USAF
미 공군의 차기 제트 연습기 공모,
Boeing에 의한 기존기의 개수안이 승리!
US. Air Force가 파일럿의 훈련용으로 사용하고 있는 제트 연습기 「T-38 Talon」에 대신하는 차세대 제트 연습기 「T-X」공모에 관해서, USA F는 5일, Boeing에 의한 기존의 T-38의 기체 개수안을 선정한 것을 발표했다.
Boeing를 향후, 체결되는 계약에 근거해 기존의 T-38 C의 조정석을 최신의 디지털 조정석에 개수를 실시한다.T-38 C는 또, Pacer Classic III에 근거하는 구조 부분의 개수도 도모할 수 있는 것이 예정되어 있어 이러한 개수에 의해 기체 수명은 2029년까지 연장되게 된다.
이러한 개수에 수반하는 총비용은 저 편 10년의 총액 비용으로 8억 5500만 달러( 약 1026억엔)가 될 전망.
T-X의 공모에는, 이탈리아의 Alenia Aermacchi가 M-346 Master를, Northrop Grumman가 BAE Hawk를, 한국의 KAI가 T-50 GoldenEagle를, Textron가 Scorpion를 투입하는 것을 공모의 승리를 목표로 하고 영업활동을 진행시켜 왔지만, 이번 UASF의 결정에 의해, 기존기의 개수안이, 차세대기를 억제한다고 하는 약간 짓궂은 결과 취했다.
다만, 이번, 결정한 기체 개수안의 원으로 가능한 것은, 기체 수명의 2029년까지의 연장에 그치고 있어 그 후에 대해서는 불투명한 그대로되고 있다.
그 때문에, USA F에서는, T-X의 공모에 대해서는, 최종결정을 재고로 한 다음, 향후, 재차 차세대기를 어떻게 하는지를 결정하는 것을 계획하고 있다.
■News Source (businessnewsline)
http://www.businessnewsline.com/news/201601061121000000.html
USAF
米空軍の次期ジェット練習機コンペ、
Boeingによる既存機の改修案が勝利！
US. Air Forceがパイロットの訓練用に使用しているジェット練習機「T-38 Talon」に代わる次世代ジェット練習機「T-X」コンペに関して、USAFは5日、Boeingによる既存のT-38の機体改修案を選定したことを発表した。
Boeingを今後、締結される契約に基づき既存のT-38Cのコックピットを最新のデジタルコックピットに改修を行う。T-38Cはまた、Pacer Classic IIIに基づく構造部分の改修も図られることが予定されており、これらの改修により機体寿命は2029年まで延長されることとなる。
これらの改修に伴う総費用は向こう10年の総額費用で8億5500万ドル（約1026億円）となる見通し。
T-Xのコンペには、イタリアのAlenia AermacchiがM-346 Masterを、Northrop GrummanがBAE Hawkを、韓国のKAIがT-50 Golden Eagleを、TextronがScorpionを投入することをコンペの勝利を目指して営業活動を進めてきたが、今回のUASFの決定により、既存機の改修案が、次世代機を抑えるというやや皮肉な結果とった。
ただし、今回、決定した機体改修案の元で可能なのは、機体寿命の2029年までの延長に止まっており、その後については不透明なままとなっている。
そのため、USAFでは、T-Xのコンペについては、最終決定を先送りとした上で、今後、改めて次世代機をどうするのかを決定することを計画している。
■News Source （businessnewsline）
http://www.businessnewsline.com/news/201601061121000000.html