텍사스 신간선에 급전개.암트락크 참전에서 단번에 크게 전진.착공에 순풍
JR토카이가 기술 지원하는 미국 텍사스주의 신간선 계획에, 전미 철도 여객 공사(암트락크)가 참가하는 것이 정해졌다.전미 규모로 여객 철도를 운영하는 동사가 더해지는 것으로, 사업비의 자금 조달로 순풍이 된다고 보여진다.
암트락크가 9일, 발표했다.이 계획은, 달라스-휴스턴간의 약 385킬로를 약 90분에 묶어, 사업주체의 텍사스·센츄럴이 토카이도 신간선의 「N700S」를 베이스로 하는 차량을 도입한다.
토카이도 신간선 방식의 시스템이 채용될 예정으로, JR토카이가 운영이나 멘테넌스의 계획 작성 등 기술면에서 지원을 하고 있다.6월에는, 주요 7개국(G7) 교통상회합에서 일본 방문한 미국의 브티제지 운수 장관이, 도쿄도내에 있는 종합 지령소를 시찰.동사 간부로부터 신간선의 운행 관리에 대하고 설명을 받았다.
신간선이 실현되면, 환경에도 혜택을 가져오는 것과 동시에 수천의 고용이 창출되는 것이 기대된다.암트락크와 텍사스·센츄럴에 의하면, 이 프로젝트에 의해 주 간고속도로 45호선에서 1 일조 1만 2500대의 차가 철거되어 온실 효과 가스 배출량이 연간 10만 톤 이상 삭감된다고 한다.
철도가 예정되어 있는 휴스턴역은, 국도 290호선, 환상 610 호선, 주 간고속도로 10 호선의 합류점에 있고라고의 노스 웨스트 몰의 철거지다.
암트락크는 최근, 전국에 고속 철도 서비스를 확대한다고 하는 비전을 가진 개발 프로그램을 책정했다고 한다.
암트락크의 고속 철도 개발 프로그램 담당 상급 부사장 앤디·바이포드씨는, 「이 나라에 한층 더 고속 철도를 증설할 생각이라면, 달라스로부터 휴스턴까지의 회랑은 설득력이 있는 제안이며, 큰 가능성을 은밀한이라고 있다」라고 말했다.「우리는, 휴스턴이나 달라스와 같은 국내 최대 한편 급속히 성장하고 있는 대도시권의 상당수는, 보다 고품질로 고속의 도시간철도 서비스를 받는 가치가 있다라고 믿고 있습니다.」라고 말했다.
テキサス新幹線に急展開。アムトラック参戦で一気に大きく前進。着工へ追い風
JR東海が技術支援する米テキサス州の新幹線計画に、全米鉄道旅客公社（アムトラック）が参画することが決まった。全米規模で旅客鉄道を運営する同社が加わることで、事業費の資金調達で追い風になるとみられる。
アムトラックが9日、発表した。この計画は、ダラス―ヒューストン間の約385キロを約90分で結び、事業主体のテキサス・セントラルが東海道新幹線の「N700S」をベースとする車両を導入する。
東海道新幹線方式のシステムが採用される予定で、JR東海が運営やメンテナンスの計画作成など技術面で支援をしている。6月には、主要7カ国（G7）交通相会合で来日した米国のブティジェッジ運輸長官が、東京都内にある総合指令所を視察。同社幹部から新幹線の運行管理について説明を受けた。
新幹線が実現すれば、環境にも恩恵をもたらすと同時に数千の雇用が創出されることが期待される。アムトラックとテキサス・セントラルによると、このプロジェクトにより州間高速道路45号線から1日当たり1万2500台の車が撤去され、温室効果ガス排出量が年間10万トン以上削減されるという。
鉄道の予定されているヒューストン駅は、国道 290 号線、環状 610 号線、州間高速道路 10 号線の合流点にあるかつてのノースウェスト モールの跡地だ。
アムトラックは最近、全国に高速鉄道サービスを拡大するというビジョンを持った開発プログラムを策定したという。
アムトラックの高速鉄道開発プログラム担当上級副社長アンディ・バイフォード氏は、「この国にさらに高速鉄道を増設するつもりなら、ダラスからヒューストンまでの回廊は説得力のある提案であり、大きな可能性を秘めている」と述べた。「私たちは、ヒューストンやダラスのような国内最大かつ急速に成長している大都市圏の多くは、より高品質で高速な都市間鉄道サービスを受ける価値があると信じています。」と述べた。
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/P8297YV8blE" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>