산그늘의 일본해측을 대로, 야마구치와 오사카나 후쿠이등을 묶는 초고속 철도의 정비를 목표로 하는 「산그늘 종관·초고속 철도 정비 추진 시읍면 회의」의 설립을 향한 회의가 19일, 톳토리시, 마츠에시, 쿄토부경탄고시의 3 시장을 발기인에 톳토리시에서 열렸다.

　회의의 설립을 호소한 나카야마 야스시·경탄고 시장은 「초고속 철도 정비에 의한 환일본해의 국토축의 형성과 동남해나 산요오에서의 지진 재해에 대비하는 교통망으로서 빨리 손을 들고 실현을 향해서 노력해 간다」라고 이야기해,신간선이나 리니어 철도의 정비의 양쪽 모두를 시야에 활동하는 것을 제안.타케우치 이사오 시장은 「구체적인 행동을 정리해 전문가나 경제계의 견해등도 밟고 이야기를 진행시켜 나가고 싶다」라고 말해 마츠우라 마사따까·마츠에시장도 동의 했다.
　루트는, 야마구치현 시모노세키로부터 산그늘측을 대로 후쿠치야마를 거치고 오사카에 도달하는 안 을 기본으로, 후쿠이현 오바마시를 거쳐 호쿠리쿠 신간선에 접속하는 루트도 나타났지만, 구체적인 안은 향후의 검토 과제로 했다.마츠우라시장은 「신간선인가 리니어인가, 또 루트에 대해서도 여러가지 의견이 있다고 생각한다」라고 이야기했다.
　정비 비용은 연선 시읍면의 큰 부담이 되기 위해, 쿠니시도의 정비 방식을 요청하는 것을 제안한다.
　향후는, 루트상의 각시읍면에 얘기하는 등 준비를 진행시켜 5, 6월을 목표로 시읍면 회의를 열 예정.

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130220-00000231-mailo-l31

리니어 중앙 신간선을 큐슈 방면으로 연신한다면 산그늘 루트라든지가 되어 그럴까, 그 때는 후쿠오카 공항의 편리성의 좋은 점이 문제인가.아마 없겠지만···아니 토건 국가이며 헛됨 사업의 실적은 다 셀수 없을 정도  있기 때문에 가능성 있을 것이네요 www

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설마 리니어를 꺼낸다고는···.