記事入力2010.04.21 14:06
最終修正2010.04.21 15:42
コレイを,セマウル号に最新コンピューター信号システム ATP 適用···
運行の中も高くなって
列車自動防護システムをつけた機関車室内姿.
[アジア経済旺盛上記者] 湖南線列車がもっと安全になる.
コレイルは 21日湖南線(西大田~木浦,光州区間含み) 列車運行にコンピューターを活用した新しい信号システム(ATP : 列車自動防護システム)をこの日から適用すると明らかにした.
鳥 ATPは線路弁信互機色によって機関士が列車速度を制御する既存の地上信号方式とは違い先立って走る列車の運行位置と運行可能の中も,踏切情報などを運転室モニターにリアルタイム現わしてもっと安全で運行速度も高めることができる設備だ.
既存の至上神豪気は線路弁に日程間隔で設置された信互機色相を機関士が直接見ながら運行する方式だ.
ATPは線路上の地上システムと列車運転室の次上システムで分けられる.現在湖南線全体区間の地上システムは改良が終わった状態だ.
次上システムの場合湖南線を運行するセマウル号全体車の改良が終わって ATPを適用,運行して改良中の KTX,無窮花号,貨物列車も ATPを適用するようになる.
シンスングチァングコレイを電気技術団長は “ATP 信号システム導入で一般鉄道も高速鉄道のように最尖端コンピュータ・システムを通じて安全度が高くなったし高速,高密度運行ができるようになった”と言った.
申団長は “京釜線,全羅線,京春線などにもこのシステムをつけて安全で早い鉄道サービスに出る”と言った.
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2010042114013519618
やっと韓国の一般鉄道にATPと液晶モニターが付いたようです＾＾
기사 입력2010.04.21 14:06
최종 수정 2010.04.21 15:42
코레이를, 새마을호에 최신 컴퓨터 신호 시스템 ATP 적용···
운행안도 높아져
열차 자동 방호 시스템을 붙인 기관차 실내 모습.
[아시아 경제 왕성 상기자] 호남선 열차가 더 안전하게 된다.
코레일은 21일 호남선(서대전~목포, 광주 구간 함축) 열차 운행에 컴퓨터를 활용한 새로운 신호 시스템(ATP : 열차 자동 방호 시스템)을 이 날로부터 적용한다고 밝혔다.
새 ATP는 선로변신호기색에 의해서 기관사가 열차 속도를 제어하는 기존의 지상 신호 방식과는 달라 앞서 달리는 열차의 운행 위치와 운행 가능안도, 건널목 정보등을 운전실모니터에 리얼타임 나타내 더 안전하고 운행 속도도 높일 수 있는 설비다.
기존의 지상신호기는 선로변에 일정 간격으로 설치된 신호기 색상을 기관사가 직접 보면서 운행하는 방식이다.
ATP는 선로상의 지상 시스템과 열차 운전실의 차상 시스템으로 나눌 수 있다.현재 호남선 전체 구간의 지상 시스템은 개량이 끝난 상태다.
차상 시스템의 경우 호남선을 운행하는 새마을호 전체차의 개량이 끝나 ATP를 적용, 운행해개량중의 KTX,무궁화호, 화물열차도 ATP를 적용하게 된다.
신숭치그코레이를 전기 기술 단장은 “ATP 신호 시스템 도입으로 일반 철도도 고속 철도와 같이최첨단 컴퓨터・시스템을 통해서 안전도가 높아졌고 고속, 고밀도 운행을 할 수 있게 된”라고 말했다.
신단장은 “경부선, 전라선, 경춘선 등에도 이 시스템을 붙여 안전하고 빠른 철도 서비스하러 나오는”라고 말했다.
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2010042114013519618
겨우 한국의 일반 철도에 ATP와 액정 모니터가 붙은 것 같습니다＾＾