길이 200m “마라도함” 진수…독도함보다 작전능력 향상(종합)
방위사업청, 시운전·시험평가 거쳐 2020년말 해군 인도
국산 무기체계 탑재·상시 360도 전방위 대공 탐색 가능
14일 오후 부산 영도구 한진중공업 영도조선소에서 독도함급 대형수송함 “마라도함”(LPH-6112) 진수식이 열리고 있다. 2018.5.14/뉴스1 © News1 여주연 기자
(부산=뉴스1) 성도현 기자,박동해 기자 = 국내 최대 함정인 독도함(1만4000t)급 두 번째 대형수송함인 마라도함(LPH-6112) 진수식이 14일 오후 2시 부산 영도 한진중공업에서 진행됐다.
진수식은 새로운 함정을 건조하고 선체를 완성했을 때 처음 물에 띄워 일반인에게 첫 선을 보이는 행사다.
마라도함은 길이 199.4m·폭 31.4m이며 최대속력은 23노트(약 41km/h)다. 승조원 300여명 및 병력 700여명 등 1000여명 정도 탈 수 있다.
마라도함은 상륙작전을 위한 지휘임무 수행은 물론 공기부양정, 전차, 장갑차, 차량, 헬기 등 탑재가 가능하다. 특히 탐색레이더·대함유도탄방어유도탄·성능 개선된 전투체계 등 국산 무기체계가 탑재된다.
또 프로펠러·승강기 등 장비도 국산화됐고 고정형 대공 레이더도 탑재돼 상시 360도 전방위 대공 탐색이 가능해졌다.
이날 진수식은 송영무 국방부장관 주관으로 거행됐다. 엄현성 해군참모총장, 전진구 해병대사령관, 강은호 방사청 사업관리본부장, 조남호 한진중공업 회장 등 200여명이 참석했다.
마라도 주민 대표인 김은영 이장과 마라도 분교 마지막 졸업자, 1950년 12월 흥남철수작전 중 메러더스 빅토리호에서 태어난 손양영씨와 이경필씨도 참석했다.
송영무 국방부 장관이 14일 오후 부산 영도구 한진중공업 영도조선소에서 열린 독도함급 대형수송함 “마라도함”(LPH-6112) 진수식에서 박수를 치고 있다. 2018.5.14/뉴스1 © News1 여주연 기자
진수식은 사업 경과보고, 함명 선포(엄현성 해군참모총장), 기념사(봉현수 한진중공업 조선부문 사장), 유공자 포상, 축사(송 장관), 진수줄 절단, 안전항해 기원 의식(샴페인 브레이킹) 순으로 진행됐다.
송 장관은 축사에서 “(마라도함은) 우리나라 최외곽 도서에서 이름을 따 영토수호 의지를 담았다”며 “한반도 해역을 넘어 세계로 열려 있는 드넓은 바다에서 동북아와 글로벌 해양 안보에 기여할 것”이라고 기대했다.
함정과 연단을 잇는 줄이 잘리자 함정 옆에 설치됐던 행사용 박이 터지면서 리본·꽃가루가 쏟아졌고 색색의 폭죽이 터졌다. 이에 마라도함도 우렁찬 기적소리로 화답했다.
송 장관의 부인 구자정 여사는 새로 건조한 함정에 생명력을 불어넣는다는 의미로 태어난 아기의 탯줄을 끊듯 손도끼로 마라도함 진수줄을 잘랐다.
마라도함은 이날 진수식 이후 시운전 및 시험평가를 거쳐 2020년 말에 해군에 인도돼 본격적으로 전력화된다.
장욱 해군 작전사령부 정훈공보실장은 “기존 함대나 상륙 기동부대의 기함으로 임무를 수행하게 될 것”이라며 “재난시 구조작전 지원과 국제평화유지활동 등도 하게 된다”고 말했다.
문기정 방위사업청 함정사업부장은 “독도함 운용과정에서 확인된 개선 요소들과 국내 기술의 발전사를 반영했다”며 “국내 기술로 개발한 장비를 탑자해 유지비용을 절감하고 정비성 향상 등을 기대하고 있다”고 말했다.
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD∣=sec&sid1=100&oid=421&aid=0003370631
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長さ 200m "馬羅島する" 真髄…ドックドハムより作戦能力向上(総合)
バングウィサアップチォング, 試運転・試験評価経って 2020年末海軍引導
国産武器体系搭載・常時 360度全方向大公探索可能
14日午後釜山影島区韓進重工業零度造船所でドックドハムグブ大型輸送し "馬羅島する"(LPH-6112) 真髄式が生っている. 2018.5.14/ニュース1 (C) News1 ヨズヨン記者
(釜山=ニュース1) 成都県記者,搏動して記者 = 国内最大艦艇である独島する(1万4000t)級二番目デヒョングスソングハムである馬羅島する(LPH-6112) 真髄式が 14日午後 2時釜山英も韓進重工業で進行された.
真髄式は新しい落とし穴を建造して船体を完成した時初めて水に浮かべて一般人に顔見せをする行事だ.
馬羅島することは長さ 199.4m・幅 31.4mで最大速力は 23ノット(約 41km/h)だ. 乗務補助員 300人余り及び兵力 700人余りなど 1000人余り位乗ることができる.
馬羅島することは上陸作戦のための指揮任務遂行はもちろん空気部量定, 電車, 装甲車, 車, ヘリなど搭載が可能だ. 特に探索レーダー・大艦誘導弾防御誘導弾・性能改善した戦闘体系など国産武器体系が搭載される.
またプロペラ・昇降機など装備も国産化されたし固定型大公レーダーも搭載されて常時 360度全方向大公探索が可能になった.
この日真髄式は宋栄茂国防省長官主観に挙行された. オムヒョンソング海軍参謀総長, 前進区海兵隊司令官, ガングウンホバングサチォング事業管理本部長, ゾナムホ韓進重工業会長など 200人余りが参加した.
馬羅島住民代表である金ウニョン弛張と馬羅島分校最後の卒業者, 1950年 12月興南撤収作戦の中でメロドスビクトリー号で生まれたソンヤングヤングシと李硬筆さんも参加した.宋栄茂国防省長官が 14日午後釜山影島区韓進重工業零度造船所で開かれたドックドハムグブ大型輸送し "馬羅島する"(LPH-6112) 真髄式で拍手を打っている. 2018.5.14/ニュース1 (C) News1 ヨズヨン記者
真髄式は事業経過補で, ハム人宣布(オムヒョンソング海軍参謀総長), 記念辞(ボングヒョンス韓進重工業朝鮮部門社長), 有功者褒賞, 祝辞(ソング長官), 真髄与える切断, 安全港して祈願意識(シャンペンブレイキング) 順序に進行された.
ソング長官は祝辞で "(馬羅島することは) 我が国の催外郭図書で名をつけて領土守護意志を盛った"と "韓半島海域を越えて世界へ開かれている広い海で北東アジアとグローバル海洋安保に寄与すること"と期待した.
艦艇と演壇を引き継ぐ列が切られると落とし穴の隣に設置された行事用朴が裂けながらリボン・花粉が零れ落ちたし色色の爆竹が爆発した. ここにマラドハムも大きく力強い奇蹟音で肯定的に回答した.
ソング長官の否認旧夜の十二時女史は新たに建造した落とし穴に生命力を吹き入れるという意味で生まれた赤んぼうのへその緒を切るようになたに馬羅島する濃いおす竝びを切った.
馬羅島することはこの日真髄式以後試運転及び試験評価を経って 2020年末に海軍に引導されて本格的に全力化される.
ザングウック海軍作戦司令部正訓公報室長は "既存艦隊や上陸機動部隊の期することで任務を遂行するようになること"と言いながら "災難の時構造作戦支援と国際平和維持活動などもするようになる"と言った.
ムンギゾングバングウィサアップチォング落とし穴事業部長は "独島する運用過程で確認された改善要素たちと国内技術の発展史を反映した"と "国内技術で開発した装備をタブザして維持費用を節減して整備性向上などを期待している"と言った.
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