아침의 6시경에 도쿄역앞의 야에스 거리에 도착.

6시 16분에 130엔 구간까지의 표를 구입＾＾

도카이도 본선으로 도쿄역으로부터 카와사키역에.

이른 아침에 한편 선두 차량이기 때문에, 아직 별로 혼잡은 하지 않았습니다.

카와사키역에서 난부선의 열차를 타 싯테역에.

싯테역으로부터 하마카와사키역에, 차량이 2량 밖에 없고, 만원 상태＾＾；

하마카와사키에서 츠루미선으로 갈아 타기 위해서 일단 개찰을 나오는 것에…

츠루미선을 타 츠루미역에 가.츠루미역에서 큰 배행의 열차에 승차.(케힌 토호쿠선, 네기시선경유)

환승때 유인 개찰을 통하지 않으면 안됩니다.

「그 미안합니다, 케힌 토호쿠선은 저 편입니까.」

「네, 여기를 지나 주세요.표나 무엇인가는 가지고 있습니까？」

「그…우회적입니다만…」

「네, 라도 부탁합니다」

~도쿄역으로부터 130엔 구간의 표를 보인다~

(귀찮은 듯이  ) 「네 받아 주세요」

우회 승차에는 익숙해져 있는 것 같았습니다만, 어딘가 진절머리 나고 있는 모습이기도 했어요.

큰 배로 누마즈행의 열차를 타고, 치가사키역에서 하차, 사가미선의 하시모토행의 열차에.

주택지를 한가롭게 진행되고 있었기 때문에, 조금 앉아 졸기＾＾；

하시모토역에서 요코하마선의 하치오지행의 열차에 승차.

도쿄 주변에서는 얼마 안되는 지방 교통선인 하치코선에 승차.

대도시 근교 구간이라고는 생각되지 않을 만큼의 물러나경치가 계속 되는 하치코선…

코마가와역보다 북측에서는 기동차가 됩니다.운행도 1시간에 1개 정도입니다.

타카사키역에서는 료모선환승을 위해서 급한 것 했다.환승 시간 2분＾＾；

료모선으로 것 물러나전원 풍경이 계속 됩니다.여기에서는 상당히 자 버렸습니다…

오야마역에서 미토선으로 갈아 타 토모베역에＾＾

그 날은 쾌청이었으므로 산이나 논의 경치가 매우 좋았지요.어딘지 모르게 「이웃의 토토로」를 생각해 냈습니다＾＾

토모베역에서 죠반선을 타 아비코역에.장편성의 신형 열차로 돌아왔습니다.

아비코역에서 갈아 타 나라타역으로 향했습니다.그 무렵에는 이제(벌써) 저녁입니다…

나라타역으로부터 나리타선으로 치바역까지 가서, 우치보선으로 소가역으로 향했습니다.

소가역에서는 케이요선으로 도쿄역의 근처의 역인 핫쵸보리역으로 향했습니다.

그 무렵에는 밤의 8시 가깝고입니다.당연히아침 6시의 표 등 자동 개찰에서는 통하지 않기 때문에 유인 개찰에서…

「미안합니다, 이것으로 나와도 괜찮습니까？」

(무언 성과를 받아, 사용필표를 누르면서) 「응, 이것아침의 표입니까！？」

「네, 아침에 구입했습니다」

(아 끊임없는 표정을 해) 「도대체, 구내에서 무엇을 하고 있었습니까？」

「네, 대도시 근교 구간의 외측을 돌아 왔습니다」

「어떤 루트로 올 수 있었습니까？」

「음…도쿄로부터 카와사키로 가서, 그 후 뒷부분에 가서, 그 후 츠루미선에…」

「아, 이제 되었습니다(보)」

츠루미선이라고 하는 워드로 우회 승차를 깨달은 것 같습니다.기가 막힌 모습으로 개찰을 통해 주었습니다＾＾

하는 김에 기념 스탬프들이의 표까지 받을 수 있었던 w

예상대로의 역무원인 분의 반응에 무심코 나중에 웃어 버렸습니다.(보통은 이런 이용은 하지 않아요＾＾；)

그리고, 나중에 대도시 근교 구간을 보면…

http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html

무려 치바현을 일주 할 수 있는 상태같습니다＾＾；

그 말은 사쿠라·나루토·키사라즈 경유의 초우회도 가능이라고 하는 것이군요…

그렇지만 이것은 시발로부터 도쿄를 나오지 않으면 무리이네요＾＾；