영화로 생각해 냈습니다만···.
지금, 게이오 전철 각 역의 락에 영화 「RAILWAYS」특별 시사회의 안내가 놓여져 있습니다.
관람 희망은‡163-8696 일본 우편 신쥬쿠 지점류게이오 「RAILWAYS」시사회계까지.5/14(금) 당일 소인 유효하다고 합니다.
「RAILWAYS」의 예고편.
타이틀이 「ALWAYS 산쵸메의 석양」과 감싸고 있다고 했더니, 기획·제작 프로덕션이 같았습니다 w
이 영화의 무대는, 시마네현에 실재하는 중소 사철 「이치바타 전철」(이치바타전기철도, 전전).
예고편을 봐도 알도록(듯이), 운전기사 양성(동력차조종자 면허 교습)의 장면에 관해서는 전전은 아니고 도쿄도에 있는 게이오 전철 철도 교습소에서 촬영되고 있습니다.
실제로 게이오 전철에서는, 후지 급행이나 타마 도시 모노레일 등 타사로부터도 운전기사 양성 업무를 수탁하고 있습니다.원래, 이치바타 전철과 같은 중소 사철에는 교습 시설이 없습니다.운전기사의 교습 시설을 보유하고 있는 중소 사철은 토야마 지방철도와 히로시마 전철 정도로, 많은 중소 사철·제 3 섹터 철도는 JR나 대기업· 준대기업 사철, 교통국에 업무 위탁하는지, 그렇게 말한 회사로부터의 출향·OB·중도 채용으로 운전기사를 보충하고 있습니다.
업무 위탁처는 전혀 관계가 없는 철도 회사보다, 그룹 회사나 노선연장처, 중고차 양이 원래 달리고 있던 회사가 되는 경우가 많은 듯 합니다.타마 도시 모노레일에는 게이오 전철이 출자하고 있고, 전전과 후지 갑자기는 한 때의 게이오 전철 5000계 차량이 달리고 있습니다.
또, 게이오 전철은 대기업 사철로서는 드물고, 영화나 드라마, CM나 PV의 촬영 협력에 적극적인 회사에서, 후츄 경마 정문 앞역(경마장선)이나 이노카즈라 공원역(이노카즈라선)은 자주(잘) 텔레비젼에 등장합니다.
실사는 물론, 「헤세이너구리 전투개」나 「귀를 기울이고 들으면」이라고 하는 스튜디오 지브리의 작품으로 게이오 전철 6000계 차량을 본 적 있는 사람도 많은 것이 아닐까요?
이번은 철도 재료의 영화라고 하기도 해, 게이오 그룹 하나가 되고 캠페인도 하고 있습니다;;;
자세한 것은,http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr100423v02/index.html
이상, 영화의 화제였습니다.
映画で思い出したのですが・・・。
今、京王電鉄各駅のラックに映画『RAILWAYS』特別試写会の案内が置いてあります。
観覧希望の方は〒163-8696 日本郵便 新宿支店留 京王「RAILWAYS」試写会係まで。5/14(金)当日消印有効だそうです。
『RAILWAYS』の予告編。
タイトルが『ALWAYS 三丁目の夕日』と被っていると思ったら、企画・制作プロダクションが同じでしたｗ
この映画の舞台は、島根県に実在する中小私鉄「一畑電車」(一畑電気鉄道、畑電)。
予告編を見てもわかるように、運転士養成(動力車操縦者免許教習)のシーンに関しては畑電ではなく東京都にある京王電鉄鉄道教習所で撮影されています。
実際に京王電鉄では、富士急行や多摩都市モノレールなど他社からも運転士養成業務を受託しています。そもそも、一畑電鉄のような中小私鉄には教習施設がありません。運転士の教習施設を保有している中小私鉄は富山地方鉄道と広島電鉄ぐらいで、多くの中小私鉄・第三セクター鉄道はJRや大手・準大手私鉄、交通局に業務委託するか、そういった会社からの出向・OB・中途採用で運転士を補っています。
業務委託先は全く関係の無い鉄道会社よりも、グループ会社や乗り入れ先、中古車両が元々走っていた会社になる場合が多いようです。多摩都市モノレールには京王電鉄が出資していますし、畑電と富士急にはかつての京王電鉄5000系車両が走っています。
また、京王電鉄は大手私鉄としては珍しく、映画やドラマ、CMやPVの撮影協力に積極的な会社で、府中競馬正門前駅(競馬場線)や井の頭公園駅(井の頭線)はよくテレビに登場します。
実写はもちろん、『平成狸合戦ぽんぽこ』や『耳をすませば』といったスタジオジブリの作品で京王電鉄6000系車両を見たことある人も多いのではないでしょうか?
今回は鉄道ネタの映画ということもあり、京王グループ一丸となってキャンペーンもしています;;;
詳しくは、http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr100423v02/index.html
以上、映画の話題でした。
