카와사키 기선 주식회사

「DRIVE GREEN PROJECT」당사 차세대 환경 대응 플래그쉽의 건조에 대해

  당사는, 세계 최첨단의 선박 기술을 결집하고, 궁극의 에너지 절약과 환경보전을 추궁하기 위한 「DRIVE GREEN PROJECT」를 시작해 재팬 마린 유나이티드 주식회사에 발주한 7,500대 쌓아 대형 자동차 전용선의 1척을 이 플래그쉽으로서 건조하는 것으로 했습니다.

  선박은, 항공기, 철도, 차량등 다른 수송 모드에 비해 가장 환경 부하의 낮은 에콜로지인 수송 수단입니다만, 박용 디젤 기관은 중유를 연료와 하기 위한(해), 배출 가스중에는 지구 온난화의 원인이 되는 이산화탄소(CO2) 외에, 질소산화물(NOx)이나 유황 산화물(SOx) 등, 산성비나 광화학 스모그를 일으키는 인자가 포함되어 있어 환경에 미치는 영향은 무시할 수 없습니다.

  당사의 「DRIVE GREEN PROJECT」에서는, 차량 1대를 수송할 때의 CO2 배출량을 극한까지 삭감하기 위해(때문에), 선 형대형화의 추구와 함께 선진의 에너지 절약 기술을 투입.CO2 배출량을 종래형선형과 비교해 25%이상 삭감하는 것을 목표로 했습니다.
 NOx 대책으로서는 세계 최초가 되는 카와사키 중공업 주식회사제의 물혼합 연료와 배기가스재순환 장치를 조합하는 것으로 CO2와 NOx의 배출 삭감을 양립시키는 NOx 생성 억제 장치  엔진을 탑재.SOx에 대해서는 본방 신개발의 미츠비시중공업 주식회사 및 미츠비시 화공업기계 주식회사가 공동 개발한 선박용 대형 배기가스 정화 장치를 탑재해, 각각 실제의 본선상에서 시험 운용을 개시할 예정입니다.(※)
  게다가 선내의 거의 모두에게 에너지 절약형 LED 조명을 채용하는 것과 동시에, 차량 갑판용 LED 조명의 전력 공급을 재생 가능 에너지로 조달하기 위해 솔러 프런티어 주식회사제의 태양광 발전 시스템을 탑재하는 일과 했습니다.

  당사는, 지구와 해양의 환경보전 때문에, 운항 선박의 에너지 절약과 환경 부하 저감을 위한 개선에 계속해 노력해 갑니다.

(※) 이것들 시험 운용은, 국토 교통성의 「헤세이 25년도 차세대 해양 환경 관련 기술개발 지원 사업」(NOx 생성 억제 장치의 개발과 관련되는 것) 및, 일반 재단법인 일본해일협회의 공동 연구테마(NOx 생성 억제 장치 및 배기가스 정화 장치의 개발과 관련되는 것)에 채택되어 실시할 예정입니다.