마스킹을 벗겨, 국적 마크의 마무리 상태를 체크, 특히 터치업으로 보수할 만큼도 아니다.
마스킹을 모두 벗긴 상태.역시 염에 얼룩짐이 있어, 기대로서의 일체감이 없다.
도장 끝난 낙하산 몸체, 6 mm위 밖에 없기 때문에 이만큼으로 마스킹에 걸린 시간이 20분 정도 걸려 버렸다.이런 소품을 차분히 손을 거는 것이 솜씨에 영향을 주어!
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지상 자세의 밸런스를 확인, 주다리로 조정할 수 없을 때는, 타이어의 설치로 조정, 그런데도 밸런스를 잡히지 않으면, 다른 한쪽의 타이어의 접지면을 깎는다.거기까지 하지 않게, 확인은 대사.
오버코트로 염을 조정하고, 안테나선 쳐 완성.이것으로 콜렉션의 동참!
낙하산 몸체의 테두리도 고생했니가 있었다.
어째서 이 나라의 국적 마크는 좌우로 배치가 다른 것일까?
PZL24 Heller 1/72も完成
マスキングを剥がし、国籍マークの仕上がり状態をチェック、特にタッチアップで補修するほどでもない。
マスキングをすべて剥がした状態。やはり艶にムラがあり、期待としての一体感がない。
塗装済みのキャノピー、6mm位しかないのでこれだけでマスキングにかかった時間が20分くらいかかってしまった。こういう小物をじっくり手を掛けるのが出来栄えに影響するよ！
地上姿勢のバランスを確認、主脚で調整できないときは、タイヤの取り付けで調整、それでもバランスが取れなければ、片方のタイヤの接地面を削る。そこまでしないよう、確認は大事。
オーバーコートで艶を調整して、アンテナ線張って完成。これでコレクションの仲間入り！
キャノピーの枠も苦労したかいがあった。
なんでこの国の国籍マークって左右で配置が異なるのかな？