인천국제공항 개항이후 이동가능한 교통수단이 버스밖에 없었으나 공항철도의 개통으로 인하여 선택의 폭이 넓어졌다.
하지만 국가에서 만든것이 아닌 사철에 가까운 노선이다 보니 요금이 비싸며 수도권통합환승제도의 혜택을 전혀 받을 수 없고 서울의 외각에 자리잡은 김포공항역까지만 운행되고 또한 인천공항역이 공항청사에서 벗어난 교통센터안에 자리잡아 이용이 불편하다.
게다가 각지를 거미줄 처럼 연결시킨 공항버스의 위력에 차량은 언제나 빈차로 운행하다시피 하고 있다.
과연 2차로 서울역까지 연장되면 승객은 많이 늘어날것인지...
<AREX 김포공항역>
<차내 안내용 디스플레이>
<일반차 좌석>
<일반차 실내>
<AREX 일반차>
<특급차 실내>
仁川空港鉄道 AREX
릑먯뜎띧뗴`둎`댥뚣댷벍됀궶뚴믅궕긫긚궢궔궶궔궯궫궕뗴`밪벞궻둎믅궸귝궯궲멗묖궻븴궕뛎궘궶궯궫.
궢궔궢뜎됄궳띿궯궫궻궳궼궶궋렄뼰궢궸뗟궋쁇멄궶궢궫귞 뿿뗠궕뛼궘궲롵뱒뙒뱷뜃뤸귟듂궑맕뱗궻돳똟귩멣멢롷궚귡궞궴궕궳궖궶궋궢긂깑궻둖둷궸댧뭫궱궋궫뗠뎋뗴`뎩귏궳궸^뛱궠귢궲귏궫릑먯뗴`뎩궕뗴`뮕q궔귞묮궢궫뚴믅긜깛^[궻뭷궸댧뭫궱궋궲뿕뾭궕븉뺇궬.
궩귢궸둫뭤귩궘귖궻몕궻귝궎궸쁀뙅궠궧궫뗴`긫긚궻댭쀍궸롎궼궋궰귖뗴롎궳^뛱궥귡귝궎궸궢궲궇귡.
됈궢궲 2롎궳긂깑뎩귏궳뎱뮮궠귢귢궽뤸땞궼 궫궘궠귪몵궑귡궔...
<AREX 뗠뎋뗴`뎩>
<롎볙댡볙뾭긢귻긚긵깒[>
<덇붗롎띆먊>
<덇붗롎렭볙>
<AREX 덇붗롎>
<벫}궻궫귕렭볙>