-) 그렇지.기와로 보이지요.크기라고 말해, 형태라고 말해.
여름 철이라고, 우카이 있어를 해 보여.1회 정도 보고 싶은 듯한 생각도 든데.
좋은 것뿐 시간을 보낸 후, 긴타이쿄로부터 이와쿠니역까지 돌아오려고 버스 정류장으로 버스를 기다리고 있으면, 시간이 되어도 좀처럼 오지 않는다.
(；´-д-) 버스는, 시각표 대로에 달리지 않는 것이 당연이야 ・・・.
이 후의 행정을 위해서, 열차에 놓치는 것은 맛이 없는 것 같아 , 로 안달복달 하면서 기다리고 있으면, 버스는 10분 정도 늦어 발차.도중의 도로는 쭉 한쪽 편1 차선에서 차열이 길게 뻗거나 교차점의 번에 적신호로 제지당하거나・・・결국, 당초 계획의 15분 늦게 역에 도착했어요.열차에는 충분히 늦지 않았기 때문에 좋은데.
(；´-ω-) 후 행정이 정해져 있을 때의 시간보내기에 사용하는 것이 아닌데.
이와쿠니로부터 히로시마분에게 돌아오기 위해서 전철을 타, 또 전면 전망이라도 볼까하고 생각하는 것도 운전기사 견습이 승무하고 있던 것 같고, 운전대는 만석 상태.전면 전망은 단념했어요.
차내의 열차 광고.JR 서쪽의『안심과 신뢰를 위해서, 할 수 있는 것의 모든 것을.』광고.
( ´・д・) 이런 일은, 쭉 계속해 가지 않으면 안 되는 것인지.
YouTube [ESBAjZTvycQ]
http://www.youtube.com/watch?v=ESBAjZTvycQ
( ´・∀・) p 여러가지로 온, 이번 여행의 목적지는 여기예요.
나는 정말, MAZDA차오너이고, 주주이고.
여기에 오면 공장의 생산 라인을 견학할 수 있는 것 같고, 1회 봐에 래 싶었던 것이군요.