전철은 멈추지 않고 역이 달린다고 하는 신발상, 게다가 고속으로 도킹이다
2011년 6월 23일
[trainstation]
영국의 유명 디자인 회사가, 전철 수송에 관해서, 지금까지 없는 새로운 수송 디자인을 제안하고 있다.그들에 의하면, 전철은 정차할 때마다, 시간으로 에너지를 쓸데 없게 소비하고 있다고 한다.거기서, 전철은 상시 달린 채로, 역을 달리게 한다고 하는 아이디어를 생각해 냈다.그럼, 전철의 승하차를 어떻게 하면 좋은 것인지라고 말하면, 역이 전철을 따라 잡고, 주행한 채로 도킹 한다는 것이다.
이 아이디어를 제안하고 있는 것은 영디자인 회사의「Priestmangoode」다.동사는 다양한 제품 디자인을 다룸과 동시에, 여객기나 전철등의 수송 분야에서도 그 이름을 알려져 있다.
최근 미래의 전철 수송에 관해서, 종래의 개념을 뒤집는 참신한 아이디어를 발표했다.그 아이디어란, 역을 주행시킨다고 하는 것이다.
그들의 설명에 의하면, 야마노테선등의 순환선을 예를 들면, 전철은 어디의 역에서 멈출 것도 없고, 계속 항상 달린다.승객은 역에 탑승해, 전철에 역이 따라잡았더니, 전철로 갈아 타는 것이다.이것에 의해, 정차하는 것에 의한 시간과 에너지의 로스를 절약하는 것이다.
그렇지만, 문제가 있다.우선, 역 에 놓쳤을 경우는 어떻게 하면 좋은 것일까？ 결국 전철에 놓치는 것과 상황은 전혀 변함없다.또, 환승할 때에, 생각하도록(듯이) 승객이 전철을 탈 수 있다고는 할 수 없다.이것이 정차의 환승이라면 그만큼 문제 없지만, 고속으로 도킹 하기 위해서, 생각하지 않는 사태가 발생하는 일도 충분히 예상된다.
어쨌든, 참신한 아이디어이지만, 실용화에는 멀지도 모르다.지금의 배, 선로가 필요하게 된다고 생각하면, 어렵다고 하지 않을 수 없는 것이 아닐까.
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電車は止まらずに駅が走るという新発想、しかも高速でドッキングだ
2011年6月23日[trainstation]
イギリスの有名デザイン会社が、電車輸送に関して、今までにない新しい輸送デザインを提案している。彼らによれば、電車は停車する度に、時間とエネルギーを無駄に消費しているという。そこで、電車は常時走ったままで、駅を走らせるというアイディアを思いついた。では、電車の乗り降りをどうしたら良いのかと言えば、駅が電車に追いついて、走行したままドッキングするというのである。
このアイディアを提案しているのは英デザイン会社の「Priestmangoode」だ。同社はさまざまな製品デザインを手掛けると共に、旅客機や電車などの輸送分野でもその名を知られている。
最近未来の電車輸送に関して、従来の概念をくつがえすような斬新なアイディアを発表した。そのアイディアとは、駅を走行させるというものだ。
彼らの説明によると、山手線などの環状線を例にとると、電車はどこの駅に止まることもなく、常に走り続ける。乗客は駅に乗り込み、電車に駅が追いついたところで、電車に乗り換えるのである。これにより、停車することによる時間とエネルギーのロスを節約するのである。
しかしながら、問題がある。まず、駅に乗り遅れた場合はどうすれば良いのだろうか？ 結局電車に乗り遅れるのと、状況はまったく変わらない。また、乗り継ぎする際に、思うように乗客が電車に乗れるとは限らない。これが停車の乗り換えならそれほど問題ないのだが、高速でドッキングするために、思わぬ事態が発生することも十分に予想される。
いずれにしても、斬新なアイディアではあるのだが、実用化には程遠いかも知れない。今の倍、線路が必要になると思うと、難しいと言わざるを得ないのではないだろうか。
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