조금 무리합니다만, KTX와 신간선(Nozomi)의 속도 비교를 해 보았습니다.

↑KTX

↑Nozomi

계산에 사용한 Data의 설정 조건
거리：KTX=시각표에 기재된 거리, Nozomi=실거리
가감 속도도：KTX=60 km/분 , Nozomi=80 km/분 (각각 적당)
정차 시간：KTX=3분 , Nozomi=2분 (각각 적당)

KTX
코우묘역(GwangMyeong)　　　　0km　0:00발
대전역(DaeJeon)　　　　137.8km　0:40발(0:37벌?)
동쪽·대구역(DongDaeGu)　271.1km　1:27발(1:24벌?)

신간선 Nozomi
오카야마역(Okayama)　　　　　0km　0:00발
히로시마역(Hiroshima)　　144.9km　0:35발(0:33벌?)
코구라역(Kokura)　　　 336.9km　1:20착

(보충 설명)
Nozomi를 영업 킬로로 계산하면, 속도가 300 km/h를 넘어 버렸으므로
실거리를 사용했습니다.
가감 속도도는 빠를 정도 정상 평균 속도가 내리므로 Nozomi가 불리합니다.
정차 시간은 짧을 정도 정상 평균 속도가 내리므로 Nozomi가 불리합니다.
KTX는 1 차량 근처 도어가 1개 밖에 없기 때문에,
정차 시간은 실제로는 4분 정도 걸리는 것이 있습니다.

공평하게 설정하면 KTX에는 불리하게 되므로
조금 적절한 조치를 취해 버렸다...^^

당연히 도중 구간에서 최고속도(300 km/h)를 내면
그 이외의 구간의 정상 평균 속도는 내리는군요.