少し強引ですが、KTXと新幹線（Nozomi）の速度比較をしてみました。
![](¥"/UploadFile/exc_board_52/2009/09/20/01KTX.jpg¥")
↑KTX
![](¥"/UploadFile/exc_board_52/2009/09/20/02Nozomi.jpg¥")
↑Nozomi
計算に使ったDataの設定条件
距離：KTX=時刻表¥に記載された距離、Nozomi=実距離
加減速度：KTX=60km/分、Nozomi=80km/分（それぞれ適当）
停車時間：KTX=3分、Nozomi=2分（それぞれ適当）
新幹線Nozomi
岡山駅（Okayama） 0km 0:00発
広島駅（Hiroshima） 144.9km 0:35発（0:33着？）
小倉駅（Kokura） 336.9km 1:20着
（補足説明）
Nozomiを営業キロで計算すると、速度が300km/hを超えてしまったので
実距離を使いました。
加減速度は早いほど定常平均速度が下がるのでNozomiの方が不利です。
停車時間は短いほど定常平均速度が下がるのでNozomiの方が不利です。
KTXは1車両あたりドアが1つしか無いので、
停車時間は実際には4分くらいかかる事があります。
公平に設定するとKTXには不利になるので
少し手心を加えてしまった。。。^^
![](¥"/UploadFile/exc_board_52/2009/09/20/03KTX_Speed.jpg¥")
![](¥"/UploadFile/exc_board_52/2009/09/20/04Nozomi_Speed.jpg¥")
当然ながら途中区間で最高速度（300km/h）を出せば
それ以外の区間の定常平均速度は下がりますね。
![](¥"/UploadFile/exc_board_52/2009/09/20/05KTX.jpg¥")
조금 무리합니다만, KTX와 신간선(Nozomi)의 속도 비교를 해 보았습니다.
↑KTX
↑Nozomi
계산에 사용한 Data의 설정 조건
거리：KTX=시각표에 기재된 거리, Nozomi=실거리
가감 속도도：KTX=60 km/분 , Nozomi=80 km/분 (각각 적당)
정차 시간：KTX=3분 , Nozomi=2분 (각각 적당)
신간선 Nozomi
오카야마역(Okayama) 0km 0:00발
히로시마역(Hiroshima) 144.9km 0:35발(0:33벌?)
코구라역(Kokura) 336.9km 1:20착
(보충 설명)
Nozomi를 영업 킬로로 계산하면, 속도가 300 km/h를 넘어 버렸으므로
실거리를 사용했습니다.
가감 속도도는 빠를 정도 정상 평균 속도가 내리므로 Nozomi가 불리합니다.
정차 시간은 짧을 정도 정상 평균 속도가 내리므로 Nozomi가 불리합니다.
KTX는 1 차량 근처 도어가 1개 밖에 없기 때문에,
정차 시간은 실제로는 4분 정도 걸리는 것이 있습니다.
공평하게 설정하면 KTX에는 불리하게 되므로
조금 적절한 조치를 취해 버렸다...^^
당연히 도중 구간에서 최고속도(300 km/h)를 내면
그 이외의 구간의 정상 평균 속도는 내리는군요.
