Firefox 이외로, 이 투고의 사진을 볼 수 없는 경우는, Firefox로, 봐 주세요.
이하, 「」 안.나의 앞의 투고문보다...
「 나는 휴일을 밖에서 보내는 일은 좋아하고, 맛있는 것을 먹는 일, 자연속을 산책하는 일, 온천에 입욕하는·온천 여관등의 온천 숙박시설에 숙박하는 일, 예술이나 꽃을 사랑 나오는(감상한다) 일등은, 좋아합니다만, 본격적인 등산이나 캠프등의 아웃도어는 좋아하지 않습니다.
나는, 교제하는 여성과의 취미가 맞는지 맞지 않을까 말하는 일은, 젊은 무렵은 신경쓰지 않았습니다만, 성숙한 어른이 되고 나서는, 나와 취미가 맞는 여성을 좋아하게 되는 플러스 교제 상대의 여성이, 나색에 물들어 w, 나와 취미가 맞아 온다고 하는 일을 맞추고, 나와 취미가 맞는 여성과 교제하게 되었습니다.」
작년의 9월의 후반에, 그녀와 닛코(nikko)에, 일박 이틀에 짧은 여행에 갔다 왔을 때의 물건입니다.
닛코(nikko)(토치기(tochigi) 현(동경권의 북단에 위치하는 현)에 위치한다)은, 하코네(hakone)(동경권(동경권의 남부를 차지하는 현인, 카나가와(kanagawa) 현)의, 남 니시하타부에 위치한다)와 대등한, 도쿄 근교를 대표하는 리조트(resort) 지·보양지·관광지·피서지입니다.
나는, 닛코(nikko)에, 놀러 갈 때는, 통상, 전철을 사용해서 갑니다.이 때도, 전철(도쿄도심부와 닛코(nikko)를 연결하는, 특급 전철(express))을 사용하고, 닛코(nikko)에 놀러 갔습니다.
이하의 투고의 계속입니다.
닛코(nikko) 1박 2일 짧은 여행 1 →
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닛코(nikko) 1박 2일 짧은 여행 2→
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닛코(nikko) 1박 2일 짧은 여행 3→
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닛코(nikko) 1박 2일 짧은 여행 4→
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닛코(nikko) 1박 2일 짧은 여행 5→
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닛코(nikko) 1박 2일 짧은 여행 6→
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이하, 이 때의, 2일째(이하, 이 날이라고 씁니다)의 하이킹의 계속으로, 「닛코(nikko) 1박 2일 짧은 여행 6」으로부터의, 계속입니다.
사진 이하 48매.이 날은, 버스로, 유노모토 온천까지 올라, 유노모토 온천→유노코의 호반→탕 폭포→센조가하라→아카누마 버스 정류장이라고 하는, 하이킹 코스에서, 하이킹을 했습니다.이 하이킹 코스는, 마음에 드는 것으로, 개인적으로, 스테디셀러 하이킹 코스가 되고 있습니다.덧붙여서, 이 하이킹 코스는, 대부분이, 평탄 또는 내리막도로, 편한 위에 경치가 변화가 풍부하고 있어 깨끗한, 맛있는 곳잡기의 하이킹 코스입니다 w
사진 이하 2매.응 어떻게의 꽃.
닛코(nikko) 역 주변에서, 선물을 사고 있는(그녀에게 선물을 사 주는 일을 포함한다) 도중 , 벌꿀(honey) 점에서 사 먹은, 벌꿀(honey)들이의, 소프트 아이스크림(softserve).한 명 한 개씩 먹었습니다.
사진 이하 6매.토부(tobu) 철도(아래의 보충 설명 참조)의, 닛코(nikko) 역에서...
토부(tobu) 철도：토부(tobu) 철도(1897년 설립.1899년, 최초의 노선이 개업)은, 동경권의 9개의, 대기업(대규모) 사영 철도 회사(덧붙여서, 이것에는, JR동일본(원, 일본 국유철도)은, 포함되어 있지 않습니다)의 하나로, 주로, 도쿄도심부와 동경권의 북부(도쿄의 북부 교외·근교)를 묶는, 통근 전철·근교 전철(대도시 권내에 있어서의 도시간수송)·관광 전철 노선을 보유·운영하고 있는 철도 회사입니다.토부(tobu) 철도는, 보유하고 있는 철도 노선의 거리의 종합계가, 약 463 km가 되고 있어 동경권의 사영 철도 회사(JR동일본(원, 일본 국유철도)을 제외한다)안에서 최대, 또, 일본의, 모든 사영 철도 회사(JR(원, 일본 국유철도))를 제외한다) 중(안)에서 2번째의 철도 노선 규모를 가지는 회사가 되고 있습니다(원래, 보유하고 있는 철도 노선의 거리의 종합계는, 일본의 사영 철도 회사(JR는 제외하다)안에서, 나고야(nagoya) 철도(나고야(nagoya) 도시권을 기반으로 하고 있는 사영 철도 회사)에 이어,？`R위였지만, 나고야(nagoya) 철도가, 2000년 이후, 연달아 노선을 폐지한 때문, 나고야(nagoya) 철도는, 3위에 전락(현재, 나고야(nagoya) 철도가 보유하고 있는 철도 노선의 거리의 종합계는, 약 444 km), 대신하고, 토부(tobu) 철도가 2위로 부상했다.wiki보다...).토부(tobu) 철도는, 역사적으로, 도쿄도심부와 닛코(nikko)(하코네(hakone)와 대등한, 도쿄 근교를 대표하는, 관광지·보양지·피서지.동경권의 북단에 위치하는 토치기(tochigi) 현에 있다)의 사이의, 관광객·보양객의 수송으로, 오랫동안, 일본 국유철도(현재의 JR)와 겨루어 왔습니다만, 이 경쟁에 대해서는, 1960년에, 토부(tobu) 철도가, 1720계 전철(아래의 참고의 투고, 「특급 열차의 추억/레몬 파이」를 참조)을 도입한 이후, 토부(tobu) 철도가 우세하게 되어, 실질적으로, 토부(tobu) 철도가 승리했던(현재는, JR는, 도쿄도심부와 닛코(nikko)의 사이의, 관광객·보양객의 수송에 관해서, 토부(tobu) 철도와 협조할 방침을 취하고 있습니다).
사진 이하 3매.토부(tobu) 철도의, 최신의, 특급 전철(express) 차량으로, 재작년(2017년에), 데뷔(debut)한 차량입니다./`uRevaty」라고 하는 통칭을 가집니다.행은 신쥬쿠(아래의 보충 설명 참조) 역 발의, 닛코(nikko)행의 특급 전철(express)은 예약이 가득하고 취할 수 없어(귀가는 신쥬쿠역벌의 특급 전철(express)로 돌아왔습니다), 아사쿠사(asakusa) 역까지 지하철로 가서, 아사쿠사(asakusa)로부터 특급 전철(express)로 갔습니다만, 굴러도 공짜로는 일어나지 않아, (전부터 조금 신경이 쓰이고 있던), 토부(tobu) 철도의, 최신의 특급 전철(express) 차량, 「Revaty」에 처음으로, 타고 갔습니다.「Revaty」는, 토부(tobu) 철도의 특급 전철(express) 차량의 전통이라고 한 느낌의?쾌적한 시트로, 승차감도 좋다고 느꼈습니다.덧붙여서, 나는, 어릴 적부터, 전철·자동차 그 외, 탈 것 전반에, 넓고 얕게 흥미가 있어요.
신쥬쿠：신쥬쿠(도쿄 최대급의 번화가의 하나.도쿄도심부의 서부에 위치한다)는, 도쿄의, 대규모 번화가안에서, 우리 집(도쿄도심부의 서부의 조용하고 침착한 주택지에 위치합니다)에, 가장 가까운 번화가의 하나입니다.우리 집의 근처의, 통근 전철·지하철역으로부터, 신쥬쿠까지는, 전철(통근 전철)로 5분 정도입니다.
아사쿠사(asakusa) 역, 및, 「Revaty」에 관해서는, 위에서 링크를 붙인, 「닛코(nikko) 1박 2일 짧은 여행 1」을 참조해 주세요.
사진 이하 5매.오는 길에 , 닛코(nikko)에서 신쥬쿠까지 이용한, 특급 전철(express) 차량.원래 1991년에 데뷔(debut)한 특급 전철(express) 차량을 개장한, 낡은 차량입니다.승차감은, 좋습니다.
정면이, 더러워져 있군요.
사진 이하 9매.이 날의 저녁 식사는, 신쥬쿠에 도착하고 나서, 신쥬쿠에 있는, 마음에 드는 것으로, 자주(잘) 이용하고 있는, 소용포(xiaolongbao)를 중심으로 한, 대중적인, 중국 요리 식당에서 먹었습니다.이, 중국 요리 식당의, 소용포(xiaolongbao)는, 매우 맛있다고 생각합니다.
사진 이하 9매.이 중국 요리 식당에서 먹은, 이 날의 저녁 식사.모두, 2명으로, 나누어 먹었습니다.덧붙여서, 이 날은, 우리 집에, 일단, 돌아간 후, 그녀를, 근처의 구의 그녀의 맨션에 차로 데려다 준 때문, 이 저녁 식사시는, 음료는, 술(알코올(alcoholic) 음료)은, 마시지 않았습니다.
두부의, 잘게 썰어, 무침 요리.
사진 이하 3매.소용포(xiaolongbao).소용포(xiaolongbao)는, 3 세트 부탁하고, 한 명, 6 개씩 먹었습니다.
새우 들어가, 구떡.
비취 교자(dumpling).
유등인가, 닭고기의, 레몬(lemon) 소스(sauce).
사진 이하 2매.게, 고명, 초반(fried rice).이 중국 요리 식당의, 게, 고명, 초반(fried rice)은, 매우, 맛있습니다.
저녁 식사를 먹은 후, 신쥬쿠로부터 우리 집까지, 택시(taxi)로 돌아왔습니다.상술한 대로, 신쥬쿠는, 도쿄의, 대규모 번화가안에서, 우리 집(도쿄도심부의 서부의 조용하고 침착한 주택지에 위치합니다)에, 가장 가까운 번화가의 하나로, 우리 집의 근처의, 통근 전철·지하철역으로부터, 신쥬쿠까지는, 전철(통근 전철)로 5분 정도와 가깝기 때문에, 신쥬쿠로부터 우리 집까지, 택시(taxi)로도, 별로 금은 들지 않습니다.
우리 집에 돌아오고, 한숨 돌리고, 그녀가, 샤워를 한 후, 그녀를, 차로, 근처의 구의 그녀의 맨션에 보냈습니다.
사진 이하 3매.덤.이 때, 닛코(nikko)에서, 우리 집용으로 산, 과자.
사진 이하 2매.닛코(nikko) 역 주변의, 카나야(kanaya) 호텔(닛코(nikko)를 대표하는, 역사가 있는 고급 리조트(resort) 호텔.1873년 개업)이 운영하는 빵점에서 산, 카나야(kanaya) 호텔의, 쿠키(cookie) 진열.덧붙여서, 우리 집의 음식·음료는, 그녀도 먹는·마시는 것이 전제가 되고 있습니다.
카나야(kanaya) 호텔에 관해서는, 이하의 투고를 참조해 주세요.덧붙여서, 닛코(nikko)는, 나의 외가의 조부(이미 죽습니다)의, 마음에 드는 장소였습니다.
특급 열차의 추억/레몬 파이→
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그녀가 선택한 것.토치기(tochigi) 현(동경권의 북단에 위치하는 현) 산의, 스카이베리(skyberry)(일본의 딸기의 품종의 하나.토치기(tochigi) 현이 발상)를 사용한, 스트로베리(strawberry) 소금(salt), 포테이토칩(potato
chips).덧붙여서, (닛코(nikko)가 위치한다) 토치기(tochigi) 현은, 딸기의 주요한 산지가 되고 있습니다.
「닛코(nikko)에, 일박 이틀에 짧은 여행」, 마지막...
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以下、「」内。私の前の投稿文より。。。
「私は休日を外で過ごす事は好きで、美味しい物を食べる事、自然の中を散歩する事、温泉に入浴する・温泉旅館等の温泉宿泊施設に宿泊する事、芸術や花を愛でる（鑑賞する）事等は、好きなのですが、本格的な登山やキャンプ等のアウトドアは好みません。
私は、交際する女性との趣味が合うか合わないかと言う事は、若い頃は気にしなかったのですが、成熟した大人になってからは、私と趣味が合う女性を好きになるプラス交際相手の女性が、私色に染まってｗ、私と趣味が合って来ると言う事を合わせて、私と趣味が合う女性と交際するようになりました。」
去年の９月の後半に、彼女と、日光（nikko）に、一泊二日で小旅行に行って来た時の物です。
日光（nikko）（栃木（tochigi）県（東京圏の北端に位置する県）に位置する）は、箱根（hakone）（東京圏（東京圏の南部を占める県である、神奈川（kanagawa）県）の、南西端部に位置する）と並ぶ、東京近郊を代表するリゾート（resort）地・保養地・観光地・避暑地です。
私は、日光（nikko）に、遊びに行く時は、通常、電車を使って行きます。この時も、電車（東京都心部と、日光（nikko）を結ぶ、特急電車（express））を使って、日光（nikko）に遊びに行きました。
以下の投稿の続きです。
日光（nikko）１泊２日小旅行１ →
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日光（nikko）１泊２日小旅行２→
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日光（nikko）１泊２日小旅行３→
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日光（nikko）１泊２日小旅行４→
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日光（nikko）１泊２日小旅行５→
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日光（nikko）１泊２日小旅行６→
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以下、この時の、２日目（以下、この日と書きます）のハイキングの続きで、「日光（nikko）１泊２日小旅行６」からの、続きです。
写真以下４８枚。この日は、バスで、湯本温泉まで上がり、湯本温泉→湯ノ湖の湖畔→湯滝→戦場ヶ原→赤沼バス停という、ハイキングコースで、ハイキングをしました。このハイキングコースは、お気に入りで、個人的に、定番のハイキングコースとなっています。ちなみに、このハイキングコースは、ほとんどが、平坦又は下り道で、楽な上に景色が変化に富んでいて綺麗な、美味しいとこ取りのハイキングコースですｗ
写真以下２枚。りんどうの花。
日光（nikko）駅周辺で、お土産を買っている（彼女にお土産を買ってあげる事を含む）途中、蜂蜜（honey）店で買って食べた、蜂蜜（honey）入りの、ソフトクリーム（soft serve）。一人一個ずつ食べました。
写真以下６枚。東武（tobu）鉄道（下の補足説明参照）の、日光（nikko）駅にて。。。
東武（tobu）鉄道：東武（tobu）鉄道（１８９７年設立。１８９９年、最初の路線が開業）は、東京圏の９つの、大手（大規模）私営鉄道会社（ちなみに、これには、JR東日本（元、日本国有鉄道）は、含まれていません）の一つで、主として、東京都心部と、東京圏の北部（東京の北部郊外・近郊）を結ぶ、通勤電車・近郊電車（大都市圏内における都市間輸送）・観光電車路線を保有・運営している鉄道会社です。東武（tobu）鉄道は、保有している鉄道路線の距離の総合計が、約463kmとなっており、東京圏の私営鉄道会社（JR東日本（元、日本国有鉄道）を除く）の中で最大、また、日本の、全ての私営鉄道会社（ＪＲ（元、日本国有鉄道））を除く）の中で２番目の鉄道路線規模を持つ会社となっています（元々、保有している鉄道路線の距離の総合計は、日本の私営鉄道会社（ＪＲは除く）の中で、名古屋（nagoya）鉄道（名古屋（nagoya）都市圏を基盤としている私営鉄道会社）に次いで、３位であったが、名古屋（nagoya）鉄道が、２０００年以降、相次いで路線を廃止した為、名古屋（nagoya）鉄道は、３位に転落（現在、名古屋（nagoya）鉄道が保有している鉄道路線の距離の総合計は、約444km）、代わって、東武（tobu）鉄道が２位に浮上した。wikiより。。。）。東武（tobu）鉄道は、歴史的に、東京都心部と日光（nikko）（箱根（hakone）と並ぶ、東京近郊を代表する、観光地・保養地・避暑地。東京圏の北端に位置する栃木（tochigi）県にある）の間の、観光客・保養客の輸送で、長い間、日本国有鉄道（現在のJR）と競って来ましたが、この競争においては、１９６０年に、東武（tobu）鉄道が、1720系電車（下の参考の投稿、「特急列車の思い出/レモンパイ」を参照）を導入して以降、東武（tobu）鉄道が優勢になり、実質的に、東武（tobu）鉄道が勝利しました（現在は、ＪＲは、東京都心部と日光（nikko）の間の、観光客・保養客の輸送に関して、東武（tobu）鉄道と協調する方針をとっています）。
写真以下３枚。東武（tobu）鉄道の、最新の、特急電車（express）車両で、一昨年（２０１７年に）、デビュー（debut）した車両です。「Revaty」と言う通称を持ちます。行きは新宿（下の補足説明参照）駅発の、日光（nikko）行きの特急電車（express）は予約が一杯でとれなくて（帰りは新宿駅着の特急電車（express）で帰って来ました）、浅草（asakusa）駅まで地下鉄で行って、浅草（asakusa）から特急電車（express）で行ったのですが、転んでもただでは起きなくて、（前からちょっと気になっていた)、東武（tobu）鉄道の、最新の特急電車（express）車両、「Revaty」に初めて、乗って行きました。「Revaty」は、東武（tobu）鉄道の特急電車（express）車両の伝統と言った感じの？快適なシートで、乗り心地も良いと感じました。ちなみに、私は、子供の頃から、電車・自動車その他、乗り物全般に、広く浅く興味があります。
新宿：新宿（東京最大級の繁華街の一つ。東京都心部の西部に位置する）は、東京の、大規模繁華街の中で、我が家（東京都心部の西部の静かで落ち着いた住宅地に位置します）に、最も近い繁華街の一つです。我が家の最寄りの、通勤電車・地下鉄駅から、新宿までは、電車（通勤電車）で５分程です。
浅草（asakusa）駅、及び、「Revaty」に関しては、上でリンクを付けた、「日光（nikko）１泊２日小旅行１」を参照して下さい。
写真以下５枚。帰りに、日光（nikko）から新宿まで利用した、特急電車（express）車両。元々１９９１年にデビュー（debut）した特急電車（express）車両を改装した、古い車両です。乗り心地は、良いです。
正面が、汚れていますね。
写真以下９枚。この日の夕食は、新宿に着いてから、新宿にある、お気に入りで、よく利用している、小龍包（xiaolongbao）を中心とした、大衆的な、中国料理食堂で食べました。この、中国料理食堂の、小龍包（xiaolongbao）は、とても美味しいと思います。
写真以下９枚。この中国料理食堂で食べた、この日の夕食。全て、２人で、分けて食べました。ちなみに、この日は、我が家に、一旦、帰った後、彼女を、隣の区の彼女のマンションに車で送った為、この夕食時は、飲み物は、お酒（アルコール（alcoholic）飲料）は、飲みませんでした。
豆腐の、千切り、和え物。
写真以下３枚。小龍包（xiaolongbao）。小龍包（xiaolongbao）は、３セット頼んで、一人、６個ずつ食べました。
海老入り、韮餅。
翡翠餃子（dumpling）。
柔らか、鶏肉の、レモン（lemon）ソース（sauce）。
写真以下2枚。蟹、あんかけ、炒飯（fried rice）。この中国料理食堂の、蟹、あんかけ、炒飯（fried rice）は、とても、美味しいです。
夕食を食べた後、新宿から我が家まで、タクシー（taxi）で帰って来ました。前述の通り、新宿は、東京の、大規模繁華街の中で、我が家（東京都心部の西部の静かで落ち着いた住宅地に位置します）に、最も近い繁華街の一つで、我が家の最寄りの、通勤電車・地下鉄駅から、新宿までは、電車（通勤電車）で５分程と、近いので、新宿から我が家まで、タクシー（taxi）でも、あまり金はかかりません。
我が家に帰って来て、一息ついて、彼女が、シャワーを浴びた後、彼女を、車で、隣の区の彼女のマンションに送りました。
写真以下３枚。おまけ。この時、日光（nikko）で、我が家用に買った、お菓子。
写真以下２枚。日光（nikko）駅周辺の、金谷（kanaya）ホテル（日光（nikko）を代表する、歴史のある高級リゾート（resort）ホテル。１８７３年開業）が運営するパン店で買った、金谷（kanaya）ホテルの、クッキー（cookie）盛り合わせ。ちなみに、我が家の食べ物・飲み物は、彼女も食べる・飲む事が前提となっています。
金谷（kanaya）ホテルに関しては、以下の投稿を参照して下さい。ちなみに、日光（nikko）は、私の母方の祖父（既に亡くなっています）の、お気に入りの場所でした。
特急列車の思い出/レモンパイ→
/jp/board/exc_board_24/view/id/2767129?&sfl=membername&stx=jlemon
彼女が選んだ物。栃木（tochigi）県（東京圏の北端に位置する県）産の、スカイベリー（skyberry）（日本の苺の品種の一つ。栃木（tochigi）県が発祥）を使用した、ストロベリー（strawberry）ソルト（salt）、ポテトチップ（potato
chips）。ちなみに、（日光（nikko）が位置する）栃木（tochigi）県は、苺の主要な産地となっています。
「日光（nikko）に、一泊二日で小旅行」、終わり。。。