철도이야기

[2010 국정 감사] “철도 공사, 적자에도 직원 아이 무료 승차 ”

 기사 입력 2010.10.14 11:28최종 수정 2010.10.14 11:45

[아시아 경제 원・손산 기자]

한국 철도 공사가 적자를 보고 있게도 직원 아이등에 열차를 공짜로 탈 수 있는 혜택을 주고 있다고 하는 지적이 나왔다.

국회 국토 해양 위원회 소속 한나라당 장・제이원(부산(부산), 사상구(사상)) 의원은 14일 대전에 있는 한국 철도 공사 국정 감사 질문 자료를 통해서 이와 같이 지적, 개선책 준비를 재촉했다.
장 의원은“철도 공사가 일년 평균 6600억원의 운행 수익 적자를 보고 있게도 자기 구제책을 세우는 것보다 직원들 복리후생에 몰두했던 것이 밝혀진”라고 이야기했다.
장 의원이 철도 공사로부터 받아 분석한 국정 감사 자료에 의하면 2006년부터 금년 상반기까지 3조원의 운행 수익 적자를 보았지만 직원 가족들에게 무임 승차와 운임을 할인했다고 발표되었다.
5년간 직원 아이등에 준 통학 승차권은 291억원분 (추정)에 이른다는 것이 장 의원 주장이다.
2006년부터 금년 상반기까지의 연평균 적자액수는 6664억 9400만원. KTX를 뽑은 새마을호, 무궁화호, 통근 열차, 광역 전철, 물류 열차 전부 적자 운행중이다.
특히 광역 전철은▲2006년 156억원 1600만원▲2007년 625억원 2700만원▲2008년 504억 7800만원의 흑자를 내 작년부터 적자로 전환했다. 철도 공사는 사실상‘부도 기업’라고 하는(의는) 견해다.
장 의원은“철도 공사가 KTX 이외의 열차 운행 서비스나 수익 개선에 손을 떼어 놓고 있는 것과 다를까”라고 캐묻었다.
철도 산업 발전기본법에 의해 연배의 분, 장애자, 유공자를 대상으로 하는 공공 할인의 경우, 최근 5년간 6313억원중 1650억원을 보전 받을 수 없는 실정이다.
장 의원은“철도 공사는 직원 아이등에 새마을호 이하 등급의 열차를 1년간 자유롭게 탈 수 있는 통학 승차증을 주고 있는”로 하면서“2006년 이후 금년 6월까지 1만 2891명에게 승차증이 발급되었지만 이용액을 관리마저 하지 않는”라고 강조했다.
그는 또“공사 직원 가족들에게는 1년 8번, 4 인가족까지 열차 요금의50%를 할인하는”로 하면서“이것에 의해서 매년 12억원 이상을 손해 보고 있는”와 덧붙였다

http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2010101411260276248









KTX 승무원은, 무엇을 하고 있어?w


KORAILは毎年赤字、不渡り企業^^

[2010国政監査] “鉄道公社、赤字にも職員子供無料乗車”

 記事入力2010.10.14 11:28最終修正2010.10.14 11:45

[アジア経済ワン・ソンサン記者]

韓国鉄道公社が赤字を見ていることにも職員子供らに列車をタダで乗ることができる恩恵を与えているという指摘が出た。

国会国土海洋委員会所属ハンナラ党チャン・ジェウォン(釜山(プサン)、沙上区(ササング))議員は14日大田にある韓国鉄道公社国政監査質問資料を通じてこのように指摘、改善策用意を促した。
チャン議員は“鉄道公社が一年平均6600億ウォンの運行収益赤字を見ていることにも自己救済策をたてるより職員ら福利厚生に没頭したことが明らかになった”と話した。
チャン議員が鉄道公社から受けて分析した国政監査資料によれば2006年から今年前半期まで3兆ウォンの運行収益赤字を見たが職員家族らに無賃乗車と運賃を割引したと発表された。
5年間職員子供らにあげた通学乗車券は291億ウォン分(推定)に達するというのがチャン議員主張だ。
2006年から今年前半期までの年平均赤字額は6664億9400万ウォン. KTXを抜いたセマウル号、むくげ号、通勤列車、広域電車、物流列車全部赤字運行中だ。
特に広域電車は▲2006年156億ウォン1600万ウォン▲2007年625億ウォン2700万ウォン▲2008年504億7800万ウォンの黒字を出して昨年から赤字に転換した。 鉄道公社は事実上‘不渡り企業’という(のは)見解だ
チャン議員は“鉄道公社がKTX以外の列車運行サービスや収益改善に手を離しているのと違うか”と問い詰めた。
鉄道産業発電機本法により年配の方、障害者、有功者を対象にする公共割引の場合、最近5年間6313億ウォン中1650億ウォンを保全受けることができない実情だ。
チャン議員は“鉄道公社は職員子供らにセマウル号以下等級の列車を1年間自由に乗ることができる通学乗車証を与えている”としながら“2006年以後今年6月まで1万2891人に乗車証が発給されたが利用額を管理さえしない”と強調した。
彼はまた“工事職員家族らには1年8度、4人家族まで列車料金の50%を割り引く”としながら“これによって毎年12億ウォン以上を損をしている”と付け加えた

http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2010101411260276248









KTX乗務員は、何をやっているの?w



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