JR토카이
리니어 신간선 「카나가와~야마나시간」5년 앞당김 개업！
JR토카이는, 헤세이 37년에 도쿄~나고야간에서 개업 예정의 리니어 중앙 신간선에 대해서, 카나가와현 사가미하라시 부근에서 야마나시현 후에후키(늘어 닦아) 시 부근에 걸친 약 60킬로의 구간을, 5년 정도 앞당김 해 32년즈음에 개업시킬 방침을 굳혔다.동사는 지금까지 도쿄~오사카간의 전선 개통을 57년으로서 왔지만, 일부 구간의 개업 앞당겨서, 나고야 이서 구간의 건설 자금을 빨리 확보해, 조기의 전선 개통을 목표로 한다.
JR토카이는 현재, 야마나시현내에서 리니어 실험선의 연신 공사를 실시중.25 연도말에는 현재의 18.4킬로로부터 42·8킬로에 성장한다.리니어 중앙 신간선은 루트 선정을 둘러싸고, 도쿄~나고야간을 거의 일직선으로 계획하는 JR토카이와 스와 지방에의 우회(보람)를 요구하는 나가노현과의 사이에 협의가 난항.먼저 실험선을 동쪽으로 연신시켜, 빠르면 26년도에도 건설을 시작해 32년도를 목표로 개업에 도달하고 싶은 의향이다.
JR토카이는 「도쿄~나고야간을 모두 한 번에 개업시키지 않으면 안 되는 것은 없다.병행하는 토카이도 신간선과 조합하면, 채산면에서도 문제는 없다」(동사 수뇌)로 하고 있다.
■News Source
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100108/biz1001081410018-n1.htm
ＪＲ東海
リニア新幹線「神奈川～山梨間」５年前倒し開業！
ＪＲ東海は、平成３７年に東京～名古屋間で開業予定のリニア中央新幹線について、神奈川県相模原市付近から山梨県笛吹（ふえふき）市付近にかけての約６０キロの区間を、５年程度前倒しして３２年ごろに開業させる方針を固めた。同社はこれまで東京～大阪間の全線開通を５７年としてきたが、一部区間の開業前倒しで、名古屋以西区間の建設資金を早めに確保し、早期の全線開通を目指す。
ＪＲ東海は現在、山梨県内でリニア実験線の延伸工事を実施中。２５年度末には現在の１８．４キロから４２・８キロに伸びる。リニア中央新幹線はルート選定をめぐって、東京～名古屋間をほぼ一直線で計画するＪＲ東海と、諏訪地方への迂回（うかい）を求める長野県との間で協議が難航。先に実験線を東に延伸させ、早ければ２６年度にも建設を始め、３２年度をめどに開業にこぎつけたい意向だ。
ＪＲ東海は「東京～名古屋間をすべて一度に開業させなければいけないことはない。並行する東海道新幹線と組み合わせれば、採算面でも問題はない」（同社首脳）としている。
■News Source
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100108/biz1001081410018-n1.htm