현대 로템 노조 「매각 허락하지 않는다」시에멘스 매각 계획 실패
https://news.joins.com/article/24040228중앙 일보 (한국어) 2021년 4월 21일
현대가 철도 자회사를 시에멘스에 매각 추진도 실패.일본의 탓으로 해외 수주에 뒤져 3년 연속대적자
세계로부터 뒤쳐지고 있는 훌다이로템
전날, 현대 로템 주가는, 시에멘스의 매수의 뉴스에 의지해 일시 10%가깝게 상승했다.독일 고속 철도 ICE를 제작하는 시에멘스는, 2017년에도, 프랑스 고속 철도 테제베를 양산하는 아르스틈을 매수하려고 했다.
현대차그룹은, 당분간, 현대 로템을 자주적으로 구조 조정안을 선택할 전망이다.현대 로템은, 매상고의 반이상을 차지하는 철도 부문이 3년째의 영업손실을 냈다.영업손실의 규모는, 2018년 417억원, 2019년 2095억원, 작년 116억원이다.특히 철도 부문의 신규 수주액수는 2017년 3조 8350억원으로, 작년 2조 8000억원으로, 1조원 이상 감소했다.
현대 로템 노조 「절대로 매각을 허락하지 않는다」
갑자기 등장한 매각 논의에 대해서, 현대 로템 노조는 강하게 반발했다.전국 금속 노동조합 현대 로템지회는 21일, 입장문을 내 「그룹은, 보다는, 이러한 보도가 나오지 않게 정리해라」라고 요구했다.노조는 「기의`니 매각은, 종업원의 모든 의사를 묻지 않으면 안 된다.국가 기간산업인 철도 차량과 방위 산업을 함께 생산하는 국내 유일 기업 현대 로템은 결코 매각할 수 없다」라고 주장했다.현대 로템은 고속 철도의 제조 기술을 보유하고 있다.
現代ロテム労組「売却許さない」シーメンス売却計画失敗
https://news.joins.com/article/24040228中央日報 (韓国語)2021年4月21日
ヒュンダイが鉄道子会社をシーメンスに売却推進も失敗。日本のせいで海外受注に後れ3年連続大赤字
世界から取り残されているヒュンダイロテム
現代自動車が現代ロテムを外部に売却する案について否定した。現代ロテムの鉄道部門などを置いて行った、ドイツのメーカーのシーメンスとの買収・合併（M＆A）の議論はいったん失敗に終わったことが分かった。
前日、現代ロテム株価は、シーメンスの買収のニュースに支えられ、一時10％近く上昇した。ドイツ高速鉄道ICEを製作するシーメンスは、2017年にも、フランス高速鉄道テジェベを量産するアルストムを買収しようとした。
現代車グループは、当分の間、現代ロテムを自主的に構造調整案を選ぶ見通しだ。現代ロテムは、売上高の半分以上を占める鉄道部門が3年目の営業損失を出した。営業損失の規模は、2018年417億ウォン、2019年2095億ウォン、昨年116億ウォンだ。特に鉄道部門の新規受注額は2017年3兆8350億ウォンで、昨年2兆8000億ウォンで、1兆ウォン以上減少した。
現代ロテム労組「絶対に売却を許さない」
急に登場した売却議論について、現代ロテム労組は強く反発した。全国金属労働組合現代ロテム支会は21日、入場門を出して「グループは、よりは、このような報道が出ないように整理しろ」と要求した。労組は「企業売却は、従業員のすべての意思を問わなければならない。国家基幹産業である鉄道車両と防衛産業を一緒に生産する国内唯一企業現代ロテムは決して売却することができない」と主張した。現代ロテムは高速鉄道の製造技術を保有している。