개통하면 서울로부터 제주까지 KTX로 2시간 26분
한반도(한반도)로부터 제주도, 중국, 일본까지 해저에 터널을 파, 자동차나 철도로 왕래하자고 하는「3 대해바닥 터널」구상이, 한국 정부내에서 검토되기 시작했다.
국토 해양부는 최근, 「KTX 고속 철도망 구축 전략」를 발표해, 그 중에「거대 지역권(Mega Region) 경쟁력이 국가 경쟁력의 중심으로 부상했다.국제 철도 시대에 대비해 한중해바닥 터널, 한일 해저 터널의 필요성을 연구하고 있는」라고 하는 사실을 분명히 했다.
지금까지, 민간 레벨로 한중・한일 해저 터널 구상을 서로 이야기 하게 된 것은 있었지만,한국 정부가 공식 문서로 검토의 사실을 분명히 한 것은 처음이다.
국토 해양부의 요・효그 종합 교통 정책관은, 「한중, 한일 해저 터널에 대해서, 몇 번이나 이야기가 나오고, 우선은 예산이나 정치적인 문제로부터 멀어져 기술적・경제적인 타당성이 있을지를 검토해 보자고 하는 것.작년, 교통 연구원에 의뢰해 위탁연구를 개시하고 있어, 연말경에는 결과가 나올 것이다」라고 말했다.
이것과 함께, 목포－제주를 연결하는 해저 터널의 타당성에 관한 위탁 조사도 진행되고 있어 한반도에서 3개의 해저 터널에 관한 타당성의 검토가 동시에 진행되고 있다고 하는 상황에 있다.지금까지는 이해관계를 가지는 지방 자치체를 중심으로 서로 이야기 하게 되어 온 해저 터널의 추진이, 중앙정부 레벨로 본격적으로 검토될 단계에 이른 것이다.
국토 해양부의 위탁을 받아
韓国政府 トンネル掘りたい！
韓国政府、「3大海底トンネル」構想を検討
開通すればソウルから済州までKTXで2時間26分
韓半島（朝鮮半島）から済州島、中国、日本まで海底にトンネルを掘り、自動車や鉄道で行き来しようという「3大海底トンネル」構想が、韓国政府内で検討され始めた。
国土海洋部は最近、「KTX高速鉄道網構築戦略」を発表し、その中で「巨大地域圏（Mega Region）競争力が国家競争力の中心に浮上した。国際鉄道時代に備え、韓中海底トンネル、韓日海底トンネルの必要性を研究している」という事実を明らかにした。
これまで、民間レベルで韓中・韓日海底トンネル構想が話し合われたことはあったが、韓国政府が公式文書で検討の事実を明らかにしたのは初めてだ。
国土海洋部のヨ・ヒョング総合交通政策官は、「韓中、韓日海底トンネルについて、何度か話が出て、まずは予算や政治的な問題から離れ、技術的・経済的な妥当性があるかどうかを検討してみようということ。昨年、交通研究院に依頼して委託研究を開始しており、年末ごろには結果が出るだろう」と語った。
これと共に、木浦－済州を結ぶ海底トンネルの妥当性に関する委託調査も進められており、韓半島で3本の海底トンネルに関する妥当性の検討が同時に進んでいるという状況にある。これまでは利害関係を有する地方自治体を中心に話し合われてきた海底トンネルの推進が、中央政府レベルで本格的に検討される段階に至ったわけだ。
国土海洋部の委託を受け、韓中・韓日海底トンネルの妥当性を研究している交通研究院のイ・ジェフン鉄道交通研究室長は、「東アジア交通網の統合という観点から、二つの海底トンネルの建設を前向きに検討している」と語った。
http://www.chosunonline.com/news/20100921000021
開通すればソウルから済州までKTXで2時間26分
韓半島（朝鮮半島）から済州島、中国、日本まで海底にトンネルを掘り、自動車や鉄道で行き来しようという「3大海底トンネル」構想が、韓国政府内で検討され始めた。
国土海洋部は最近、「KTX高速鉄道網構築戦略」を発表し、その中で「巨大地域圏（Mega Region）競争力が国家競争力の中心に浮上した。国際鉄道時代に備え、韓中海底トンネル、韓日海底トンネルの必要性を研究している」という事実を明らかにした。
これまで、民間レベルで韓中・韓日海底トンネル構想が話し合われたことはあったが、韓国政府が公式文書で検討の事実を明らかにしたのは初めてだ。
国土海洋部のヨ・ヒョング総合交通政策官は、「韓中、韓日海底トンネルについて、何度か話が出て、まずは予算や政治的な問題から離れ、技術的・経済的な妥当性があるかどうかを検討してみようということ。昨年、交通研究院に依頼して委託研究を開始しており、年末ごろには結果が出るだろう」と語った。
これと共に、木浦－済州を結ぶ海底トンネルの妥当性に関する委託調査も進められており、韓半島で3本の海底トンネルに関する妥当性の検討が同時に進んでいるという状況にある。これまでは利害関係を有する地方自治体を中心に話し合われてきた海底トンネルの推進が、中央政府レベルで本格的に検討される段階に至ったわけだ。
国土海洋部の委託を受け、韓中・韓日海底トンネルの妥当性を研究している交通研究院のイ・ジェフン鉄道交通研究室長は、「東アジア交通網の統合という観点から、二つの海底トンネルの建設を前向きに検討している」と語った。
http://www.chosunonline.com/news/20100921000021
