■외국 업자에게 차량 제작 의뢰해「2층건물 급행열차」도입에

조선일보 2004/11/04

머지않아, 국내에도 2층건물의 좌석형 급행열차가 도입된다.
건설교통부와 철도청은 2층건물 급행열차의 운행을 향한 기술개발 및
설계 기준에 관한 연구 하청이 거의 종료한 것으로부터,
조만간에 2층건물 열차의 도입 계획을 최종 확정할 방침이라고, 4일 분명히 했다.
건설교통부는 2층건물 급행열차의 도입 계획이 확정하면,
외국 업자에게 차량 제작을 의뢰해, 가능한 한 조기에 2층건물 열차를 도입할 계획이다.

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/11/04/20041104000002.html

■선로 용량 한계의 KTX, 2층건물 열차 도입으로 해결에

연합　2006/09/28 18:41

　선로 용량 부족에 대응하기 위해(때문에), 경부고속 철도(KTX)에 2층건물 열차를 도입할 계획이
진행되고 있다.건설교통부 관계자가 분명히 했다.

　서울～시흥간의 17.6킬로미터 구간은 재래선의 열차와 KTX가 선로를 공용하고 있다
모아 두어 1일에 처리되는 열차의 갯수는 벌써 거의 한계에 이르고 있어 열차의 증발이 곤란해지고 있다.
선로의 수를 늘리는 일도 생각할 수 있었지만, 용지 확보나 환경 문제, 공사 기간이 장기에 걸친다
등의 문제가 있다.이 때문에 비장의 카드로서 여객 정원이 많은 2층건물 차량의 도입을 진행시키는 것.
2층건물 차량은 기술적인 문제도 적고, 경부선에서는 기존의 시설 그대로 도입이 가능하다고 한다.
건설교통부는 벌써 도입을 향한 연구를 진행하고 있어, 내년중에 구체적인 운영 방법을 통계
본격적인 사업 추진을 진행시키다고 하고 있다.

http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=032006092705000

■쌍 일본, 미에서 철도 차량 75량을 190억엔으로 수주…한국・현대 로템과 공동으로

일간 공업 신문 2008/05/28

쌍일은 한국・현대 자동차 그룹의 현대 로템과 공동으로,
미국 매사추세츠 만교통국(보스턴)으로부터, 신형 2층건물 철도 차량 75량을
총액 190억엔으로 수주했다.

추가로 75량의 옵션 계약이 붙어 있어 최대로 150량까지 계약이 부풀어 오를 가능성도 있다.
객차만의 계약으로, 수주 주체는 쌍일·미 국회사(뉴욕).

필라델피아에 있는 로템의 위카코 공장에서 최종 조립을 실시해,
2011년에 납입을 시작한다.

쌍일 그룹은 전신의 닛쇼 이와이 시대의 78년 이후, 미국에서 철도 차량의 수주에 나서,
누계 1000량을 넘는 실적이 있다.
특히 로템이란, 06년에 펜실베니아에서의 교외 전철 120량,
캘리포니아에서의 2층건물 철도 차량 161량에 계속 되는 대형 수주가 되었다.

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0920080528000aaab.html



한국인, 무엇인가 자랑스럽습니까？＾＾