알펜 루트관전터널의 손수레 버스 폐지년부터 전기 버스에
기업 동향
관전터널은, 선택(나가노현 오마치시)~쿠로베댐(토야마현 타테야마마치) 간 6.1 km를 묶는 터널.쿠로베댐 건설 현장에의 자재 운반용 터널로서 계획되었다.완성 후는 산악 관광 루트(다테야마쿠로베 알펜루트)의 일부로서 활용하게 되어, 1964년에 손수레 버스의 운행이 시작되었다.손수레 버스는 법규상, 철도 사업법이나 궤도법에 근거하는 탈 것으로, 관전터널 손수레 버스도 칸사이 전력이 철도 사업 허가를 받아 운영하고 있다.
현재 운용되고 있는 차량은 1993년부터 1996년에 걸쳐 도입되고 있어 가장 새로운 차량으로도 데뷔로부터 20년이 경과하고 있다.칸사이 전력은 「향후, 새로운 차량에 갱신하는 것에 즈음해, 운행 루트가 중부 산악 국립공원내인 것부터 환경성을 고려하는 것과 동시에, 운행에 걸리는 경제성등도 밟아 손수레 버스로부터 전기 버스로 변경하는 것으로 했다」라고 해, 철도 사업으로서의 손수레 버스의 폐지를 국토 교통성 호쿠리쿠 신에츠 운수국에 신고했다.
전기 버스의 영업 운행 개시는 2019년 4월의 예정.칸사이 전력은 2018년이 관전터널 손수레 버스를 탈 수 있는 마지막 해로 해, 「다랑어 버스 라스트 이어 캠페인(가칭)」이라고 제목을 붙여 각종 이벤트를 실시할 방침이다.
알펜 루트에서는 이 외 , 무로토오~다이칸보간 3.7 km의 타치야마 터널에서도 타치야마 쿠로베관광의 손수레 버스가 운행되고 있다.개통 당초는 디젤 엔진의 버스가 운행되고 있었지만, 1996년부터 손수레 버스로 변경되었다.이 때에 도입된 차량이 현재도 사용되고 있어 역시 도입으로부터 20년이 경과하고 있다.
《초정요시카즈》
https://s.response.jp/article/2017/08/28/299038.html
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타 두고 싶은 분은 서둘러.
(′·ω·`)
日本からトロリーバスが消えそうです。
関西電力は8月28日、関電トンネルで運行している無軌条電車(トロリーバス)の鉄道事業を廃止すると発表した。2019年4月以降は電気バスに変更して運行する。
関電トンネルは、扇沢(長野県大町市)~黒部ダム(富山県立山町)間6.1kmを結ぶトンネル。黒部ダム建設現場への資材運搬用トンネルとして計画された。完成後は山岳観光ルート(立山黒部アルペンルート)の一部として活用することになり、1964年にトロリーバスの運行が始まった。トロリーバスは法規上、鉄道事業法や軌道法に基づく乗り物で、関電トンネルトロリーバスも関西電力が鉄道事業許可を受けて運営している。
現在運用されている車両は1993年から1996年にかけて導入されており、最も新しい車両でもデビューから20年が経過している。関西電力は「今後、新たな車両に更新するにあたり、運行ルートが中部山岳国立公園内であることから環境性を考慮するとともに、運行にかかる経済性等も踏まえ、トロリーバスから電気バスに変更することとした」とし、鉄道事業としてのトロリーバスの廃止を国土交通省北陸信越運輸局に届け出た。
電気バスの営業運行開始は2019年4月の予定。関西電力は2018年が関電トンネルトロリーバスに乗れる最後の年とし、「トロバスラストイヤーキャンペーン(仮称)」と題して各種イベントを実施する方針だ。
アルペンルートではこのほか、室堂~大観峰間3.7kmの立山トンネルでも立山黒部貫光のトロリーバスが運行されている。開通当初はディーゼルエンジンのバスが運行されていたが、1996年からトロリーバスに変更された。このときに導入された車両が現在も使われており、やはり導入から20年が経過している。
アルペンルート関電トンネルのトロリーバス廃止…2019年から電気バスに
企業動向
関電トンネルは、扇沢(長野県大町市)~黒部ダム(富山県立山町)間6.1kmを結ぶトンネル。黒部ダム建設現場への資材運搬用トンネルとして計画された。完成後は山岳観光ルート(立山黒部アルペンルート)の一部として活用することになり、1964年にトロリーバスの運行が始まった。トロリーバスは法規上、鉄道事業法や軌道法に基づく乗り物で、関電トンネルトロリーバスも関西電力が鉄道事業許可を受けて運営している。
現在運用されている車両は1993年から1996年にかけて導入されており、最も新しい車両でもデビューから20年が経過している。関西電力は「今後、新たな車両に更新するにあたり、運行ルートが中部山岳国立公園内であることから環境性を考慮するとともに、運行にかかる経済性等も踏まえ、トロリーバスから電気バスに変更することとした」とし、鉄道事業としてのトロリーバスの廃止を国土交通省北陸信越運輸局に届け出た。
電気バスの営業運行開始は2019年4月の予定。関西電力は2018年が関電トンネルトロリーバスに乗れる最後の年とし、「トロバスラストイヤーキャンペーン(仮称)」と題して各種イベントを実施する方針だ。
アルペンルートではこのほか、室堂~大観峰間3.7kmの立山トンネルでも立山黒部貫光のトロリーバスが運行されている。開通当初はディーゼルエンジンのバスが運行されていたが、1996年からトロリーバスに変更された。このときに導入された車両が現在も使われており、やはり導入から20年が経過している。
《草町義和》
https://s.response.jp/article/2017/08/28/299038.html
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乗っておきたい方はお早めに。
(´・ω・`)