出雲横田駅からは１日３往復の区間です。
この辺りは中国地方でも有数の豪雪地帯です。
線路上なのかどうか分からなくなっていますね＾＾；
スイッチバック・延命水で有名な出雲坂根駅です。
１１時２１分の列車ですと３分しか停車しないので延命水のところにまで行く時間的余裕がありません＾＾；
スイッチバック駅のため、行き止まり駅のようにも見えますね＾＾
列車は反対方向に進み、山を登ります。
山の斜面の途中で再び列車は進行方向を変えます。
山の斜面をジグザグに進みながら登っていく感じですね。
登り終わると景色は大きく変わります。
晴れていると遠くの山も眺めることができるのですがねぇ＾＾；
先ほどの出雲坂根駅がはるか山の下のほうにあります。
いい景色ですが、この主要道こそが木次線を廃線の危機に追いやっているのです＾＾；
そう考えるとなんとも複雑です…
もうすぐ芸備線と合流して備後落合駅に到着します＾＾
終点の備後落合駅です。
木次線はここまでです。
이즈모 요코타역에서는 1일 3 왕복의 구간입니다.
이 근처는 츄고쿠 지방에서도 유수한 폭설 지대입니다.
선로상인가 어떤가 모르게 되고 있네요＾＾；
스윗치 백・연명수로 유명한 이즈모 사카네역입니다.
11시 21 분의 열차이라면 3분 밖에 정차하지 않기 때문에 연명수의 곳에까지 가는 시간적 여유가 없습니다＾＾；
스윗치 백역이기 때문에, 막다른 곳역과 같이도 보이네요＾＾
열차는 반대 방향으로 나아가, 산을 오릅니다.
산의 경사면의 도중에 다시 열차는 진행 방향을 바꿉니다.
산의 경사면을 지그재그에 진행되면서 올라 가는 느낌이군요.
다 오르면 경치는 크게 바뀝니다.
개여 있으면 먼 산도 바라볼 수 있습니다만 ＾＾；
방금전의 이즈모 사카네역이 아득한 산아래 쪽에 있습니다.
좋은 경치입니다만, 이 주요도가 키츠기선을 폐선의 위기에 쫓아 버리고 있습니다＾＾；
그렇게 생각하면 정말 복잡합니다 …
곧 있으면 게이비선과 합류해 빈고 오치아이역에 도착합니다＾＾
종점의 빈고 오치아이역입니다.
키츠기선은 여기까지입니다.