여러가지 정보가 나와 있습니다만, 뉴스 화상을 보고 있어 신경이 쓰였던 것이, 활주로의 말단으로부터 정지 위치까지의 거리가 매우 짧다고 하는 일이었습니다.
중국의 해설도에 꼭 좋은 것이 있었으므로 게재합니다.
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역시, 정지 위치까지 600 m(！) 밖에 없습니다.
실질 동체 착륙이었다입니까들 , 꽤 하드한 충격이 있던 일이지요.한국의 뉴스에 의하면 승객의 이야기에서는 「시트 벨트를 하고 있지 않으면 자리로부터 내던져지고 있었을 것이다」라고 할 정도의 충격이었던 것 같습니다.
그러나 주행이 아니고, 단지 미끄러져 갔다고 해도 윗 그림과 같이 단순한 활주로 일탈 정도로 끝날까요？.그것도 600 m정도로.
그 의문을 푸는 동영상을 찾아냈습니다.
http://youtu.be/ySRU_LNuMv8?t=1m31s
이 동영상을 잘 보면, 아무래도 기체는 왼쪽 회전에 수평에 일회전 하고 있는 것 같습니다.게다가 180도, 등돌리기가 되었을 때에는 꽤 공기 저항으로 부추겨져 떠오르고 있는 것처럼 보입니다.
이 낚시찌 오름으로 감속해, 600 m로 끝난 것이라고 생각되네요.
그러나, 그토록 떠올라 자주(잘) 횡전하지 않고 끝난 것은 행운에 지나지 않을 것입니다.일부에는 「탁월한 파일럿의 기량으로 기체 대파에도 불구하고 희생자는 최소로 끝났던 것이다」라고 하는 사람이 있습니다만, 이 동영상을 보는 한 접촉하고 뒷날개가 날아간 후는 컨트롤 불능이었다고 생각합니다.
정말로 부추겨졌을 때, 배면이 되지 않았던 것은 행운입니다.배면이라면 승객은 시트로부터 내던져질까 열차 광고로 동작하지 못하고, 거기에 화재 발생으로 희생자는 방대하게 된 가능성이 있습니다.
모두는 「운이 좋았다」라고 하겠지요.
色々情報が出ていますが、ニュース画像を見てて気になったのが、滑走路の末端から停止位置までの距離が非常に短いという事でした。
中国の解説図に丁度良いのがあったので掲載します。
やはり、停止位置まで600ｍ（！）しかありません。
実質胴体着陸だったでしょうから、かなりハードな衝撃があった事でしょう。韓国のニュースによると乗客の話では「シートベルトをしていなければ席から放り出されていただろう」というほどの衝撃だったようです。
しかし走行でなく、単に滑って行ったとしても上図の様に単純な滑走路逸脱程度で済むでしょうか？。それも600m程度で。
その疑問を解く動画を見つけました。
http://youtu.be/ySRU_LNuMv8?t=1m31s
この動画をよく見ると、どうやら機体は左回りに水平に一回転している様です。しかも180度、後ろ向きになった時にはかなり空気抵抗で煽られて浮き上がっているように見えます。
この浮き上がりで減速し、600mで済んだものと思われますね。
しかし、あれだけ浮き上がって良く横転せずに済んだのは幸運でしかないでしょう。一部には「卓越したパイロットの技量で機体大破にも関わらず犠牲者は最小で済んだのだ」と言う者がいますが、この動画を見る限り接触して尾翼が吹き飛んだ後はコントロール不能だったと思います。
本当に煽られた時、背面にならなかったのは幸運です。背面なら乗客はシートから投げ出されるか中吊りで身動きできず、そこへ火災発生で犠牲者は膨大になった可能性があります。
全ては「運が良かった」ということでしょう。