ロイズ
セウォル号保険金の支給を拒絶か？
　サムスン火災とコリアンリーが英国系再保険社であるロイズなどとセウォル号保険金支給問題を議論するために14日英国行きの飛行機に上がる。
　船主の清海鎮海運の故意・重過失がセウォル号沈没に決定的な影響を及ぼしたと見るグローバル再保険社がサムスン火災とコリアンリーに保険金を支給をしない可能性がある。
　サムスン火災とコリアンリーは船舶保険の専門家であるキム弁護士を同行して韓国側の立場を積極的に表明すると発表された。
　12日金融圏関係者は「コリアンリーとサムスン火災補償の担当者が14日英国に行き、ロイズに会って保険金支給に巡って議論を行う」と話した。
　ロイズをはじめとするグローバル再保険社がどのような立場を持っているかを把握することが今回の出張の主な理由だ。
　事件の発端は清海鎮海運がセウォル号のために韓国海運組合と契約した1人当り最大補償限度3億5000万ウォンの旅客共済保険だ。
　予想しえない事故で搭乗客が死亡するなど被害をこうむった時、最大3億5000万ウォンまで補償するのが主な骨子だ。ただ約款には共済契約者（セウォル号）側の故意・重過失で発生した損害と費用は補償しないという条件が入っている。
　これは世界的に通用する保険業系の慣行だ。
　韓国海運組合はサムスン火災とコリアンリーと再保険契約を結んで保険リスクの相当部分を分散した。サムスン火災とコリアンリーはロイズをはじめとするグローバル保険会社と再保険契約を結んだ。
　政府が沈没原因を調査した結果、セウォル号は船舶安定化のための必須要件であるバラスト水を満たさないなど、異常な状態で船舶運営をした責任があると明らかになった。
　すると保険金支給免責事由である故意・重過失要件に該当するのではないかと国内外保険業界が言い出したのだ。これはグローバル再保険社が保険金支給を断る心配があるという分析が出てくる理由だ。



■News Source
http://horukan.com/blog-entry-2585.html