철도이야기

 

( ′-ω-) 노  들.일신상의 형편에 의해, ID를 변경한 umiboze예요.

 

 7월 최초의 일요일, 오래간만에 애차로 드라이브에 다녀 왔어요.

 

 특별히 가 보고 싶은 곳도 없기 때문에 우선 골든 위크 기간중에 호우에 수반하는 토사 붕괴로 20일간 정도 불통이 되어 있던 국도 230호를 다니며 나카야마토게에.

 

 나카야마토게에서는, 홋카이도의 관광지에서는 기본 스타일의감자 떡(250엔)을 받았습니다만···기대하고 있었던 것보다 작아서 실망.

( ′·д·) 전에 마슈우 전망대에서 샀을 때는, 더 컸지만.

 

 

 이대로 돌아가는 것도 재미없기 때문에, 더욱 서쪽에.

 요테이산산기슭을 왼쪽 회전.

 

 

 분출해 공원.요테이산의 복유수가 솟기 시작하고 있습니다.

 

 

 라고 여기서 이 분출해 공원이 있는 쿄고쿠쵸에, 구국철담진선의 쿄고쿠역이 있던 것을 생각해 냅니다.스마호를 스마트하게 꺼내 그그는 보면, 쿄고쿠역 자취는 역의 흔적이 전혀 남지 않은 상태라는 일.

( ′·д·) 그런 곳, 가도 어쩔 수 없다.

 담진선의 폐지는 1986년이니까, 폐지로부터 이미 25년 이상이 경과하고 있으니 어쩔 수 없는 것일까.라고 생각하면서 더욱 조사하면, 쿳챤쵸에 철도 기념 공원은 물건이 설치되고 있다라는 정보를 찾아냈어요.

 

 

 그래서, 구국철담진선의 쿳챤역의 근처에 있던 로쿠고역 자취의 로쿠고 철도 기념 공원.

 

 차량은 완급차와 객차가 1량씩 있을 뿐.단지, 분명하게 손질 되고 있는지, 도장은 깨끗한 느낌이었어요.도장은.

 

 전이라고 개기 표지도 깨끗이 도장되었지만···색이 변.

( ′·д·) b 정위측까지 반위측과 같은 색으로 하는 것 야.

 

 SL는 동륜만이 포튼과 장식되었었습니다만···,

( ′·д·) b 진흑.

 

 

 철분을 보급한 후는, 4년전에 전노선 개통한 국도 393호를 다니며 오타루에.오타루시에 들어가자 마자의 게나시가센 전망소와 휴식.

( ′·ω·) b 오타루의 거리를 일망.

 

 오타루 운하도 승납의 페리 부두도 확실히 보이는 군요.

 

 시선을 아래에 떨어뜨리면 SL2 양과 객차 같은 물건이 전시되고 있었습니다.그러나, 고개를 물러날 때, 국도변으로 보인 부지의 입구에는 쇠사슬이 쳐지고 있어 들어가 할 수 없는 상태.공개하고 있지 않는 것일까.

 

 

 이 후는, 남 오타루역 가까이의 라면집에서 조금 늦은 런치.

 장 가게의호르몬등-째응(800엔).가게의 창으로부터 밖으로 보인 바깥 공기온계는 26.2℃는 표시였지만, 이런 더운 날에 먹는 것이 아니었다.

(;′-ω-) 땀인가 있었다.

 

 가게의 옆에 있는 하코다테선의 건널목.차단기는 알려져 와 선로상에 설치.

( ′-ω-) 몇 번 봐도 잘 오지 않는다.

 

 

~ 이상 ~

 

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 자동차판으로 바보 정이 솟고 있으니, 시사판으로 몇이나 스레를 세워 심심풀이 하고 있으면(자), umiboze를 ID정지로 되어 버렸어요.이유를 문의하면,

>교류 게시판에 적당하지 않은 기사를 연속해 투고를 하신 때문

이라면.지금까지 세워 온 스레와 내용에 대단한 차이가 있는 것으로 않은데, 재차 문의하면,
>교류 게시판에도 불구하고, 상대의 나라를 중상을 하는 내용이 있던 것을 확인하고 있습니다.

이라면.지금까지 같은 내용의 스레를 방치해 두면서, 완전히 납득할 수 없지 않아요.

 그 버릇 자동차판이라든가의 털기나 미치광이는 방치.무엇을 가지고 ID정지든지 스레 삭제든지를 하고 있는 것이든지.

( ′-д-) 켁!

 

( ′·д·) b 관리인도 이 한국인과 한패가 아닌가.


ドライブで鉄分補給。

 

( ´-ω-)ノ  ども。一身上の都合により、IDを変更したumibozeですよ。

 

 7月最初の日曜日、久し振りに愛車でドライブに行ってきましたよ。

 

 特に行ってみたい所もないので、とりあえずゴールデンウィーク期間中に豪雨に伴う土砂崩れで20日間ほど不通になっていた国道230号を通って中山峠へ。

 

 中山峠では、北海道の観光地では定番のいももち(250円)を頂きましたが・・・期待していたより小さくてガッカリ。

( ´・д・) 前に摩周展望台で買ったときは、もっとでかかったけどなぁ。

 

 

 このまま帰るのも面白くないので、更に西へ。

 羊蹄山麓を左回り。

 

 

 ふきだし公園。羊蹄山の伏流水が湧き出しています。

 

 

 と、ここでこのふきだし公園がある京極町に、旧国鉄胆振線の京極駅があったことを思い出します。スマホをスマートに取り出しググってみると、京極駅跡は駅の痕跡が全く残っていない状態だとのこと。

( ´・д・) そんなところ、行ってもしょうがないなぁ。

 胆振線の廃止は1986年だから、廃止から既に25年以上が経過してるから仕方ないのかしら。なんて思いながら更に調べると、倶知安町に鉄道記念公園なんて物が設けられているとの情報を見つけましたよ。

 

 

 というわけで、旧国鉄胆振線の倶知安駅の隣にあった六郷駅跡の六郷鉄道記念公園。

 

 車両は緩急車と客車が1両ずつあるのみ。ただ、ちゃんと手入れされているのか、塗装は綺麗な感じでしたよ。塗装は。

 

 転てつ器標識も綺麗に塗装されてたけど・・・色が変。

( ´・д・)b 定位側まで反位側と同じ色にすることないべよ。

 

 SLは動輪だけがポツンと飾られてましたが・・・、

( ´・д・)b 真っ黒。

 

 

 鉄分を補給した後は、4年前に全通した国道393号を通って小樽へ。小樽市に入ってすぐの毛無山展望所でちょろっと休憩。

( ´・ω・)b 小樽の街を一望。

 

 小樽運河も勝納のフェリー埠頭もしっかり見えるのね。

 

 視線を下に落とすとSL2両と客車らしき物が展示されていました。しかし、峠を下りる時、国道沿いに見えた敷地の入り口には鎖が張られていて立ち入り出来ない状態。公開してないのかしら。

 

 

 この後は、南小樽駅近くのラーメン屋で少し遅めのランチ。

 蔵屋のホルモンらーめん(800円)。店の窓から外に見えた外気温計は26.2℃なんて表示だったけど、こんな暑い日に食うもんじゃなかったなぁ。

(;´-ω-) 汗かいた。

 

 店のそばにある函館線の踏切。遮断機はしれっと線路上に設置。

( ´-ω-) 何度見てもしっくり来ないなぁ。

 

 

~ 以上 ~

 

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 自動車板でバカチョンが湧いてるから、時事板で幾つかスレを立てて暇潰ししてたら、umibozeをID停止にされてしまいましたよ。理由を問い合わせたら、

>交流掲示板に相応しくない記事を連続し投稿をされた為

ですと。今まで立ててきたスレと内容に大した違いがあるわけでないのに、再度問い合わせたら、
>交流掲示板にも関わらず、相手の国を中傷をする内容があったことを確認しています。

ですと。今まで同じような内容のスレを放置しておきながら、全く納得できませんわ。

 そのくせ自動車板だのの荒らしやキチガイは放置。何をもってID停止なりスレ削除なりをしているのやら。

( ´-д-) ケッ!

 

( ´・д・)b 管理人もこの朝鮮人とグルなんじゃなかろうか。



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