2009년 1월 28일, 독일 라디오국 보이스·오브·독일은 중국의 온가보 수상의 방문에 즈음해,리니어 모터카 기술이 매각되는 가능성이 높다고 알렸다.29일, 환구 시보가 전했다.
작년, 독일의 뮌헨시에서는 공항까지의 리니어 모터카 노선 건설이 검토되었지만
당초의예산을 훨씬 웃도는 건설비가 필요하다고 판명, 단념했다.독일은 세계 톱 클래스의 리니어 모터카 기술을 가지고 있지만, 개발비의 높이로부터 실제의 영업 노선 건설은 절망시 되고 있었다.
거기서 소문이 떠돌고 있는 것이, 리니어 기술 및 특허의 중국에의 매각.샹하이시에서는 벌써 영업 노선이 운용되고 있어 현재는 연장 공사를 실시하는 등의 운용 실적을 가져, 향후도 철도 인프라 정비를 대대적으로 진행할 필요가 있는 것으로부터, 중국측도 리니어 기술 획득에는
적극적인 자세를 나타내고 있다.한편, 기술을 매각해도 개발비의 회수는 어렵고, 독일 국내에서 귀중한 기술을 매도하는 것 자체에의 반발도 강하지만, 현상으로부터 보면 매각은 현실적인 선택사항이라고 말할 수 있다.이번 메르켈 수상과 온가보 수상과의 회담에서 의제에 오른다고 보여져 순조로우면 합의 문서의 조인에까지 진행되는 가능성도 있다고 한다.(번역·편집/KT)
(레코드 차이나 2009/01/30 12:57:52)
http://www.recordchina.co.jp/group/g28097.html
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2009年1月28日、ドイツラジオ局ボイス・オブ・ドイツは中国の温家宝首相の訪問に際し、リニアモーターカー技術が売却される可能¥性が高いと報じた。29日、環球時報が伝えた。
昨年、ドイツのミュンヘン市では空港までのリニアモーターカー路線建設が検討されたが
当初の予¥算をはるかに上回る建設費が必要だと判明、断念した。ドイツは世界トップクラスのリニアモーターカー技術を有しているが、開発費の高さから実際の営業路線建設は絶望視されていた。
そこで取りざたされているのが、リニア技術および特許の中国への売却。上海市では すでに営業路線が運用されており、現在は延長工事を実施するなどの運用実績を持ち、今後も鉄道インフラ整備を大々的に進める必要があることから、中国側もリニア技術獲得には
積極的な姿勢を示している。一方、技術を売却しても開発費の回収は難しく、ドイツ国内で貴重な技術を売り渡すこと自体への反発も強いが、現状から見れば売却は現実的な選択肢だと言える。今回のメルケル首相と温家宝首相との会談で議題に上ると見られ、順調ならば合意文書の調印にまで進む可能¥性もあるという。（翻訳・編集/KT）
（レコードチャイナ 2009/01/30 12:57:52）
http://www.recordchina.co.jp/group/g28097.html