오다큐전철
12년만의  전면 전망석, 신로망스카 70000형 「GSE」공개!
　오다큐전철은 12월 5일, 차량 기지의 오노 종합 차량소(카나가와현 사가미하라시)에서 신형 차량의 70000형 전철 「GSE」를 보도진에 공개했다.2018년 3월 중순의 다이어 개정에 맞추어 영업 운전을 개시한다.
　이번 공개된 것은, 최초로 완성한 7 양편성 1개.일본차량제조의 토요카와 제작소(아이치현 토요카와시)에서 제조되어 이번에 오노 종합 차량소에 옮겨 들여졌다.이번 공개된 편성을 포함한 14량(7 양편성 2개)의 도입이 계획되고 있다.
　로망스카에서는 현재, 운전 무로코시해가 아닌 전면 전망석을 마련한 7000형 「LSE」라고 50000형 「VSE」, 전면 전망석이 없는 30000형 「EXE」라고 60000형 「MSE」가 운용되고 있다.이 중 1980년대에 도입된 「LSE」는, 노후화에 의해 갱신의 시기를 맞이하고 있다.또, 2005년에 데뷔한 「VSE」는 인기가 높게 좌석의 공급이 부족한 것부터, 「LSE」에 대신해 「VSE」라고 페어로 운용하는 차량으로서 「GSE」가 계획되었다.
　「LSE」 「VSE」라고 같이, 전면 전망석을 마련하고 있어 운전실은 전면 전망석의 상부에 설치된 운전 무로코시해가 아닌 전면 전망석을 도입한 것은 「VSE」이래 12년만이다.한편, 「LSE」 「VSE」는 두 개의 차체의 사이에 2축차체를 지탱하는 부분을 하나 넣어 잇는 연접 차체를 지탱하는 부분 방식이지만, 「GSE」는 일반적인 여객차와 같은 구조를 채용.두 개의 2축차체를 지탱하는 부분으로 하나의 차체를 지지하는 방식으로 바뀌었다.
　관광 수송에 특화한 컨셉으로 제조된 「LSE」 「VSE」에 대해, 「GSE」는 통근 수송도 고려했다.1 편성의 길이는 「LSE」 「VSE」라고 거의 같지만, 「LSE」 「VSE」가 1량의 길이를 약 13~14 m(선두차는 약 16~18 m)에 억제한10~11양편성이었는데 대해, 「GSE」는 1 양 약 20 m의 7 양편성으로 했다.정원은 「VSE」보다 약 40명 많은 400명.큰 짐을 들어 이동하는 것이 많은 방일 외국인 관광객의 증가를 고려해, 좌석아래에는 캐리백을 둘 수 있는 공간을 확보했다.

■News Source (Response)
https://response.jp/article/2017/12/05/303353.html