「원개호」를 부활 주행에 오사카・네야가와시와 쿄토와 오사카 전철
2010.3.25 19:50
부활 주행되는「원개호」(쿄토와 오사카 전철 제공) 부활 주행되는「원개호」(쿄토와 오사카 전철 제공)
오사카부 네야가와시와 쿄토와 오사카 전철은 25일, 1934년에 제조되어「원개호」(60형)의 애칭으로 사랑받고 있던 차량을 부활 주행시킨다고 발표했다.
1970년의 은퇴까지 오사카・템마바시－시가・하마오츠간을 운행한 인기 차량.10년 전부터 네야가와 차량 공장에 보관되고 있어 시가 활용을 제안했다.
복원에 필요한 수천만엔의 비용은 시민으로부터 기부를 모집한다.이벤트 차량으로서 달리게 하는 것 외에 상품 판매도.시는「네야가와를 철도 팬의 성지로 하고 싶은」라고 이야기하고 있다.
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/100325/trd1003251950009-n1.htm
원개호는, 급커브가 많은 쿄토와 오사카 오츠선을 부드럽게 달릴 수 있도록, 차량의 연결 부분에 차체를 지탱하는 부분을 배치하는 국내 최초의「련절차」로서 사랑받았다.2009년에는 경제 산업성의 근대화 산업 유산에 인정되었다.벌써 폐기되고 있는 동력부의 제조나, 차체의 보강등의 비용은 모금으로 모을 예정.이벤트의 개최나 관련 상품의 판매 등, 구체적인 계획에 대해서는 내년 3월에 공표한다고 한다.
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100326-OYT1T00186.htm
도어가 상당히 아래쪽에 있는 것이군
「びわこ号」を復活走行へ 大阪・寝屋川市と京阪電鉄
2010.3.25 19:50
復活走行される「びわこ号」（京阪電鉄提供）復活走行される「びわこ号」（京阪電鉄提供）
大阪府寝屋川市と京阪電鉄は２５日、1934年に製造され「びわこ号」（６０形）の愛称で親しまれていた車両を復活走行させると発表した。
1970年の引退まで大阪・天満橋－滋賀・浜大津間を運行した人気車両。１０年前から寝屋川車両工場に保管されており、市が活用を提案した。
復元に必要な数千万円の費用は市民から寄付を募る。イベント車両として走らせるほか、グッズ販売も。市は「寝屋川を鉄道ファンの聖地にしたい」と話している。
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/100325/trd1003251950009-n1.htm
びわこ号は、急カーブの多い京阪大津線をスムーズに走れるよう、車両の連結部分に台車を配置する国内初の「連節車」として親しまれた。２００９年には経済産業省の近代化産業遺産に認定された。すでに廃棄されている動力部の製造や、車体の補強などの費用は募金で集める予定。イベントの開催や関連商品の販売など、具体的な計画については来年３月に公表するという。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100326-OYT1T00186.htm
ドアが結構下の方にあるんだね