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슈퍼 GT 제 8전 트윈 링크 가질 수 있는 는 53주의 결승 레이스를 해 예선 5번째로부터 뒤쫓은 MOTUL AUTECH
GT-R가 2연승.그러나, S Road MOLA GT-R가 2위에 들어가, 2011년의 챔피언을 획득했다.GT300 클래스는 우승한 하츠네 미크
굿 스마일 BMW가 챔피언을 획득하고 있다.
아침은 비에 휩쓸려 웨트가 된 슈퍼 GT 제 8전 가질 수 있는.그러나, 직후에
비는 그쳐, 점심에는 강한 햇빛 마주 앉음이 트윈 링크 가질 수 있는 에 쏟아졌다.14시의 스타트를 맞이하는 무렵에는 땀흘릴 정도의 양기가 되어, 스타트 직전의 warmup
그럼 전차가 이 주말에 첫 슬릭 타이어를 장착하고 있다.
맞이한 스타트에서는, 유리한 입장의 S Road MOLA
GT-R는 톱을 지켰지만, 2번째의 칼소닉 IMPUL GT-R가 호스타트.DENSO SARD
SC430를 주고 받지만, DENSO는 5주목에 역습.2번째를 탈환해, S
Road, DENSO, 칼소닉이라고 하는 톱 3에.3번째 칼소닉의 후방에는 4번째 MOTUL AUTECH
GT-R가 계속 된다.역전 타이틀을 위해서 승리가 필요한 MOTUL는 초반부터 페이스를 올려서 가 3번째 칼소닉이 9주를 끝내 피트에 들어가면, 3번째에 부
위 하고 온다.
톱의 S
Road는 초반, 로니・쿠인타렛리의 드라이브로 순조롭게 리드를 펼쳐 2번째에 8초 가까운 차이를 내 29주목에 피트에.한편, 그 직후에 3번째
MOTUL도 피트로 향해, 피트 인 직전에 페이스가 오르지 않았던 DENSO SARD
SC430의 전으로 코스에 복귀하는 것에 성공.상위진이 피트를 끝내면, 선두 S
Road, 2번째 MOTUL, 3번째 DENSO라고 하는 포지션으로 바뀐다.
2번째 모토야마는 전전 오토 폴리스로도 보인 것 같은 훌륭하다
페이스로 종반전을 향해 GT-R에 고삐를 넣는다.챔피언을 위해서는 승리가 대전제가 되는 모토야마는, 지와지와와 S
Road 야나기다에 압력을 걸면, 41주목의 V자 코너에서 GT300에 찬 빈틈을 찔러 마침내 톱에！ 이것으로 S
Road는 2번째에.MOTUL가 우승해도 이 포지션으로 finish 하면 타이틀은 S Road MOLA GT-R의 것이다.
그러나 남아 10주를 자른 근처에서 S Road의 페이스가에 모습 시작해 3번째 DENSO, 4번째 EPSON
HSV-010, 게다가 6번째 위다 HSV-010까지가 죽 늘어서 묶은 것이 되어 버린다.그러나, S Road는 후방에서 RAYBRIG
HSV-010으로 EPSON HSV-010끼리 배틀이 전개되는 중, 반석의 주행을 끝까지 계속했다.
우승은 MOTUL
AUTECH GT-R로, 오토 폴리스에 이어 2연승이 되었지만, 2위에 S Road MOLA GT-R가 제대로 들어가, S Road MOLA
GT-R가 GT500 참전 초년도로 첫 타이틀을 획득！ 야나기다, 쿠인타렛리의 두 사람에 있어서도 첫왕좌가 되었다.3위는 DENSO SARD
SC430가 들어가, 과거 2전의 설욕을 이루어 있다.
GT300 클래스는, 유리한 입장으로부터 반바탁이 스타트를 담당한 하츠네 미크
굿 스마일 BMW가 튀어 나와, 초반부터 갭을 펼쳐 간다.2번째의 JIMGAINER DIXCEL DUNLOP
458은 약간 차이를 펼칠 수 있는 R&D SPORT LEGACY
B4의 어택에 맞아, 5주목에 2대의 포지션은 역전.LEGACY는 단번에 하츠네 미크 Z4에 강요하지만, 10주를 끝내 피트로 향해 포지션을 떨어뜨리고 해
.한편, LEGACY에 대신해 톱의 2대에 임박해 온 것은, 피트 스타트를 강요당한 HANKOOK
PORSCHE.타이틀의 가능성이야말로 없지만, 과연 랭킹 상위라고 생각하게 하는 하이 페이스로 단번에 포지션을 올려 3번째까지 부상해 온다.
타이틀 분쟁의 2대 가운데, 먼저 움직인 것은 JIMGAINER.18주목에 피트로 향해, 타나카 테츠야로부터 평중극행에 교대.한편, 하츠네 미크 BMW는 JIMGAINER의 다음주에 피트에.타니구치신휘에 스티어링을 맡겨 코스로 돌아오고 간다.
톱 타니구치는 쾌조인 페이스로 후반전을 향해서 달려 가지만, JIMGAINER는, 피트를 끝낸 HANKOOK
PORSCHE를 앞에 두고 두어 버리게 되어 버린다.이것으로 편해진 하츠네 미크 Z4는, 확실히 finish까지 BMW Z4
GT3를 옮겨, 톱으로 checker！ 2위에 HANKOOK PORSCHE, 3위에 JIMGAINER DIXCEL DUNLOP
458이라고 하는 순위가 되어, 이 결과, 하츠네 미크굿드스마일
BMW의 타니구치／반바조가 역전 타이틀 획득！ JGTC／슈퍼 GT참전 10년째에 비원의 타이틀이 된 타니구치신휘는 반바와 눈물의 포옹을 주고 받았다.
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제6전에서 포인트 리더에게 서, 갑자기 챔피언에게의 기대가
높아지고 있었습니다만, 설마 정말로 연간 챔피언 취해 버린다고는 ・・・
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=37028
スーパーGT第8戦ツインリンクもてぎは53周の決勝レースが行われ、予選5番手から追い上げたMOTUL AUTECH
GT-Rが2連勝。しかし、S Road MOLA GT-Rが2位に入り、2011年のチャンピオンを獲得した。GT300クラスは優勝した初音ミク
グッドスマイル BMWがチャンピオンを獲得している。
朝は雨に見舞われ、ウエットとなったスーパーGT第8戦もてぎ。しかし、直後に
雨は止み、お昼には強い陽差しがツインリンクもてぎに降り注いだ。14時のスタートを迎える頃には汗ばむほどの陽気となり、スタート直前のウォームアップ
では全車がこの週末で初めてのスリックタイヤを装着している。
迎えたスタートでは、ポールポジションのS Road MOLA
GT-Rはトップを守ったものの、2番手のカルソニックIMPUL GT-Rが好スタート。DENSO SARD
SC430をかわすが、DENSOは5周目に逆襲。2番手を奪還し、S
Road、DENSO、カルソニックというトップ3に。3番手カルソニックの後方には4番手MOTUL AUTECH
GT-Rが続く。逆転タイトルのために勝利が必要なMOTULは序盤からペースを上げていき、3番手カルソニックが9周を終えピットへ入ると、3番手に浮
上してくる。
トップのS
Roadは序盤、ロニー・クインタレッリのドライブで順調にリードを広げ、2番手に8秒近い差をつけ29周目にピットへ。一方、その直後に3番手
MOTULもピットに向かい、ピットイン直前にペースが上がっていなかったDENSO SARD
SC430の前でコースに復帰することに成功。上位陣がピットを終えると、首位S
Road、2番手MOTUL、3番手DENSOというポジションに変わる。
2番手本山は前戦オートポリスでもみせたような素晴らしい
ペースで終盤戦に向けGT-Rに手綱を入れる。チャンピオンのためには勝利が大前提となる本山は、ジワジワとS
Road柳田にプレッシャーをかけると、41周目のV字コーナーでGT300に詰まったスキをついてついにトップへ！ これでS
Roadは2番手へ。MOTULが優勝してもこのポジションでフィニッシュすればタイトルはS Road MOLA GT-Rのものだ。
しかし残り10周を切ったあたりでS Roadのペースがにぶりはじめ、3番手DENSO、4番手EPSON
HSV-010、さらに6番手ウイダーHSV-010までが数珠つなぎとなってしまう。しかし、S Roadは後方でRAYBRIG
HSV-010とEPSON HSV-010同士のバトルが展開される中、盤石の走りを最後まで続けた。
優勝はMOTUL
AUTECH GT-Rで、オートポリスに続き2連勝となったものの、2位にS Road MOLA GT-Rがしっかりと入り、S Road MOLA
GT-RがGT500参戦初年度で初のタイトルを獲得！ 柳田、クインタレッリのふたりにとっても初王座となった。3位はDENSO SARD
SC430が入り、過去2戦の雪辱を果たしている。
GT300クラスは、ポールポジションから番場琢がスタートを担当した初音ミク
グッドスマイル BMWが飛び出し、序盤からギャップを広げていく。2番手のJIMGAINER DIXCEL DUNLOP
458はやや差を広げられR&D SPORT LEGACY
B4のアタックにあい、5周目に2台のポジションは逆転。LEGACYは一気に初音ミクZ4に迫るが、10周を終えピットへ向かいポジションを落としてし
まう。一方、LEGACYに代わってトップの2台に迫ってきたのは、ピットスタートを強いられたHANKOOK
PORSCHE。タイトルの可能性こそないが、さすがランキング上位と思わせるハイペースで一気にポジションを上げ、3番手まで浮上してくる。
タイトル争いの2台のうち、先に動いたのはJIMGAINER。18周目にピットへ向かい、田中哲也から平中克幸へ交代。一方、初音ミクBMWはJIMGAINERの翌周にピットへ。谷口信輝にステアリングを託しコースに戻っていく。
トップ谷口は快調なペースで後半戦に向けて走っていくが、JIMGAINERは、ピットを終えたHANKOOK
PORSCHEを前に置いてしまうことになってしまう。これで楽になった初音ミクZ4は、確実にフィニッシュまでBMW Z4
GT3を運び、トップでチェッカー！ 2位にHANKOOK PORSCHE、3位にJIMGAINER DIXCEL DUNLOP
458という順位となり、この結果、初音ミク グッドスマイル
BMWの谷口／番場組が逆転タイトル獲得！ JGTC／スーパーGT参戦10年目で悲願のタイトルとなった谷口信輝は番場と涙の抱擁を交わした。
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第6戦でポイントリーダーに立ち、にわかにチャンピオンへの期待が
高まっていましたが、よもや本当に年間チャンピオン取ってしまうとは・・・