제일 보수적인 염소와 같은 중공 메이커인데
최근 어떻게 했다？
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프랑스와 독일의 고속 철도로
차량의 수주 획득 목표로 하는 히타치 제작소
11월 26일(브룸바그)：히타치 제작소가, 프랑스의 고속 철도 차량의 제조 입찰에 참가하는 것을 알았다.동국의 TGV에 대항해, 세계 최대의 유럽 철도 시장에서 신간선의 수주 획득을 목표로 한다.
히타치의 유럽 철도 부문의 영업 책임자, 맥·모트라기씨는, 동사가 프랑스에서 TGV에 바뀌어 최신형의 신간선을 제공한다고 말했다.TGV는 프랑스 철도 차량 제조 대기업 아르스틈이 제조해, 국영 철도 회사 SNCF가 운영하고 있다.현재 히타치가 유럽의 고속 철도로 차량을 납입하고 있는 것은 영국만.
모트라기씨는 인터뷰로, 「비공식인 협의를 실시하고 있다」라고 해, 「프랑스 시장은 항상 아르스틈의 독무대에서, 우리가 이길 수 있을 찬스는 그만큼 크지 않을지도 모른다.하지만, 유럽에서 본격적으로 철도 사업을 전개하기 위해서는 입찰에 참가할 필요가 있다」라고 말했다.
또 동씨는, SNCF가 신차량의 제조 코스트에 대하고 염려를 나타내고 있어 이것이 히타치의 프랑스 시장 참가를 지지할 가능성이 있다고 지적.SNCF는 내년, 입찰 참가를 모집할 전망이라고 덧붙였다.히타치는 이 외 , 독일에서도 고속 철도 ICE의 구형에 바뀌는 차량으로 수주 획득을 목표로 한다.ICE는, 유럽 최대의 엔지니어링 회사인 독일 시에멘스가 제조하고 있다.
모트라기씨는 「히타치가 유럽에서 적극적인 것은 명백하고, 복수의 철도 운영 회사로부터 타진을 받고 있다」라고 해, 「고속 철도는 유럽 전체로 빠른 페이스로 확대하고 있어 우리도 거기에 관계되고 싶다고 생각하고 있다.매우 현실적인 이야기다」라고 말했다.
一番保守的なヤギのような重工メーカーなのに
最近どうしたんだ？
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フランスとドイツの高速鉄道で
車両の受注獲得目指す日立製作所
11月26日（ブルームバーグ）：日立製作所が、フランスの高速鉄道車両の製造入札に参加することが分かった。同国のＴＧＶに対抗し、世界最大の欧州鉄道市場で新幹線の受注獲得を目指す。
日立の欧州鉄道部門の営業責任者、マック・モトラギ氏は、同社がフランスでＴＧＶに替わり最新型の新幹線を提供すると述べた。ＴＧＶは仏鉄道車両製造大手アルストムが製造し、国営鉄道会社ＳＮＣＦが運営している。現在日立が欧州の高速鉄道で車両を納入しているのは英国のみ。
モトラギ氏はインタビューで、「非公式な協議を行っている」とし、「フランス市場は常にアルストムの独壇場で、われわれが勝てるチャンスはそれほど大きくないかもしれない。だが、欧州で本格的に鉄道事業を展開するためには入札に参加する必要がある」と語った。
また同氏は、ＳＮＣＦが新車両の製造コストについて懸念を示しており、これが日立の仏市場参入を後押しする可能性があると指摘。ＳＮＣＦは来年、入札参加を募る見込みだと付け加えた。日立はこのほか、ドイツでも高速鉄道ＩＣＥの旧型に替わる車両で受注獲得を目指す。ＩＣＥは、欧州最大のエンジニアリング会社である独シーメンスが製造している。
モトラギ氏は「日立が欧州で積極的なのは明白で、複数の鉄道運営会社から打診を受けている」とし、「高速鉄道は欧州全体で速いペースで拡大しており、われわれもそれにかかわりたいと考えている。非常に現実的な話だ」と述べた。
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日本にTGV売り込むぐらいの度胸だな
