2019년 12월 6일
납입하는 철도 차량의 이미지
히타치가 철도 운영회사 퍼스트·트레니타리아사와 영국·니시카이간본선 전용
도시간고속 철도 차량 135량(23 편성)의 공급과 보수에 관한 계약을 체결
주식회사 히타치 제작소(집행역 사장겸CEO:토우바라 토시아키/이하, 히타치)의 영국에 있어서의 철도 시스템 사업회사인 히타치 레일사(이사회장:아리스테아·도머 윈도)는, 철도 운영회사인 First-Trenitalia(이하, 퍼스트·트레니타리아사)*1와 영국 서부를 남북으로 주행하는 West Coast Main Line(이하, 서해안본선) 향해 도시간고속 철도 차량 135량(23 편성)의 공급과 보수에 관한 계약을 약 3.5억파운드( 약 500억엔)로 체결했습니다.
이번 히타치 레일사가 공급하는 신차량은, 2022년에 영업 운전을 개시할 예정으로, 영국 운수성보다 여객 철도 사업의 운영권이 부여된 퍼스트·트레니타리아사가, Avanti West Coast(아바티·웨스트·해안)로서 운영을 실시합니다.전화 구간 전용 차량 10 편성(1 편성 당 7량)으로 전화·비전화 구간 쌍방의 노선을 주행할 수 있는 바이모드 차량 13 편성(1 편성 당 5량)으로 구성되어 런던과 영국 중서부 웨스트·밋드란즈 지역 및 리버풀을 연결하는 노선을 전화 구간 전용 차량, 런던과 웨일즈 북부를 묶는 노선을 바이모드 차량이 주행합니다.
영업 운전에 있어서의 최고속도는 시속 약 200킬로미터로, 기존 차량과 비교해서 보다 조용하게 주행하는 것이 가능합니다.무료의 Wi-Fi설비나, 전자기기용의 무선 충전 설비, 전원 콘센트, USB 포토가 완비되고 있어 최신의 케이털링 서비스가 제공됩니다.또, 리얼타임의 고도의 정보 시스템에 의해, 승객의 환승을 서포트합니다.
7양편성의 전화 구간 전용 차량이 453석, 5 양편성의 바이모드 차량이 301석의 좌석을 가져, 기존 차량보다 최대 195석 많은 좌석수를 자랑합니다.높은 환경 성능을 갖춘 디젤 엔진을 사용하는 것으로, 기존 차량에 비해 연비가 좋고, 보다 환경에 배려한 주행이 가능하고, 미소 입자장 물질의 배출량은90%이상, 질소산화물의 배출량은60%이상 삭감됩니다.또, 서해안본선의 대부분을 전화 모드로 주행하는 것으로, 종래와 비교하고, 이산화탄소 배출량의 약2/3의 삭감이 전망되는 등, 신차량의 공급에 의해 영국의 환경보호의 임해에 공헌합니다.
덧붙여 이번 신차량은, 영국 북동부에 있는 뉴턴·에이크리후 공장에서 제조됩니다.Rock Rail West Coast(이하, 락 레일·웨스트·해안사)*2에 의해서, Rock Rail(이하, 락 레일사)의 과거의 안건과 같이 기관투자가로부터 자금 조달되어 락 레일·웨스트·해안사로부터 퍼스트·트레니타리아사에 차량이 리스 됩니다.
퍼스트 레일사 마네이징·디렉터 Steve Montgomery의 코멘트
영국 서부를 남북으로 주행하는 이 새로운 철도를 운영하는 것을 기대하고 있습니다.이러한 새로운 차량은, 보다 많은 서비스나 좌석, 충실한 케이터링(catering)나 쾌적성을 제공하는 것으로, 승객의 것보다 좋은 여행을 실현합니다.
트레니타리아 UK사 마네이징·디렉터 Ernesto Sicilia의 코멘트
우리는 혁신과 서비스의 개선에 계속적으로 임하고 있어 그것이 결실 한 새로운 차량을 발표할 수 있는 것을 기쁘다고 생각합니다.또, 승객의 이동체효험을 보다 좋은 것으로 하는 쾌적한 좌석을 갖추어 이산화탄소 배출량을61% 삭감하는 등, 지속 가능하고 환경을 생각하고, 보다 효율적으로 근대적인 차량을 제공할 수 있는 것을 기쁘다고 생각합니다.영국 시장에 참가한 이래, 우리는 항상 승객을 중심으로 생각해 최고 레벨의 서비스의 제공에 중점을 두어 왔습니다.새로운 차량은 승객을 행복하게 하는 최선의 방법입니다.우리는 앞으로도, 후렛체롯사 1000이나, 신형의 2층건물 근교형 철도 차량을 이탈리아에 있어 제공해 왔던 것에 대표되는 히타치와의 파트너십을 계속해 나가고 싶다고 생각하고 있습니다.
락 레일사 CEO겸락 레일·웨스트·해안사 디렉터 Mark Swindell의 코멘트
락 레일사는, 퍼스트·트레니타리아사, 히타치, 및 당사의 기관투자가와의 협력 아래, 이러한 차량을 도입해, 많은 사람들에게 일단상의 이동체효험을 가져오는 것을 기쁘다고 생각합니다.이 히타치제 차량은, 락 레일사와 아바디·스탠다드·인 베스트 체면사의 영국에 있어서의 4번째의 차량 도입 안건이며, 지금까지의 모든 안건에의 기관투자가로부터의 투자액은 약 25억 파운드에 오릅니다.이 장기에 걸치는 투자에 의해, 이동, 환경 및 운영상의 기능이 큰폭으로 개선됩니다.
히타치 제작소 집행역 상무 철도 비즈니스 유닛 CEO 앤드류·바의 코멘트
일본의 고속 철도 기술에 근거한 우리의 새로운 차량은, 현대의 도시간고속 철도 차량으로서 많은 사람들에게 사랑받고 있어 이용자의 만족도를 높이고 있습니다.이탈리아와 영국에 있고, 많은 차량의 거래를 실시해 온 퍼스트·트레니타리아사와의 훌륭한 관계를 계속할 수 있는 것을 기쁘다고 생각합니다.영국 북동부에 있는 공장에서 제조되는 이 새로운 차량은, 환경을 생각하게 신뢰성의 높은 우리의 차량에 대한 신뢰의 증명입니다.
- *1
- 영국 철도 운영회사 퍼스트 그룹사와 이탈리아 철도 운영회사 트레니타리아사로부터 되는 합작회사.
- *2
- 락 레일사와 아바디·스탠다드·인 베스트 체면사로부터 되는 합작회사.
히타치 제작소에 도착해
히타치는, OT(Operational Technology), IT(Information Technology) 및 프로덕트를 조합한 사회 이노베이션(innovation) 사업에 주력 하고 있습니다.2018년도의 연결매상 수익은 9조 4,806억엔, 2019년 3월말 시점의 연결 종업원수는 약 296000사람이었습니다.히타치는, 모빌러티, 라이프, 산업, 에너지, IT의 5 분야에서 Lumada를 활용한 디지털 솔루션을 제공하는 것으로써, 손님의 사회 가치, 환경 가치, 경제 가치의 3개의 가치 향상에 공헌합니다.
2019年12月6日
納入する鉄道車両のイメージ
日立が鉄道運営会社ファースト・トレニタリア社と英国・西海岸本線向け
都市間高速鉄道車両135両(23編成)の供給と保守に関する契約を締結
株式会社日立製作所(執行役社長兼CEO:東原 敏昭／以下、日立)の英国における鉄道システム事業会社である日立レール社(取締役会長:アリステア・ドーマー)は、鉄道運営会社であるFirst-Trenitalia(以下、ファースト・トレニタリア社)*1と、英国西部を南北に走行するWest Coast Main Line(以下、西海岸本線)向け都市間高速鉄道車両135両(23編成)の供給と保守に関する契約を約3.5億ポンド(約500億円)で締結しました。
今回日立レール社が供給する新車両は、2022年に営業運転を開始する予定で、英国運輸省より旅客鉄道事業の運営権を付与されたファースト・トレニタリア社が、Avanti West Coast(アヴァンティ・ウェスト・コースト)として運営を行います。電化区間専用車両10編成(1編成あたり7両)と、電化・非電化区間双方の路線を走行することができるバイモード車両13編成(1編成あたり5両)で構成され、ロンドンと英国中西部ウェスト・ミッドランズ地域およびリバプールを結ぶ路線を電化区間専用車両、ロンドンとウェールズ北部を結ぶ路線をバイモード車両が走行します。
営業運転における最高速度は時速約200キロメートルで、既存車両と比べてより静かに走行することが可能です。無料のWi-Fi設備や、電子機器用のワイヤレス充電設備、電源コンセント、USBポートが完備されており、最新のケータリングサービスが提供されます。また、リアルタイムの高度な情報システムにより、乗客の乗り換えをサポートします。
7両編成の電化区間専用車両が453席、5両編成のバイモード車両が301席の座席を有し、既存車両より最大195席多い座席数を誇ります。高い環境性能を備えたディーゼルエンジンを使用することで、既存車両に比べて燃費が良く、より環境に配慮した走行が可能であり、微小粒子状物質の排出量は90%以上、窒素酸化物の排出量は60%以上削減されます。また、西海岸本線の大半を電化モードで走行することで、従来と比較して、二酸化炭素排出量の約2/3の削減が見込まれるなど、新車両の供給により英国の環境保護の取り組みに貢献します。
なお、今回の新車両は、英国北東部にあるニュートン・エイクリフ工場で製造されます。Rock Rail West Coast(以下、ロックレール・ウェスト・コースト社)*2によって、Rock Rail(以下、ロックレール社)の過去の案件同様に機関投資家から資金調達され、ロックレール・ウェスト・コースト社からファースト・トレニタリア社に車両がリースされます。
ファーストレール社 マネージング・ダイレクター Steve Montgomeryのコメント
英国西部を南北に走行するこの新しい鉄道を運営することを楽しみにしています。これらの新しい車両は、より多くのサービスや座席、充実したケータリングや快適性を提供することで、乗客のより良い旅を実現します。
トレニタリアUK社 マネージング・ダイレクター Ernesto Siciliaのコメント
我々は革新とサービスの改善に継続的に取り組んでおり、それが結実した新しい車両を発表できることを嬉しく思います。また、乗客の移動体験をより良いものにする快適な座席を備え、二酸化炭素排出量を61%削減するなど、持続可能で環境に優しく、より効率的で近代的な車両を提供できることを喜ばしく思います。英国市場に参入して以来、私たちは常に乗客を中心に考え、最高レベルのサービスの提供に重点を置いてきました。新しい車両は乗客を幸せにする最良の方法です。我々はこれからも、フレッチャロッサ1000や、新型の2階建て近郊形鉄道車両をイタリアにおいて提供してきたことに代表される日立とのパートナーシップを継続していきたいと考えています。
ロックレール社 CEO兼ロックレール・ウェスト・コースト社 ダイレクター Mark Swindellのコメント
ロックレール社は、ファースト・トレニタリア社、日立、および当社の機関投資家との協力のもと、これらの車両を導入し、多くの人々に一段上の移動体験をもたらすことを嬉しく思います。この日立製車両は、ロックレール社とアバディーン・スタンダード・インベストメンツ社の英国における4番目の車両導入案件であり、これまでの全ての案件への機関投資家からの投資額は約25億ポンドに上ります。この長期にわたる投資により、移動、環境および運営上の機能が大幅に改善されます。
日立製作所 執行役常務 鉄道ビジネスユニットCEO アンドリュー・バーのコメント
日本の高速鉄道技術に基づいた私たちの新しい車両は、現代の都市間高速鉄道車両として多くの人々に愛されており、利用者の満足度を高めています。イタリアと英国において、多くの車両の取引を行ってきたファースト・トレニタリア社との素晴らしい関係を継続できることを嬉しく思います。英国北東部にある工場で製造されるこの新しい車両は、環境に優しく信頼性の高い私たちの車両に対する信頼の証しです。
- *1
- 英国鉄道運営会社ファーストグループ社とイタリア鉄道運営会社トレニタリア社からなる合弁会社。
- *2
- ロックレール社とアバディーン・スタンダード・インベストメンツ社からなる合弁会社。
日立製作所について
日立は、OT(Operational Technology)、IT(Information Technology)およびプロダクトを組み合わせた社会イノベーション事業に注力しています。2018年度の連結売上収益は9兆4,806億円、2019年3月末時点の連結従業員数は約296,000人でした。日立は、モビリティ、ライフ、インダストリー、エネルギー、ITの5分野でLumadaを活用したデジタルソリューションを提供することにより、お客さまの社会価値、環境価値、経済価値の3つの価値向上に貢献します。