鉄道車両173両の優先交渉権。
2015.2.11 22:11更新
中国、鉄道車両の輸出増加へ、大手「中国北車」が工場公開
報道陣に公開された「中国北車」の高速鉄道車両の工場＝１１日、中国河北省唐山（共同）
中国の鉄道車両大手「中国北車」は１１日、河北省唐山にある高速鉄道車両の工場を国内外の報道陣に公開した。同社幹部は日本を含む海外で特許を取得するなど技術力を向上させていると説明。車両の海外輸出を増やす方針を強調した。
同工場は最高時速３８０キロの高速鉄道車両や地下鉄の車両を組み立てており、幹部は「欧米に輸出しても問題ない品質だ」と話した。電気系統など重要な部分は作業担当者の名前を記したタグを付けて出荷するなど、品質管理を強化しているという。
北車の余衛平副総裁は「２０１４年に欧米や日本などで計２５件の特許を取得した」と説明。日本では貨車走行時の安定性を保つシステムの特許を得たという。
中国の高速鉄道は初の本格的な海外進出となるはずだったメキシコの高速鉄道計画が、メキシコ政府により先送りになったばかり。ただし、米国やロシア、ブラジルなど２８カ国とは高速鉄道分野での協力を交渉中としている。（共同）
http://www.sankei.com/world/news/150211/wor1502110065-n1.html
2015.3.23 19:11更新
日立が英鉄道会社から鉄道車両を１７３両を受注へ 関連含めて２０００億円規模に
日立製作所は２３日、英鉄道運行会社ファーストグループから長距離路線向け鉄道車両１７３両の優先交渉権を獲得したと発表した。鉄道車両と保守契約を含めると２０００億円規模の受注になるとしている。
今回、日立が優先交渉権を得たのは、長距離の都市を結ぶ路線に最適で、高速走行可能な車両「ＡＴ－３００」で、１７３両（２９編成）の納入に関するもの。最終的には、保守契約も含めて受注につなげたい考え。
同車両は、電化区間だけでなく、非電化区間でも走行可能できるよう、車両の床下にディーゼルエンジン付き発電機を装備。また、急勾配でも対応できるよう、エンジン出力を向上するなど工夫を図った。
運行するのは、英都市部のロンドン・パディントン駅と英南西部のペンザンス駅を結ぶ主要路線。同路線で現在運行中の車両が４０年以上経過し、老朽化していることから、順次、新車両に置き換える計画。
日立によると、ＡＴ－３００は、運行計画に合わせて柔軟に車両の編成ができることから、オプションとして３０編成が追加される可能性もあるとしている。
http://www.sankei.com/economy/news/150323/ecn1503230028-n1.html
=============================
=============================
日立は完全にイギリスに根付いた感じかしら。
凄いね。
（；´･ω･）
=============================
（おまけ）
=============================
=============================
日立は完全にイギリスに根付いた感じかしら。
凄いね。
（；´･ω･）
～ 以上 ～
=============================
（おまけ）
2015.2.11 22:11更新
中国、鉄道車両の輸出増加へ、大手「中国北車」が工場公開
報道陣に公開された「中国北車」の高速鉄道車両の工場＝１１日、中国河北省唐山（共同）
中国の鉄道車両大手「中国北車」は１１日、河北省唐山にある高速鉄道車両の工場を国内外の報道陣に公開した。同社幹部は日本を含む海外で特許を取得するなど技術力を向上させていると説明。車両の海外輸出を増やす方針を強調した。
同工場は最高時速３８０キロの高速鉄道車両や地下鉄の車両を組み立てており、幹部は「欧米に輸出しても問題ない品質だ」と話した。電気系統など重要な部分は作業担当者の名前を記したタグを付けて出荷するなど、品質管理を強化しているという。
北車の余衛平副総裁は「２０１４年に欧米や日本などで計２５件の特許を取得した」と説明。日本では貨車走行時の安定性を保つシステムの特許を得たという。
中国の高速鉄道は初の本格的な海外進出となるはずだったメキシコの高速鉄道計画が、メキシコ政府により先送りになったばかり。ただし、米国やロシア、ブラジルなど２８カ国とは高速鉄道分野での協力を交渉中としている。（共同）
http://www.sankei.com/world/news/150211/wor1502110065-n1.html