2020년 7월 27일 갱신

　　　　　　　　　　　　　　　　　　H3로켓 시험기 1호기의 기능 시험

H3로켓 시험기 1호기용·1단 기체

H3로켓 시험기 1호기용·2단 기체

아이치현에 있는 미츠비시중공업 주식회사 토비시마 공장에서는, H3로켓 시험기 1호기용 1단 기체와 2단 기체가 그 모습을 나타내, 기능 시험을 실시하고 있습니다.

(상 사진) 당당히 가로 놓여 있는 것은 H3로켓 시험기 1호기의 1단 기체입니다.크기는 직경 5.2m/길이 약 37 m 있어, 야마노테선의 2 양분에 상당합니다.옆에 길게 늘어나는 통 모양의 엷은 황색의 부분이 연료를 탑재하는 액체 수소 탱크와 액체 산소 탱크입니다.앞으로 보이는 하부에는 2기의 1단 엔진 LE-9를 탑재하고 있습니다.

(하 사진) H3로켓 시험기 1호기의 2단 기체입니다.엷은 황색의 부분이 액체 수소 탱크로, H-IIA 로켓에서는 직경 4 m였지만, H3로켓에서는 직경 5.2 m가 됩니다.은빛의 단열재를 감겨진 액체 산소 탱크와 LE-5 B-3 엔진(노즐은 미장착)이 결합되고 있습니다.2단 기체에는, 연료 탱크를 지지하는 구조 부재나, 연료를 엔진으로 이끄는 배관, 기체를 제어하기 위한 전기 기기가 탑재되고 있습니다.

지금까지 고생해 완성시킨 컴퍼넌트가 실제로 쏘아 올리는 기체로서 짜고 있는 모습을 처음으로 보고, 달성감을 얻는 것과 동시에, 우치아게 성공을 향해서 보다 기분이 긴장되었습니다.

현재 진행하고 있는 기능 시험이란, 다수 있다 로켓의 기능을 하나하나 정중하게 확인해 나가는 작업입니다.각 기기에 전력을 분배하는 기능이 올바른가 확인하는 시험이나, 각종 센서로부터의 신호가 올바르게 출력되고 있는지 확인하는 시험, 연료를 통하는 배관에 누락은 없는지, 밸브는 올바르게 움직이고 있을까 등을 확인하는 시험을 실시한 후, 1단 기체와 2단 기체를 전기적으로 결합해 발사시와 같은 순서를 흘리고, 각 기기나 밸브를 움직여, 신호가 적절히 나와 있는지를 확인하는 시험을 실시합니다.

H3로켓은 이번이 첫 기능 시험입니다.기능 시험을 시작해 보면 생각 했던 대로에는 진행되지 않는 부분이 있어,？`사를 하나하나 해결하면서 앞에 진행하고 있습니다.기체의 외형이야말로 당당히는 하고 있습니다만, 내용은 갓 태어난 오지카와 같이 발밑이 불안한 상태입니다.최초로 실시하는 전력 분배의 시험에서는, 수백 있다 항목의 스윗치를 1점씩 넣고, 그 라인의 전압 출력을 확인해 갑니다만, 스윗치가 발견되지 않는다고 한 간단한 트러블로부터, 기기간의 신호가 그저 조금 시간이 어긋나 있어 잘 통신할 수 없는 등, 님 들인 트러블이 발생합니다.공장을 출하하기까지는 한 사람 분의 로켓으로서 내보낼 수 있도록(듯이) 하고 싶습니다.

과거의 로켓 발사 실패 사례에서는, 이 공장에서의 기능 시험으로 찾아낼 수 있었음이 분명한 것이 몇개인가 있어요.간과를 하지 않게, 초조해 하지 않고 정중하게 확인 작업을 진행시키고 싶습니다.공장에서의 기능 시험을 무사하게 완료하면, 드디어 시험기 1호기의 기체를 다네가시마 우주센터에 옮기고 기체를 작성해 지상 설비와의 인터페이스의 확인을 실시하는 종합 시스템 시험이 거행됩니다.시험기의 발사를 향해서, 드디어 산의 정상이 보여 왔습니다.계속해, 마음을 단단히 먹어 도전합니다.

https://www.jaxa.jp/projects/rockets/h3/index_j.html