칸사이 공항 사무소가 23일 발표했다.
승객 승무원 228명에게, 화장실을 사용할 수 없는 것에 밤컨디션 불량의 호소는 없었다.동항공 홍보부는「시애틀까지의 플라이트가 약 9시간 걸리기 위해, 화장실의 혼잡으로 승객에게 불쾌한 생각을 시키지 않게 한 」라고 설명하고 있다.
델타 항공이나 동사무소에 의하면, 같은 비행기는 22일 오후 6시경 간사이 공항을 이륙.직후에 기내의 여섯 개의 화장실중 다섯 개로 세정액이 흐르지 않고, 흡수 기능도 작동하지 않게 되어, 사용 불능이 되었다.
이 때문에 약 1 시간 반 후에 일단 나리타 공항에 착륙.수리를 끝내 오후 10시 45분쯤 시애틀에 지났다.하지만 센다이의 동북동 약 650킬로의 태평양 상공에서 다시 같은 개소가 고장났기 때문에 간사이 공항에 되돌려, 23일 오전 3시 50분쯤 착륙했다.
세정액은 흘리는데 충분한 양이 있었다고 한다.동항공이 원인을 조사하고 있다.동사무소 담당자는「비행의 안전하게 직접 관계없는 화장실의 고장으로 여객기가 되돌리는 것은 (들)물었던 적이 없는 」라고 이야기하고 있다.
http://www.minpo.jp/view.php?pageId=4161&blockId=9707718&newsMode=article
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２２日 夕に関西空港を離陸したシアトル行きデルタ航空１８２便で、２度にわたりトイレが故障し、約１０時間後に関空へ引き返すトラブルがあった。関西空港事務所が２３日発表した。
乗客乗員２２８人に、トイレが使えないことによる体調不良の訴えはなかった。同航空広報部は「シアトルまでのフライトが約９時間かかるため、トイレの混雑で乗客に不快な思いをさせないようにした」と説明している。
デルタ航空や同事務所によると、同機は２２日午後６時ごろ関空を離陸。直後に機内の六つのトイレのうち五つで洗浄液が流れず、吸い取り機能も作動しなくなり、使用不能となった。
このため約１時間半後にいったん成田空港に着陸。修理を終え、午後１０時４５分ごろシアトルへたった。だが仙台の東北東約６５０キロの太平洋上空で再び同じ個所が故障したため関空へ引き返し、２３日午前３時５０分ごろ着陸した。
洗浄液は流すのに十分な量があったという。同航空が原因を調べている。同事務所担当者は「飛行の安全に直接関係ないトイレの故障で旅客機が引き返すのは聞いたことがない」と話している。
http://www.minpo.jp/view.php?pageId=4161&blockId=9707718&newsMode=article
乗客乗員２２８人に、トイレが使えないことによる体調不良の訴えはなかった。同航空広報部は「シアトルまでのフライトが約９時間かかるため、トイレの混雑で乗客に不快な思いをさせないようにした」と説明している。
デルタ航空や同事務所によると、同機は２２日午後６時ごろ関空を離陸。直後に機内の六つのトイレのうち五つで洗浄液が流れず、吸い取り機能も作動しなくなり、使用不能となった。
このため約１時間半後にいったん成田空港に着陸。修理を終え、午後１０時４５分ごろシアトルへたった。だが仙台の東北東約６５０キロの太平洋上空で再び同じ個所が故障したため関空へ引き返し、２３日午前３時５０分ごろ着陸した。
洗浄液は流すのに十分な量があったという。同航空が原因を調べている。同事務所担当者は「飛行の安全に直接関係ないトイレの故障で旅客機が引き返すのは聞いたことがない」と話している。
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