기사 입력 : 2016/10/31 08:18
현대 자동차의 주식시가 총액, 세계 업계 10위 권외에
현대 자동차의 시가총액이 세계의 자동차 메이커로 10위권으로부터 탈락했다.스트라이크등의 영향으로 제3 4분기(7－9월)의 매상고와 영업이익이 감소했기 때문이다.한국 주식시장에서는 전체로 4위로 후퇴했다.
브룸바그전등에 의하면, 현대자의 시가총액은 28일 종가 시점에서 269억 8000만 달러로, 세계의 주식시가 총액 상위 500위 기업에 포함된 자동차 메이커 17사에서 13위에 머물렀다.
현대자의 시가총액은1위의 토요타(1914억 7000만 달러)의 7분의 1에 지나지 않는2－4위의 다임러, 폭스바겐, BMW라고 하는 독일세 뿐만이 아니라, 중국 최대기업의 샹하이 기차(380억 3000만 달러)에도 미치지 않았다.
현대자는 2년전에 랭킹이 8위까지 상승했지만,서울・삼성동의 토지를 한국전력공사로부터 10조원 이상으로 매수한 후, 주가가 반에 하락.그 다음은 세계적인 경기침체와 노조의 스트라이크, 내수 침체등의 악재료가 겹쳐, 아직 회복 못하고 있다.
한국 주식시장에서 현대자는 일찌기 삼성 전자와 대등한「투 톱」로 불려 왔지만, 한국 전력에 2위의 자리를 명도한 것에 이어서, 최근에는 삼성 전자에도 뽑아져 4위에 전락했다.
【조선일보 일본어판 】
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뭐야, TOYOTA를 라이벌시 하고 있었지만, 닛산・혼다에도 격하로, 일본의 SUZUKI와 같은 레벨의 회사였는가.(SUZUKI가 확실히 하고 있지만)
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역시 창시자의 후레 자식이 도락하면 회사가 기울어요.
현대 자동차 571 m의 새책사 빌딩 건축에 롯데 2에는 질 수 없습니다
[ 2015년 2월 3일 ]
당초는 105 층이라고 보도되고 있던 것으로부터, 롯데 2보다 낮다고 여겨지고 있었다.그러나, 이번의 신청으로는 계층을 10층 많이 해, 높이로 롯데 2를 웃돌았다.
현대 자동차 그룹이 10조 5500억원( 약 1.1조엔)이라고 하는 평가액의 수배로 낙찰한 서울 강남구 삼성동의 한국 전력 철거지에, 지상 115층, 높이 571 m의 초고층 사옥등을 세우는 개발 계획(모형도)을 서울시에 제출했다.
계획 대로 건물이 되면, 내년 완공 예정의 송파구 잠실의 제2 롯데월드(123층 555 m)보다 계수는 적지만 16미터 높아진다.
ヒュンダイ：本社ビルは何処でも鬼門
現代自動車の時価総額が世界の自動車メーカーで10位圏から脱落した。ストライキなどの影響で第3四半期（7－9月）の売上高と営業利益が減少したためだ。韓国株式市場では全体で4位へと後退した。
ブルームバーグ電などによると、現代自の時価総額は28日終値時点で269億8000万ドルで、世界の株式時価総額上位500位企業に含まれた自動車メーカー17社で13位にとどまった。
現代自の時価総額は1位のトヨタ（1914億7000万ドル）の7分の1にすぎない2－4位のダイムラー、フォルクスワーゲン、BMWというドイツ勢だけでなく、中国最大手の上海汽車（380億3000万ドル）にも及ばなかった。現代自の時価総額はインドのマルチ・スズキ（265億7000万ドル・14位）、タタ・モーターズ（258億6000万ドル・15位）とも大差はない。
現代自は2年前にランキングが8位まで上昇したが、ソウル・三成洞の土地を韓国電力公社から10兆ウォン以上で買収した後、株価が半分に下落。その後は世界的な景気低迷と労組のストライキ、内需低迷などの悪材料が重なり、まだ回復できずにいる。
韓国株式市場で現代自はかつてサムスン電子と並ぶ「ツートップ」と呼ばれてきたが、韓国電力に2位の座を明け渡したのに続き、最近はサムスン電子にも抜かれ、4位に転落した。
【朝鮮日報日本語版】
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なんだ、TOYOTAをライバル視していたが、日産・ホンダにも格下で、日本のＳＵＺＵＫＩと同じレベルの会社だったのか。（ＳＵＺＵＫＩの方がしっかりしているが）
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やっぱ創始者のドラ息子が道楽しちゃ会社が傾くわな。
現代自動車５７１ｍの新本社ビル建築へ ロッテ２には負けられません
ロッテが建設中の第２ロッテワールド（ロッテ２）の超高層ビルは５５５メートル、現代自動車はロッテなんぞに負けてはおれんとロッテ２より１６メートル高い５７１ｍの高さのビル建築をソウル氏に提出した。
当初は１０５階建と報道されていたことから、ロッテ２より低いとされていた。しかし、今般の申請では階層を１０階多くし、高さでロッテ２を上回った。
現代自動車グループが１０兆５５００億ウォン(約１．１兆円)という評価額の数倍で落札したソウル江南区 三成洞の韓国電力跡地に、地上１１５階、高さ５７１ｍの超高層社屋などを建てる開発計画(模型図)をソウル市に提出した。
計画どおり建物がされれば、来年完工予定の松坡区 蚕室の第２ロッテワールド(１２３階５５５ｍ)より階数は少ないが１６メートル高くなる。
記事入力 : 2016/10/31 08:18
現代自動車の株式時価総額、世界業界10位圏外に
現代自動車の時価総額が世界の自動車メーカーで10位圏から脱落した。ストライキなどの影響で第3四半期（7－9月）の売上高と営業利益が減少したためだ。韓国株式市場では全体で4位へと後退した。
ブルームバーグ電などによると、現代自の時価総額は28日終値時点で269億8000万ドルで、世界の株式時価総額上位500位企業に含まれた自動車メーカー17社で13位にとどまった。
現代自の時価総額は1位のトヨタ（1914億7000万ドル）の7分の1にすぎない2－4位のダイムラー、フォルクスワーゲン、BMWというドイツ勢だけでなく、中国最大手の上海汽車（380億3000万ドル）にも及ばなかった。現代自の時価総額はインドのマルチ・スズキ（265億7000万ドル・14位）、タタ・モーターズ（258億6000万ドル・15位）とも大差はない。
現代自は2年前にランキングが8位まで上昇したが、ソウル・三成洞の土地を韓国電力公社から10兆ウォン以上で買収した後、株価が半分に下落。その後は世界的な景気低迷と労組のストライキ、内需低迷などの悪材料が重なり、まだ回復できずにいる。
韓国株式市場で現代自はかつてサムスン電子と並ぶ「ツートップ」と呼ばれてきたが、韓国電力に2位の座を明け渡したのに続き、最近はサムスン電子にも抜かれ、4位に転落した。
【朝鮮日報日本語版】
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なんだ、TOYOTAをライバル視していたが、日産・ホンダにも格下で、日本のＳＵＺＵＫＩと同じレベルの会社だったのか。（ＳＵＺＵＫＩの方がしっかりしているが）
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やっぱ創始者のドラ息子が道楽しちゃ会社が傾くわな。
現代自動車５７１ｍの新本社ビル建築へ ロッテ２には負けられません
[ 2015年2月 3日 ]
当初は１０５階建と報道されていたことから、ロッテ２より低いとされていた。しかし、今般の申請では階層を１０階多くし、高さでロッテ２を上回った。
現代自動車グループが１０兆５５００億ウォン(約１．１兆円)という評価額の数倍で落札したソウル江南区 三成洞の韓国電力跡地に、地上１１５階、高さ５７１ｍの超高層社屋などを建てる開発計画(模型図)をソウル市に提出した。
計画どおり建物がされれば、来年完工予定の松坡区 蚕室の第２ロッテワールド(１２３階５５５ｍ)より階数は少ないが１６メートル高くなる。