히타 히코산선BRT의 전기 버스가 시험 주행에…당면은 일반도로를 주행 3월 7일부터
JR큐슈는 1월 26일, 올여름에 개업하는히타 히코산선BRT(BRT히엎지름 라인)에 도입하는 소형 전기 버스의 시험 주행을 3월 7일부터 개시하는이라고 발표했다.
BRT히엎지름 라인에서는 소형 전기 버스 4량, 중형 디젤 버스 2량이 도입되게 되어 있어 「쉬운 교통기관」으로서 모든 것이 저마루식의 논스텝 사양이 된다.
이번, 시험 주행이 행해지는 소형 전기 버스는 중국·BYD제의 「J6」(정원 25·좌석 17)로,당면은 소에다 히타간 중 일반도로를 부정기에 주행.공사의 진척에 맞추어 BRT 전용도에서도 주행한다고 하고 있다.
덧붙여 중형 디젤 버스 2량(이스즈 자동차제 「ERGAmio」)에 대해서는 초여름에 시험 주행을 개시할 예정.
히타 히코산선BRT의 노선도.당초의 시험 주행은 일반도로만.
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왜 BYD?
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日田彦山線BRTの電気バスが試験走行
日田彦山線BRT車両のインテリアデザイン。シートは「ひこぼし」を散りばめたデザインを基本に、エクステリアと同じく6色展開に。床は木目を活かした明るいものとし「乗ることの楽しさやわくわく感」を創出するという。日田彦山線BRTの路線図。当初の試験走行は一般道のみ。
日田彦山線BRTの電気バスが試験走行へ…当面は一般道を走行 3月7日から
JR九州は1月26日、今夏に開業する日田彦山線BRT（BRTひこぼしライン）へ導入する小型電気バスの試験走行を3月7日から開始すると発表した。
BRTひこぼしラインでは小型電気バス4両、中型ディーゼルバス2両が導入されることになっており、「やさしい交通機関」としてすべてが低床式のノンステップ仕様となる。
日田彦山線BRT車両のインテリアデザイン。シートは「ひこぼし」を散りばめたデザインを基本に、エクステリアと同じく6色展開に。床は木目を活かした明るいものとし「乗ることの楽しさやわくわく感」を創出するという。今回、試験走行が行なわれる小型電気バスは中国・BYD製の「J6」（定員25・座席17）で、当面は添田～日田間のうち一般道を不定期に走行。工事の進捗に合わせてBRT専用道でも走行するとしている。
なお、中型ディーゼルバス2両（いすゞ自動車製「ERGAmio」）については初夏に試験走行を開始する予定。
日田彦山線BRTの路線図。当初の試験走行は一般道のみ。
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なぜＢＹＤ？
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