한국인의 송환에 관한 신문 기사

1945연 9월 7일 요미우리 알림
응징용으로부터 우선　내지 거주 반도인귀선계획 결정된다
종전에 반히내지 거주 반도 출신자의 귀선희망자에 대해서는 내선간의 연락선이 차이당 2척의 배선이 가능과 의 것으로 당국에서는 앞삽만으로부터 있는 반도 출신응징용 및 집단 이민 근로자를 우선적으로 계획 수송해 순서대로 일반 반도 출신자(약백팔십만)에게 미치는 것에 방침을 결정, 6일 후생성으로 그 취지 발표했다
　구체적 실눈에 대해서는 순서대로 계획 진행중이지만 현재1개월3만 정도의 수송 능력 밖에 없기 때문에 응징용에 연줄도 그 업종 그 지역의 지정 수송 순위에 의하지 않으면 안 되는, 신청은 응징용이 있는 공장은 통제회를 통해 후생성에서 일괄 배분해 수송하는 것에개라고 가 일반의 귀선희망자는 상당 기간이인가 □의 것으로 당국에서는 몇분의 발표 있을 때까지 현재지에 있어 평정에 대기희망
9월 1일로부터 야마구치현 센자키, 부산간의 연락이 개시

1945년 9월 13일 아침일(도쿄판)
관부항로는 대혼잡
현재관부항로는 일반 승선권을 발매하지 않고 계획 수송할 수 있지만 봐 승선을 와 째가, 일반 여행자가 현지에 가면 어떻게든 될 것이라고의 고에로부터 출항 지부근에 운집해, 숙소, 식량, 위생등의 면에서 현저하게 혼잡래의 것으로, 운수성에서는 관부항로 경유의 여객에 대해 가까운 시일내에 제한이 해제될 때까지 여행을 차이 대기응

1945년 9월 14일 요미우리 알림
시모노세키·귀선자 홍수에 고민한다
3만명, 역전에 운집　공연한 암시장이나 환자 속출
종전과 함께 일본 거주의 조선 출신자2백만 중에는 발 밑으로부터 새가 용이나 게귀선을 서두르는 사람이 대부분 그것이 전국으로부터 눈사태를 치는이라고 도선기지 시모노세키에 운집하기 시작해 벌써 3만명을 돌파 사용으로 해 , 관부연락선은 항행 정지중과 알면서 시모노세키까지 밀어닥쳐 오는 귀선자일과 함께 격증해, 아까부터점구관부연락선2척의 격일 취항을 보았지만, 이 정도의 선복에서는 도저히 격증하는 귀선자를 소화 다 할 수 리가 없고, 이 때문에 한국인의 수는 하루 하루 팽창의 일로, 집과 음식에 곤혹하면서, 며칠이나 알려지지 않는 승선일을 기다리는 이것들 한국인의 모습은 전쟁 종결이 낳은 일시적인 혼란일지도 모르는, 연 해 소이폭격에 의해 전시의 6할을 소실한 시모노세키시가 이재 시민의 수용마저 만족하게 성과 돈이라고 곳에 이 조수인 부동 인구의 쇄도인, 일로 이 한국인의 사이에 최근 환자나 사망인이 현개여 처음 온 것과 그들의 생활이 관문 및 그 부근의 주민의 생활에 영향을 여 주는에 지개연을 인정하지 않을 수 없을 때, 이것은 일방적, 지방적인 문제로서 정리하는 것보다 역시 현재 일본에 거주하는 전한국인 대책의 하나로서 또 종전 사무중에서 급을 필요로 하는 문제의 하나가 아닌가
　시모노세키시에서는 그들이 전시 중일본에 다해 준 노력에 수 있는 감사의 기분으로 응대해, 중앙흥생 회하승관흥생관을 중심으로 야마구치현 민생과, 시모노세키시 관공서, 시모노세키 경찰서, 시모노세키역등이 협력, 만단을 돌보는 것가 집도 음식도 부족하고, 게다가 질서와 위생 사상이 부족한 3만명의 집단을 영원하고 이대로에 방치하는 것은 중대한 인도문제라고 있어는 없으면 안 되는 흥생회에서는 그들에게 역전 매립지에 있는 4천명 수용의 바라트크를 제공해, 시내 거주 조선 출신자의 주택에도 분숙키라고 가, 수용 다 할 수 있지 않는 1만 수천인은 역을 중심으로 생활, 구내 대합실이나 통로는 사람과 물건으로 메워져 발 디딜 곳도 없는 것 미카곳방뇨나 불결물의 악취가 충만해, 서일본의 현관도 터무니없음 차 마시기 내기다, 그리고 이것이 얼마나 여객의 승강을 방해해 열차 운전의 지장과개라고 인가는 측정해 모르는, 역전동4의 광장도 구내로부터 흘러나온 그들에게 점령되어 역의 현관문에 에 졸지 구조의 몸의 방렬부
한층 더 놀라지 않을 수 없는 것은 역전 광장에 전개한 노천 시장인, 근재 농가에 매 내러 나가 출하 통제를 문만인가, 이것을 백일하 공공연하게 이 역전의 조선식 노천 시장에서 암거래
　배3개10엔, 사탕수수 1엔 50전에서 3엔까지, 경단 하나 50전.빙수 한 잔입전(단 아이는 일전, 일본인은 50전) 신의 매방편에 성공한 사람은“밥을 밥해 줍니다”라고 첩지 한 세계에 남아 종류를 (듣)묻지 않는 진장사를이나 개라고
체재일이 겹치는 것에 따라 설사 그 외의 환자가 속출 하기 시작한 것은 유행병 계절을 영에라고 중대하다,무일푼의 사람을 흥생관에서는 역 가까이의 분관에 수용해 현재 7백명급응가, 그것과 아는이나 꾀병사람이나 잡는에 충분하지 않는 경증자가 분관에 밀어닥쳐 거기에 분숙을 인수한 집에는 가구의 분실이나 오손 사고가 연발해 불평을 소 주는 응접도 또 보통들의 고생은 아닌,처마 밑에 굴러, 더운 날씨의 광장에 수백명이 머리를 늘어놓아 태연하게 잠탄기분에 몇십일이라도 승선일대인가 (와) 같이이다
　이번에 점구귀선자 수송 계획이 수 비쳐져서 복원의 군인, 군속, 응징용을 우선적으로 취급일로 가, 여기에 따른일반귀선자는 도저히 연내에 승선의 전망이 끊지 않게 되는, 현재 시모노세키 체제중의 이 3만명을 여하로 하는지, 게다가 이 3만명은 각들증가의 것이다, 근본적 해결책으로서는 유일개, 선복의 증발 있을 뿐이다(시모노세키에서 이나바 특파원)

1945년 9월 20일 아침일(도쿄)
귀선자는 최우선　후생장관이 반도 노무자에게 감사
후생성에서는 19 일진인 반도 노무자의 노고를 사례하는 마츠무라 후생장관 담화를 발표했다
　우리 나라 중요산업에 정몸 속의 조선 출신 근로자등의 신상에 대해서는 사정이 사정인 만큼 가장 중요 안건으로서 밤낮 부심 해 온, 행히에 내선간의 항로 다시 개시의 단계가 되어 순서대로 귀선 할 수 있는 것에 의 것으로, 이 때 재차 제군에게 감사의 경의를 나타내고 싶은, 친애하는 처자 가족을 남겨 멀게 바다를 건너 혹서를 견뎌, 자주(잘) 핍사계에 내에 감투 된 제군의 정신협력에 대해 나는 감사와 감격의 생각을 있어라 □□ 깊게 마음에 명심하는 것인, 내선간의 항로 개시와 함께 제군의 조선에의 귀환은 최우선적으로 취급 개이게 되어 그 수송 계획은 착착 진척중이지만, 여하튼 선박의 수송력이 부족하기 때문에 상당 장기간에 이르는 것과 사 개이는, 제군은 그것□□수송 일시가 결정될 때까지 현재의 직장에 연줄 공장 사업장측의 지시에 종히대기 다투어져서 일을 간절히 바란다

1945년 11월 4일 아침일(오사카)
귀선은 자택에서 대기
【AP특전】연합군 최고 사령부는 3일, 일본 내거주의 한국인에 대해서 현주거지에 머무는 님 포고해, 이것에 종경우 본국 송환의 의식을 매우 지등 떠날 수 있게 된다고 말해 , 최고 사령부 당국에서는 한신 및 나고야 지방에 다수의 한국인이 모여, 결과 운수의 복 미나토화, 위생 문제등을 야기일을 지적해 일본 정부에 대해서 책임을 가져, 그 이동을 제한하는 것과 동시에 적당한 주택과 식료와 의료 설비를 제공요청했다

1945년 11월 17일 요미우리 알림
귀선자에게 주의
연합국군의 지시에 의해 13일부터 실시 예정의 귀국 증명서 제도에 의한 한국인의 귀환 수송은 승선지에 있어서의 혼란, 전염병의 발생등이기 때문에 중지가 되어 재차 연합국 군사령부의 지시에 의해 왼쪽의 요령에 의한 오는 입4일부터 실시된다
1, 승선지에의 계획 수송은 오는 입4일 재개된다
2, 승선지에 있어서의 등록(귀국 증명서 교부)은 17일 현재에 있어 승선지에 체류한국인에 대해서 행 개여 18일 이후는 절대로 행은 없다
3, 18일 이후 증명서 없애 승선지에 오는 사람은 절대로 승선 하게 하지 않기 때문에 수송 계획의 순서가 올 때까지 반드시 현주소에 지
4, 각지에 있어서의 귀국 증명서 교부는 수송 계획에 종연줄 시읍면장등 지방장관의 지시하는 사람이 행
5, 대만, 남방 방면에의 귀환은 아직 허가되지 않는다