어떤 평일의 휴일.
( ′·д·) 그렇다, 하코다테 가자.
생각나, 밥을 먹으러 다녀 왔어요.
우선은 아침 좌대신의 특급에 탑승한다.
일이 오른 후의 훈카완.모래 사장이 깨끗하다.
모래 사장이 아니어도 깨끗하다.줌 해도 깨끗하다.
산그늘선을 타고, 일본해 연안의 한국이나 불령선인이 투기한 컬러풀한 쓰레기가 표착한 해안을 본 다음에는, 이 당연한은 두의 깨끗한 해안이 고마운 것에 생각되어 버린다.
※산그늘선승차시에 차창으로부터 보인, 일본해 연안에 밀려온 한국이나 불령선인에 투기된 쓰레기의 산.
9시 반무렵에 하코다테에 도착.
조속히 역전 아침시장에 가 본다.언제나 모이는 가게는 정기 휴일.
( ′；д；) 아𠥼엔해선 사발이.
그런데도 둘레와 역전 아침시장을 돌아 본다.이쪽은 산책하고 있을 뿐인데,
＜□｀∀′＞「형님, 이것 사 가내야?」
얘기해 오는 판매원이 음울하다.
문득 눈에 띈 가체가체.무려, 적중이 나오면 게를 받을 수 있다고 하고. ···설마 캅셀이 나오면 안에 생의게가 들어가기도 하고 하지 않는 베인.데쳐 있어도 싫지만.
1회 500엔의 것은, 적중은 털게·참게.그 밖에 해산물이나 다시마, 멜론 젤리도 들어가 있다고(면).1회 1000엔(500엔 구슬 2매)의 것은, 적중은 왕게.그 밖에 해산품이나 다시마, 가리비기둥도 들어가 있다고(면). ···어떻게이겠지.
JR하코다테역.바로 근처에서, 호텔 건설로 한창.홋카이도 신간선 신하코다테 개업에 맞추어 착공하면 좋았던 것을.쭉 님 아이 봐 하고 있어, 겨우 결단했는가.
하코다테시전.여기도 저마루의 연접차를 도입해.그 뒤로 빗타리 들러붙고 있는 행복의(?) 노란 트럭.
노란 트럭은 교차점에서 멈추었다고 생각하면, 작업원이 내려 와 궤도부의 보수를 시작한다.
거기서 주의해 보면, 궤도부내의 아스팔트 포장은 너덜너덜로 터무니 없는 것에.제설차의 브레이드로 걸거나라도 했을 것이다인가.
시영전차를 타, 하루 승차권(시영전차만 600엔)을 구입.
코마바 차고앞에서 하차.
홈에는 포인트부에 노치가.간섭하는 거니.
여기가 하코다테시전의 차량 기지입니까.
차고 출입구에 설치된 횡단보도의 겨드랑이에, 수수께끼의 노란 물체가.짧은 봉에 두꺼운 톱니바퀴와 같은 것이 붙어 있다.
구내에도, 봉이 좀 더 길기는 하지만, 닮은 듯 두꺼운 톱니바퀴가 붙은 물체.
당분간 보고 있으면, 안쪽의 고로부터 나온 차량이 눈앞을 횡단해 정지.그러자(면) 운전기사가 내려 오고, 비스듬하게 된 봉을 반대 방향으로 넘어뜨려 또 차내로 돌아와, 원의 방향으로 돌아오고 갔다…라고 생각하면, 다른 진로에.
이것은 전철기였습니까.철도의 것과 달리, 궤도는 톤그레이르가 1개 뿐인가.그러니까 만들기도 보다 간소한가.
하코다테 마차철도 기념비.시영전차가 달리기 전은, 말 2마리로 차량을 이끄는 마차철도였던 것~, 기념비.
( ′·д·) 헤.
여기에서도 나타난 행복의(?) 노란 트럭.선로 위를 자동차로 자유에 달리고 있는 것을 보면, 아무래도 두근두근 해 버리는군.철도의 상식으로 궤도를 봐 버리는구나.
고안에는 사사라 전철이.혹시, 진한 개가 궤도부내의 포장을 너덜너덜로 하고 있는지? ···설마.
대충 본 마지막으로도 여러가지 차종이 있다.차종을 정리하면, 멘테의 수고도 보유하는 예비품도 효율화 할 수 있을 것이다에.…불필요한 도움인가.
쭉 고의 앞에서 차체를 씻고 있던 마스크차림의 아저씨.보고 있으면, 호스의 물을 차체 위로 향해 성대하게 뿌리기 시작했지만, 괜찮은가?
JR의 20 kV라면 가선으로 향한 방수는 금제로, 연선 화재의 소화 시에는 방수전에 나무전을 정지하고, 차량 기지에서 차체 세정할 경우에는 단로기로 바로 윗쪽의 가선을 무가압으로 하는데.직류 600 V라면 아무렇지도 않은가?
정류소로 돌아온다.본선의 포인트는, 과연 원격 조작의 전동식인가.
보고 있으면, 뜨거운 물의 강방면의 차량이 출구 해 왔어요.
두상의 가선이나 전선이 굉장한데.
일반 피포는 안에 들어올 수는 없기 때문에, 이런 것일까.
두상이 끊임 없이 5월승 있어.
＜□｀д′＞위협적 저공 비행 니다!위협되는 것이 위협이라고 말하기 때문에 위협 니다!수평선? 그게 뭐야, 맛있는 니카?
하코다테 역전 방면의 시영전차에 탑승해, 도중에 내린다.자유시장에서 늦은 아침 식사.
＜□｀∀′＞「오늘은 오징어 관계가 100엔 플러스가 되어 있어요♪」
해 선 사발이 높았기 때문에, 「오징어회정식」(1200엔＋100엔(시가)(세금 포함))를 부탁해 보았다.
＜□｀∀′＞「100엔 높지만, 몸은 한층 커요♪」
(이)라고 하고.
과연 간장에 잠그면 춤 미칠 정도의 신선함은 아니지만, 투명감은 있다일까.전부 평정하고 나서, 그릇이 오징어의 형태를 하고 있는 것에 깨달았어요.
식후에 기다리거나 하면서 점내를 둘러 보면, 벽에 「시영전차 1일 승차권 이용의 분한정
자유시장에서 쇼핑하면 100엔 캐쉬 백!」의 포스터가.지불시에 하루 승차권을 보이면, 계산은 빈틈없이 1300엔.하루 승차권을 빼앗겨 큼직큼직하게 한 가게의 스탬프를 누르고 나서 돌려주어져＜□｀∀′＞「밖의 주차장에서 받아 주세요」라는 일.
아무래도, 각 점포에서는 캐쉬 백 하지 않고 증명의 스탬프를 누르는 것만으로, 시장이 관리를 하고 있는 주차장에서 시장이 캐쉬 백을 실시하고 있는 모양.귀찮은데.…확실히 캐쉬 백 받았지만.
(；′-д-) 시영전차로 운전기사에 보이는데 소수치않고 하사 있어 나.
시영전차의 차내의 디스플레이.
「드라이버의 여러분
궤도부내에의 직전 진입은 몹시 위험합니다
급브레이크를 걸치고 나서 세워질 때까지의 거리
(※겉(표)를 발췌)
10 km/h, 승차 0명： 5.0m
30 km/h, 승차 50명：31.1m
40 km/h, 승차 100명：57.3 m」
(；′-д-) 시영전차에 100명이나 탈 수 있는지?연접차라면 탈 수 있는지?키하 40의 정원이 96명이다?
눈이 쌓여 있다고(면) 걷기 어려운데.하코다테는 원래눈이 적은 곳이니까는, 온전히 제설하고 있지 않다고 하는 것 것은 없는가?
날씨비탈.「일반 차량통행금지 노면 동결여리 위험하기 때문에 차량의 통행은 규제하고 있습니다.(연선 주민은 주의해 통행 해 주세요.)」라고 하고.이 날의 기온은 플러스로, 눈을 녹아 내고 있었기 때문에인가 자라메 상태로, 비탈을 오르는데 뭐라고 걷기 어려운 일.
야와타비탈.메이저인 비탈(?)(은)는 로드 히팅을 정비하고 있는 군요.왼쪽의 건물(러시아 극동 연방 종합대학 하코다테교· 재삿포로 러시아 연방 총영사관 하코다테 사무소)이 방해다.(이)라고 할까, 건물가운데가 방해.로조가 방해다.
줌 해 보면, 정면으로 세이칸 연락선이 보인다.그렇구나.
여기도 관광 스포트의 하나인 하리스트스 정교회.그 문의 겨드랑이에 세울 수 있었던 간판이 무엇인가 변.
일본어와 영어로 쓰여져 있는 간판인데, 일본어의 「하리스트스 정교회」아래에 왜일까 우민 문자가.그리고, 해설문에는 일절 우민 문자는 눈에 띄지 않는다.아무래도 이상하다고 생각해 손대어 보면, 일본어는 페인트 되고 있는 것인데, 우민 문자는 나중에 씰을 붙인 것.나와 같이 의심스럽다고 생각하는 사람은 그 밖에도 있는 것 같고, 실제로 시험해 보았는지, 이미 우단의 하부에는 가볍게 벗겨 간 자취가.이것은 그렇게 멀지 않을 때 벗겨져서 않게 될 것이다.
컬·레이몬의 가게.
가게의 앞에는 컬·레이몬씨의 동상.유명한 사람인가.상당히 손이 크지만, 디폴메 하는 것일까.
가게의 2층에는 「컬·레이몬 역사 전시관」.컬·레이몬씨의 약력이나 연고의 물건들을 전시.
대충 정리하면, 오스트리아 제국에서 태어난 식육 대가가 여행의 도중에 들른 일본에서 스카우트 되어 하코다테에서 알게 된 일본 여성과 사랑의 도피를 하고 고국으로 돌아와, 범유럽 주의 운동에 물들어 EU기의 바탕으로 되는 디자인을 제안하는 등 활동하는 것도 상대로 되지 않고 실의인 채 하코다테로 돌아오는 것도, 이번은 궤도에 실은 햄·소세지 공장을 반접수되어 대동아전쟁중은 박해를 받아 전후 또 햄·소세지를 계속 만들어 훈장을 가득 받은…이라는 느낌?
( ′-д-) 「위의 선교사」? (들)물은 기억이 없다.
시장의 안벽에는, 오징어 낚시 어선이.최근 몇년은 오징어고기잡이의 부진이 계속 되고 있는 것 같지만, 역시 일본의 EEZ내에서 국가적 밀어를 반복하는 불령선인의 탓이겠지인가.
( ｀д′) 불령선인 허락하는 진심!
빨강 벽돌 창고군.빨강 벽돌이구나.
빨강 벽돌 창고군을 닮아 파견해 구 없는 신사앞 기둥문.그리고 미즈노우에에 뻐끔뻐끔 떠오르는 사?
몇일전에 텔레비전의 정보 프로그램에서,
＜□｀∀′＞「기간 한정입니다.진짜 제주씨가 축사를 올린, 진짜 신사입니다!」
뭐라고 말했지만, 이 싸구려 같음은.
옆에서 보는 곳 인 느껴.내가 보고 있던 몇분의 사이에서는, 아무도 참배 하는 사람은 나타나지 않았어요.
종.관광지에는 부착의 것과 같이 있다 그러나, 왜 있다 의 것인지 이해 할 수 없는 종.
( ′-д-) 정말로, 어째서 있다 응일 것이다.
근처에 있던 라면집에서 「특염」(860엔)을 받는다.하코다테라고 하면 소금 라면일까하고.어디가 보통 염납면(750엔)과 다른지는 불명.
( ′-д-) 타처의 가게로 하는 것이 좋았지.이 가게, 신치토세 공항이든지 삿포로든지 여러가지 곳에 출점하고 있는 것인.
그런데, 이 후 어떻게 하지.하코다테에서 하고 싶은 것도 생각해내지 못해. ···돌아갈까.
귀가의 표를 구입해, 발차 시각까지의 시간을 항구를 보면서 잡는다.
세이칸 연락선의 옆에는 새로운 부두가 완성하고 있다.
하코다테에도 이따금 들어 오는 별나게 큰 크루즈선이 시의 중심부로부터 6킬로 이상 멀어진 부두 밖에 접안 할 수 없는 것을, 여기에 크루즈선용의 부두를 만들고 편리성을 높여 시내에서 땅땅 쇼핑이나 소비를 받자, 갑포리 돈을 잃어 갈 수 있어나 고르인 사업입니다.
세이칸 연락선이라고 하는 것은, 조금 전의 야와타비탈로부터의 경치에서도, 바로 정면에 크루즈선이 보이게 되는 것일까.
저쪽 편은··하코다테붙을까.
해상 자위대의 103은, 호위함 소나기입니까.
112의 이쪽은, 호위함 뿌려 수준입니까.이 2함은 모항이 오미나토.하코다테에는 뭐하러 왔을 것이다.정비하러 오고 있는 거야?
689의 이쪽은, 소해정 파랑 섬.이 배는 하코다테가 모항인 것.
＜□｀д′＞또 위압적 저공 비행 니다!위협을(이하약어)
시선을 떨어뜨리면, 해상보안부의 순시정이.그리고 메세지 표시용의 전광 게시판에는, 계류중에도 불구하고, 무엇인가 메세지가 스크롤 표시되고 있었어요.
( ′·д·) 이것은, 불령선인이나 시나축에 대한 경고문을, 우민 문자나 간체자로 표시하고 있는지?
(와)과 잘 보면, 일본어로, 항구에 차를 주때는 전락하지 않게 주의해 안벽에 평행에 주차 안다, 라고 하는 메세지였어요.재미없는데.
역의 중앙 광장에는 추단장식이.곧 있으면 시기인걸.그러나, 타처라면 더 벽 옆이라든지 안쪽에 둘 것이다 것을, 방해이겠지.
빨리 홈에 나와 기다리고 있으면, 발시각의 15분전이 되고, 출구 해 온 목적의 열차가 입선.
차내에서는, 사전에 사 둔 하코다테시민의 서울 후드(?)「럭키 피에로의 차이니즈 치킨 버거」(350엔 세금 별도)을 받는다.요점은, 잔기를 사이에 둔 햄버거구나.
( ′-ω-) 특급을 타 당일치기로 하코다테에 가서 삼식 먹는다고, 상당히 사치스러운 기분.
とある平日の休みの日。
（ ´・д・）そうだ、函館行こう。
なんて思い立ち、飯を食いに行ってきましたよ。
まずは朝一の上りの特急に乗り込む。
日が昇った後の噴火湾。砂浜が綺麗だ。
砂浜でなくても綺麗だ。ズームしても綺麗だ。
山陰線に乗って、日本海沿岸の韓国や不逞鮮人が投棄したカラフルなゴミが漂着した海岸を見た後では、この当たり前のはずの綺麗な海岸が有り難いものに思えてしまう。
※山陰線乗車時に車窓から見えた、日本海沿岸に打ち上げられた韓国や不逞鮮人に投棄されたゴミの山。
９時半頃に函館に到着。
早速駅前朝市に行ってみる。いつも寄る店は定休日。
（ ´；д；）あぁ…５００円海鮮丼がぁ。
それでもぐるりと駅前朝市を廻ってみる。こちらは散歩してるだけなのに、
＜ヽ｀∀´＞「兄さん、これ買ってかないかい？」
なんて声をかけてくる売り子が鬱陶しい。
ふと目に付いたガチャガチャ。なんと、大当たりが出ると蟹がもらえるそうで。・・・まさかカプセルが出てきたら中に生の蟹が入ってたりしないベな。茹でてあっても嫌だけど。
１回５００円のは、大当たりは毛ガニ・ズワイガニ。他に海産物や昆布、メロンゼリーも入ってると。１回１０００円（５００円玉２枚）のは、大当たりはタラバガニ。他に海産品や昆布、ホタテ貝柱も入ってると。・・・どうなんだろ。
JR函館駅。すぐ隣で、ホテル建設の真っ最中。北海道新幹線新函館開業に合わせて着工すれば良かったものを。ずっと様子見してて、やっと決断したのか。
函館市電。ここも低床の連接車を導入してるのね。その後ろにビッタリくっついている幸せの(?)黄色いトラック。
黄色いトラックは交差点で止まったかと思うと、作業員が降りてきて軌道敷の補修を始める。
そこで注意して見てみると、軌道敷内のアスファルト舗装はボロボロでとんでもないことに。除雪車のブレードで引っかけたりでもしたんだろうか。
市電に乗り、一日乗車券（市電のみ６００円）を購入。
駒場車庫前で下車。
ホームにはポイント部に切り欠きが。干渉するのかね。
ここが函館市電の車両基地ですか。
車庫出入り口に設けられた横断歩道の脇に、謎の黄色い物体が。短い棒に分厚い歯車のようなものが付いている。
構内にも、棒がもう少し長いものの、似たよう分厚い歯車の付いた物体。
しばらく見ていると、奥の庫から出てきた車両が目の前を横切り停止。すると運転士が降りてきて、斜めになった棒を反対方向に倒してまた車内に戻り、元の方向へ戻っていった…と思ったら、違う進路へ。
これは転轍器でしたか。鉄道のものと違って、軌道はトングレールが１本だけなのかな。だから作りもより簡素なのか。
函館馬車鉄道記念碑。市電が走る前は、馬２頭で車両を引っ張る馬車鉄道だったのよ～、な記念碑。
（ ´・д・）ﾍｪｰ。
ここでも現れた幸せの(?)黄色いトラック。線路の上を自動車でフリーダムに走っているのを見ると、どうもドキドキしてしまうな。鉄道の常識で軌道を見てしまうんだな。
庫の中にはササラ電車が。ひょっとして、こいつが軌道敷内の舗装をボロボロにしているのか？ ・・・まさかな。
ざっと見た限りでもいろんな車種があるな。車種を整理すれば、メンテの手間も保有する予備品も効率化出来るだろうに。…余計なお世話か。
ずっと庫の前で車体を洗っていたマスク姿のおっさん。見ていると、ホースの水を車体の上に向かって盛大にぶっかけ始めたんだけど、大丈夫なのか？
ＪＲの２０ｋＶだと架線に向かっての放水なんて御法度で、沿線火災の消火の際には放水前にき電を停止するし、車両基地で車体洗浄するときには断路器で直上の架線を無加圧にするけど。直流６００Ｖなら平気なのか？
停留所に戻る。本線のポイントは、さすがに遠隔操作の電動式なのかな。
見ていると、湯の川方面の車両が出区してきましたよ。
頭上の架線や電線が凄いな。
一般ピーポーは中に入るわけにはいかないから、こんなもんかな。
頭上がひっきりなしに五月蠅い。
＜ヽ｀д´＞威嚇的低空飛行ニダ！威嚇された方が威嚇だと言っているから威嚇ニダ！水平線？ 何それ、美味いニカ？
函館駅前方面の市電に乗り込み、途中で降りる。自由市場で遅めの朝食。
＜ヽ｀∀´＞「今日はイカ関係が１００円プラスになってますよ♪」
海鮮丼が高かったので、「イカ刺定食」（１２００円＋１００円（時価）（税込））を頼んでみた。
＜ヽ｀∀´＞「１００円高いけど、身は一回り大きいですよ♪」
だそうで。
さすがに醤油に浸けると踊り狂うほどの新鮮さではないけど、透明感はあるかな。全部平らげてから、器がイカの形をしていることに気がつきましたよ。
食後にまったりしながら店内を見回すと、壁に「市電１日乗車券ご利用の方限定
自由市場でお買い物すると１００円キャッシュバック！！」のポスターが。支払時に一日乗車券を見せると、お勘定はきっちり１３００円。一日乗車券を奪われ、デカデカとした店のスタンプを押してから返され、＜ヽ｀∀´＞「外の駐車場で受け取って下さい」とのこと。
どうやら、各店舗ではキャッシュバックせずに証明のスタンプを押すだけで、市場とが管理をしている駐車場で市場がキャッシュバックを行っている模様。面倒くさいな。…しっかりキャッシュバックしてもらったけど。
（；´－д－）市電で運転士に見せるのに小っ恥ずかしいべや。
市電の車内のディスプレイ。
「ドライバーの皆さん
軌道敷内への直前進入は大変危険です
急ブレーキをかけてから止まるまでの距離
（※表を抜粋）
10km/h、乗車 0人： 5.0m
30km/h、乗車 50人：31.1m
40km/h、乗車100人：57.3m」
（；´－д－）市電に100人も乗れるのか？連接車なら乗れるのか？キハ40の定員が96人だぞ？
雪が積もってると歩きにくいな。函館は元々雪が少ないところだからって、まともに除雪してないってことはないか？
日和坂。「一般車両通行止 路面凍結如利危険なため車両の通行は規制しています。（沿線住民の方は注意して通行して下さい。）」だそうで。この日の気温はプラスで、雪が解け出していたからかザラメ状態で、坂を登るのに何とも歩きにくいこと。
八幡坂。メジャーな坂(?)はロードヒーティングを整備しているのね。左の建物（ロシア極東連邦総合大学函館校・在札幌ロシア連邦総領事館函館事務所）が邪魔だな。というか、建物の中が邪魔。露助が邪魔だ。
ズームしてみると、正面に青函連絡船が見える。なるほど。
ここも観光スポットの一つなハリストス正教会。その門の脇に立てられた看板が何か変。
日本語と英語で書かれている看板なのに、日本語の「ハリストス正教会」の下に何故か愚民文字が。そして、解説文には一切愚民文字は見当たらない。どうもおかしいと思って触ってみると、日本語はペイントされているものなのに、愚民文字は後からシールを貼り付けたもの。私のようにいぶかしく思う人は他にもいるようで、実際に試してみたのか、既に右端の下部には軽く剥がしかけた跡が。これはそう遠くないうちに剥がされて無くなるだろうな。
カール・レイモンのお店。
お店の前にはカール・レイモン氏の銅像。有名な人なのかな。随分手が大きいけど、デフォルメしてるんだろうな。
店の２階には「カール・レイモン歴史展示館」。カール・レイモン氏の略歴やゆかりの品々を展示。
ざっとまとめると、オーストリア帝国で生まれた食肉マイスターが旅行の途中に立ち寄った日本でスカウトされ函館で知り合った日本女性と駆け落ちをして故国に戻り、汎欧州主義運動に染まってＥＵ旗の元になるデザインを提案するなど活動するも相手にされず失意のまま函館に戻るも、今度は軌道に乗せたハム・ソーセージ工場を半ば接収され大東亜戦争中は迫害を受け、戦後またハム・ソーセージを作り続けて勲章をいっぱいもらった…って感じ？
（ ´－д－）「胃袋の宣教師」？ 聞いた記憶が無いなぁ。
市場の岸壁には、イカ釣り漁船が。ここ数年はイカ漁の不振が続いているようだけど、やはり日本のＥＥＺ内で国家的密漁を繰り返す不逞鮮人のせいなんだろうか。
（ ｀д´）不逞鮮人許すまじ！
赤レンガ倉庫群。赤レンガだねぇ。
赤レンガ倉庫群に似つかわしくない鳥居。そして水の上にぷかぷか浮かぶお社？
数日前にテレビの情報番組で、
＜ヽ｀∀´＞「期間限定です。本物の神主さんが祝詞を上げた、本物の神社なんです！」
なんて言ってたけど、この安っぽさはなぁ。
横から見るとこんな感じ。私が見ていた数分の間では、誰もお参りする人は現れませんでしたよ。
鐘。観光地には付きもののようにあるけれども、何故あるのか理解出来ない鐘。
（ ´－д－）本当に、どうしてあるんだろう。
近くにあったラーメン屋で「特塩」（８６０円）をいただく。函館と言えば塩ラーメンかと。どこが普通の塩拉麺（７５０円）と違うのかは不明。
（ ´－д－）他所の店にした方が良かったかな。この店、新千歳空港やら札幌やらいろんなところに出店してるものな。
さて、この後どうしよう。函館でやりたいことも思いつかないぞ。・・・帰るか。
帰りの切符を購入し、発車時刻までの時間を港を見ながら潰す。
青函連絡船の横には新しい桟橋が完成している。
函館にもたまに入ってくる馬鹿でかいクルーズ船が市の中心部から６キロ以上離れた埠頭にしか接岸出来ないのを、ここにクルーズ船用の桟橋を作って利便性を高め、市内でガンガン買い物や消費をしてもらおう、ガッポリ金を落として行けやゴルァな事業ですな。
青函連絡船ということは、さっきの八幡坂からの眺めでも、真っ正面にクルーズ船が見えることになるのかな。
向こう側は・・函館どつくかな。
海上自衛隊の１０３って、護衛艦ゆうだちですか。
１１２のこちらは、護衛艦まきなみですか。この２艦は母港が大湊。函館には何しに来たんだろう。整備しに来てるのか？
６８９のこちらは、掃海艇あおしま。この船は函館が母港なのね。
＜ヽ｀д´＞また威圧的低空飛行ニダ！脅威を（以下略）
視線を落とすと、海保の巡視艇が。そしてメッセージ表示用の電光掲示板には、係留中にもかかわらず、何かメッセージがスクロール表示されていましたよ。
（ ´・д・）これは、不逞鮮人や支那畜に対する警告文を、愚民文字や簡体字で表示しているのか？
とよく見てみると、日本語で、港に車を駐めるときは転落しないように注意して岸壁に平行に駐車しる、というメッセージでしたよ。面白くないな。
駅のコンコースには雛壇飾りが。もうすぐ時期だものね。しかし、他所ならもっと壁際とか奥の方に置くだろうものを、邪魔だろ。
早めにホームに出て待っていると、発時刻の１５分前になって、出区してきたお目当ての列車が入線。
車内では、事前に買っておいた函館市民のソウルフード(?)な「ラッキーピエロのチャイニーズチキンバーガー」（３５０円税別）をいただく。要は、ザンギを挟んだハンバーガーだね。
（ ´－ω－）特急に乗って日帰りで函館に行って三食いただくって、結構贅沢な気分。