카와사키 기선
신간선도 쌓을 수 있습니다! 첫일은「영수주의 고속 철도 차량 」
카와사키 기선의 차세대형 자동차 운반선이 완성!
카와사키 기선의 차세대형 자동차 운반선「드라이브 그린 하이웨이」(7만 6000 총 톤수) 가 완성되어, 요코하마항에서 보도진에 12일 공개되었다.동선은 전체 길이 200미터, 폭과 높이 38미터.승용차로 해 국내 최대급의 7500대분을 적째, 신간선등의 철도 차량도 옮길 수 있다.
물혼합 중유로 움직이는 최신 엔진등에 의해, 배기가스에 포함되는 유황 산화물을 90%, 질소산화물을 50%삭감.연료 소비량도, 유선형 디자인이나 저마찰 도료의 채용으로 6000대 클래스의 운반선과 동등하게 억제했다.최상 갑판에 전면에 깐 912매의 태양광 패널로 선내의 조명용 전력을 조달한다.
히타치 제작소가 영국으로부터 수주한 고속 철도 차량 15량등을 쌓아, 유럽에의 첫 항해에 3 츠키데 출발한다.
■News Source (산케이)
http://www.sankei.com/economy/news/160212/ecn1602120033-n1.html
川崎汽船
新幹線も積めます！ 初仕事は「英受注の高速鉄道車両」
川崎汽船の次世代型自動車運搬船が完成！
川崎汽船の次世代型自動車運搬船「ドライブグリーンハイウェイ」（７万６０００総トン）が完成し、横浜港で報道陣に１２日公開された。同船は全長２００メートル、幅と高さ３８メートル。乗用車にして国内最大級の７５００台分を積め、新幹線などの鉄道車両も運べる。
水混合重油で動かす最新エンジンなどにより、排ガスに含まれる硫黄酸化物を９０％、窒素酸化物を５０％削減。燃料消費量も、流線形デザインや低摩擦塗料の採用で６０００台クラスの運搬船と同等に抑えた。最上甲板に敷き詰めた９１２枚の太陽光パネルで船内の照明用電力をまかなう。
日立製作所が英国から受注した高速鉄道車両１５両などを積み、欧州への処女航海に３月出発する。
■News Source （産経）
http://www.sankei.com/economy/news/160212/ecn1602120033-n1.html