히타치, 영고속 철도를 위한 차량을 처음공개
http://www.asahi.com/articles/ASGCF4SF4GCFULFA00Y.html아사히 신문 2014.11.13
히타치 제작소는 13일, 영국의 도시간을 묶는 고속 철도 전용의 차량을, 야마구치현 쿠다마츠시의 가사도 사업소에서 처음으로 공개했다.영국 운수성으로부터 받은 122 편성 몫 중, 여기서 12 편성을 만들어, 나머지는 내년여름에 완성하는 영국의 공장에서 만들 계획이다.
1 편성 5량으로, 일본의 일반적인 차량보다 한층 작다.영국의 좁은 터널이나 다리를 지나기 (위해)때문이다.최고 시속은 201킬로라고 한다.내년 1월부터 출하를 시작해 봄경부터 영국에서 주행 시험에 들어간다.영업 운전은 2017년의 예정으로, 27년반의 보수 점검도 하청받고 있다.
히타치에서 교통 시스템 사업의 책임자를 맡는 마사이 켄타로 이사는, 코스트를 내리기 위해, 「해외에서의 부품 조달도 진행하고 싶은」라고 이야기했다.
日立、英高速鉄道向け車両を初公開
朝日新聞 2014.11.13
日立、英高速鉄道向け車両を初公開
http://www.asahi.com/articles/ASGCF4SF4GCFULFA00Y.html朝日新聞 2014.11.13
日立製作所は13日、英国の都市間を結ぶ高速鉄道向けの車両を、山口県下松市の笠戸事業所で初めて公開した。英国運輸省から受けた122編成分のうち、ここで12編成をつくり、残りは来年夏に完成する英国の工場でつくる計画だ。
1編成5両で、日本の一般的な車両よりひと回り小さい。英国の狭いトンネルや橋を通るためだ。最高時速は201キロという。来年1月から出荷をはじめ、春ごろから英国で走行試験に入る。営業運転は2017年の予定で、27年半の保守点検も請け負っている。
日立で交通システム事業の責任者を務める正井健太郎理事は、コストを下げるため、「海外での部品調達も進めたい」と話した。