철도이야기

커버의 볼트 빗나간다=정비 미스인가, 과실 상해 용의도-1명 부상의 신간선 사고·후쿠오카
시사 통신 8월 9일 (일) 19시 45 분배신

산요신칸센의 부품의커버가 탈락해, 차체 무디어져 익어 승객 1명이 부상한

사고로, JR서일본은 9일, 커버를 차체에 두는 볼트 2개가 빗나가고 있어 정비 작업이 적정이었는지 조사하고 있다고 발표했다.
 후쿠오카현경 수사 1과 등은 업무상 과실 상해 용의를 시야에, JR하카타 종합 차량소( 동현 나카가와마치)에서 사고 차량을 실황 검사했다.
 나라의 운수 안전 위원회는 10일, 철도 사고 조사관 2명을 현지에 파견한다.
 JR서일본에 의하면, 탈락한 것은 2호차마루밑의 알루미늄제 커버(세로 62센치, 옆 71센치, 무게 6.5킬로).차체 하부의 측면으로 다는 부품으로, 2개소는 훅으로, 2개소는 볼트(직경 1센치, 길이 5센치)로 고정하지만, 볼트가 두 개 모두 빗나가고 있었다고 한다.
 커버는 7월 21일에 시험을 위해 제외, 3일 후에 다시 달고, 이번 달 7일에 영업 운전을 재개했다.그 후, 동일중에 목시 검사를 실시해서, 볼트의 야무짐 상태를 확인했다고 한다.
 동사는 「구조상, 정규의 설치를 하고 있으면 빗나가지 않는다.어떠한 이유로 볼트가 느슨해졌다고 추정하고 있다」라고 해 정비 상황을 조사할 방침.
 사고는 8일 오후 5시 반경 발생.신오사카발카고시마 중앙행의 벚꽃 561호가 터널내를 주행중 에 커버가 낙하해, 코구라역으로부터 약 30킬로 지점에서 급정지했다.탈락한 커버는 튀어, 차체 측면으로 몇차례 부딪쳐, 상부의 가선에 가까워져 쇼트 했다고 보여진다.커버는 사고 현장 근처에서 발견되었다. 

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150809-00000064-jij-soci

 

 

 

 

 

<주`m′> 「커버에 테이프를 붙인 데스」라고 광희난무 하면,

자랑의 신간선으로 「커버가 날아 승객 부상」이란…

 

변함 없이 웃겨 주는 민족이군요 (웃음)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


新幹線の部品脱落 乗客1人負傷

カバーのボルト外れる=整備ミスか、業過傷害容疑も―1人負傷の新幹線事故・福岡
時事通信 8月9日(日)19時45分配信

山陽新幹線の部品のカバーが脱落し、車体にぶつかり乗客1人が負傷した事故で、JR西日本は9日、カバーを車体に留めるボルト2本が外れており、整備作業が適正だったか調査していると発表した。
 福岡県警捜査1課などは業務上過失傷害容疑を視野に、JR博多総合車両所(同県那珂川町)で事故車両を実況見分した。
 国の運輸安全委員会は10日、鉄道事故調査官2人を現地に派遣する。
 JR西日本によると、脱落したのは2号車床下のアルミ製カバー(縦62センチ、横71センチ、重さ6.5キロ)。車体下部の側面に取り付ける部品で、2カ所はフックで、2カ所はボルト(直径1センチ、長さ5センチ)で固定するが、ボルトが二つとも外れていたという。
 カバーは7月21日に試験のため取り外し、3日後に再び取り付けて、今月7日に営業運転を再開した。その後、同日中に目視検査を行って、ボルトの締まり具合を確認したという。
 同社は「構造上、正規の取り付けが行われていれば外れない。何らかの理由でボルトが緩んだと推定している」として整備状況を調べる方針。
 事故は8日午後5時半ごろ発生。新大阪発鹿児島中央行きのさくら561号がトンネル内を走行中にカバーが落下し、小倉駅から約30キロ地点で急停止した。脱落したカバーは跳ね上がり、車体側面に数回ぶつかり、上部の架線に近づきショートしたとみられる。カバーは事故現場近くで見つかった。 

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150809-00000064-jij-soci

 

 

 

 

 

<丶`m´>「カバーにテープを貼ったデス」と狂喜乱舞すると、

自慢の新幹線で「カバーが飛んで乗客負傷」とは…

 

相変わらず笑わせてくれる民族ですね (笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



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