여러분 안녕하세요.
이제 나의 차의 엔진 오일 교환 시기가 가까워져 왔습니다.
다음 달은 장거리 주행할 예정이 있다의와 FSW의 할인권도 사용하고 싶기 때문에 이제 오일 교환에는 딱 좋은 타이밍입니다.
그런데, 어느 것으로 할까.
요건은
금액：4000～5000엔대 정도
오일의 종류：전합성(100% 합성유)
오일 점도：0 w-40혹은 5 w-40 정도
나 스위프트는 환경 규제 대응을 위해 엔진을 보온하기 위해서, 냉각 팬이 100도를 넘지 않으면 돌지 않습니다.
엔진 오일도 거리 타기로 100아주 가까운 곳이 되는 것이 있어요.순정 지정 0 w-20에서는 조금 어렵습니다.
순정 오일 지정에서는 하나 더 5 w-30도 선택사항으로서 있어요가, 고온으로 고회전 돌리면 너무”소유”가 좋지 않습니다.
그렇다고 하는 것으로, 서킷 주행시라든지 여름 철의 엔진 오일은 고온측 점도가 40인 오일을 선택 하고 있습니다.
엔진 오일쿨러는 장착하고 있으므로, 후지 쇼트를 한 여름에 연속 주회 해도 120도 미만에 들어갑니다.
평상시는 오일쿨러전에 차풍판을 달아 바람이 별로 맞지 않게 하고 있습니다.(사모 블록 없음 그래서)
최근 에코카 전용으로 0 w-16이라든가 하는 극단적으로 점도의 낮은 오일을 채용하고 있는 차가 있어요가,
그런 점도에서는 엔진마다 일회용이 아닐까요.오래 간다고는 생각되지 않습니다.
유저가 과잉에 연비를 신경쓰기 위해 메이커도 장기 내구성의 허들을 변경했는지요.
그렇다고 하는 것으로, 몇개인가 예산에 맞을 것 같은 것을 픽업 해 보았습니다.
*가격은 일부를 제외해 Amazon.co.jp에 의한다.모두 4리터캔.
Mobil1 0w-40 Ultimate Performance
친숙 NISSAN GT-R순정 지정의 오일이기도 합니다.
가격：5567엔
Mobil1 5w-40 Advanced Wear Protection
이것은 이전 사용했던 것이 있어요.필링은 매우 좋았다.
가격：4408엔
Castrol EDGE 0w-40
카스트롤의 0 w-40입니다.Castrol는 EDGE RS 밖에 사용했던 적은 없습니다.
가격：5562엔.jpg)
Castrol EDGE 5w-40
가격：4510엔
SUNOCO Svelt 5w-40
이 오일은 에스테르 배합을 구가하고 있습니다.
가격：4786엔
TAKUMI 모터 오일 X-TREME 0W-40
최근 보게 된 메이커입니다.PAO＋에스테르가 팔아.지인이 짐카나로 T/M오일을 사용하고 있습니다만, 평판은 최상.
가격：6762엔
TAKUMI 모터 오일 HIGH QUALITY 5W-40
TAKUMI 오일의 회사는 2012년에 설립된 것 같습니다.
가격：3976엔
TRUST Greddy M16-SP 0530 5w-30
트러스트제의 스위프트 스포츠(M16A 엔진) 전용 오일.
Amazon로 취급하지 않았기 때문에 낙천의 가격
가격：6339엔
우선 실적의 Mobil1인가, SUNOCO의 오일을 사용해 보고 싶습니다만,
비슷한 가격으로 여러가지 있다의로 괴롭네요.
일단, 한국인에 요구된 리퀘스트에 대답하는 그 2를 하고 싶습니다.
ID첨부의 차의 전경입니다.
세차하고 있지 않아 매우 부끄럽습니다만 ・・・・
ID첨부의 차의 넘버 플레이트입니다.
덧붙여서, 이 ID 쓴 종이는, 열쇠를 촬영했을 때의 것을 그대로 사용했습니다.
세탁 바사미는 애교입니다.
보닛을 열어 엔진 커버 후에 찍어 보았습니다.
자신의 차이기 때문에, 보닛 여는 것도 오일필러캡 떼어내는 것도 여유입니다.
합성이라고 생각되면 싫어서, 캡 제외하고, 하는 김에 레벨 게이지도 뽑아 보았습니다.
종이가 더러워져 있는 것은 엔진 오일로 한코 눌렀기 때문에입니다 ww
주행 후이므로, 과연 라제타캐프를 떼어내는 용기는 없었습니다.
「등록증을 올려라」라고 쓰여져 있었으므로, 나의 차의 차량검사증입니다.일본에서는「자동차 검사증」가 등록증을 의미합니다.
ID의 종이는 엔진 오일 부착의 물건을 사용하고 있습니다.
덧붙여서, 「사용자」의 란이 「* * *」가 되어 있는 것은, 이 자동차의 사용자와 소유차가 동일한가들입니다.
즉, 소유권 유보의 대상이거나 리스차등에서는 없다고 하는 것을 의미합니다.
maruja 7/6 15:19:49
자동차는 있어요인가? 어째서 자신의 ID와 함께 자동차 사진을 업 로드하지 않아? 벌써 요청한 기간이 몇일 지났으므로 업 로드해도 무효인 w |
kjclubkorjap 7/7 6:12:50 얼굴, 이름, ID, 자동차와 자동차 등록증을 보여 주세요. w |
그런데, 얼굴과 이름 이외는 리퀘스트에 응답했습니다만 어떻습니까.(얼굴은 차와 관계없지요 w )
그리고, 향후 한국인이 자신의 소유하는 차인 것을 주장하기 위해서는 허들이 단번에 올랐습니다.
나는 한국인의 리퀘스트에 대답했으므로, 향후 한국인의 차는 합성 사진이나 ID없음의 화상은 일절 인정하지 않습니다.
또, 타인의 차에 ID 붙여 촬영하는 바보가 있으므로, 그렇지 않은 것을 증명하지 않으면 안됩니다.
maruja라든지kjclubkorjap는 어떤 차를 소유하고 있는 것일까?
皆さんこんにちは。
そろそろ私の車のエンジンオイル交換時期が近付いてきました。
来月は長距離走行する予定があるのと、FSWの割引券も使いたいのでそろそろオイル交換にはちょうど良いタイミングです。
さて、どれにしようか。
要件は
金額：4000～5000円台程度
オイルの種類：全合成（100%合成油）
オイル粘度：0w-40もしくは5w-40ぐらい
私のスイフトは環境規制対応のためエンジンを保温するために、冷却ファンが100度を超えないと回りません。
エンジンオイルも街乗りで100度近くになることがあります。純正指定0w-20ではちょっと厳しいです。
純正オイル指定ではもう一つ5w-30も選択肢としてありますが、高温で高回転回すとあまり”持ち”がよくありません。
ということで、サーキット走行時とか夏場のエンジンオイルは高温側粘度が40であるオイルをチョイスしています。
エンジンオイルクーラーは装着しているので、富士ショートを真夏に連続周回しても120度未満に収まります。
普段はオイルクーラー前に遮風板を取り付けて風があまり当たらないようにしています。（サーモブロック無しなので）
最近エコカー向けで0w-16とかいう極端に粘度の低いオイルを採用している車がありますが、
そんな粘度ではエンジンごと使い捨てなんじゃないでしょうかね。長持ちするとは思えません。
ユーザーが過剰に燃費を気にするためメーカーも長期耐久性のハードルを変更したのでしょうか。
ということで、いくつか予算に合いそうなのをピックアップしてみました。
*価格は一部を除きAmazon.co.jpによる。全て4リットル缶。
Mobil1 0w-40 Ultimate Performance
おなじみNISSAN GT-R純正指定のオイルでもあります。
価格：5567円
Mobil1 5w-40 Advanced Wear Protection
これは以前使用したことがあります。フィーリングはとても良かった。
価格：4408円
Castrol EDGE 0w-40
カストロールの0w-40です。CastrolはEDGE RSしか使ったことはありません。
価格：5562円
Castrol EDGE 5w-40
価格：4510円
SUNOCO Svelt 5w-40
このオイルはエステル配合を謳っています。
価格：4786円
TAKUMIモーターオイル X-TREME 0W-40
最近見るようになったメーカーです。PAO＋エステルが売り。知人がジムカーナでT/Mオイルを使っていますが、評判は上々。
価格：6762円
TAKUMIモーターオイル HIGH QUALITY 5W-40
TAKUMIオイルの会社は2012年に設立されたようです。
価格：3976円
TRUST Greddy M16-SP 0530 5w-30
トラスト製のスイフトスポーツ（M16Aエンジン）専用オイル。
Amazonで扱ってなかったので楽天の価格
価格：6339円
とりあえず実績のMobil1か、SUNOCOのオイルを使ってみたいと思いますが、
似たような価格で色々あるので悩ましいですね。
一応、韓国人に要求されたリクエストにお答えするその2をやりたいと思います。
ID付きの車の全景です。
洗車してなくてとても恥ずかしいですが・・・・
ID付きの車のナンバープレートです。
ちなみに、このID書いた紙は、鍵を撮影した時のものをそのまま使用しました。
洗濯バサミはご愛嬌です。
ボンネットを開けてエンジンカバーの上で撮ってみました。
自分の車ですから、ボンネット開けるのもオイルフィラーキャップ取り外すのも余裕です。
合成だと思われると嫌なので、キャップ外して、ついでにレベルゲージも抜いてみました。
紙が汚れているのはエンジンオイルでハンコ押したからですｗｗ
走行後なので、さすがにラジェータキャップを取り外す勇気はありませんでした。
「登録証を上げろ」と書かれていたので、私の車の車検証です。日本では「自動車検査証」が登録証を意味します。
IDの紙はエンジンオイル付着の物を使用しています。
ちなみに、「使用者」の欄が「* * *」になっているのは、この自動車の使用者と所有車が同一であるからです。
つまり、所有権留保の対象だったりリース車などではないということを意味します。
maruja 7/6 15:19:49自動車はありますか? どうして自分の IDとともに自動車写真をアップロードしない? もう要請した期間が数日経ったのでアップロードしても無效である w |
kjclubkorjap 7/7 6:12:50 顔,名前, ID, 自動車と自動車登録証を見せてください. w |
さて、顔と名前以外はリクエストにお応えしましたがいかがでしょうか。（顔って車と関係ないよねｗ ）
そして、今後韓国人が自分の所有する車であることを主張するためにはハードルが一気に上がりました。
私は韓国人のリクエストに答えましたので、今後韓国人の車は合成写真やID無しの画像は一切認めません。
また、他人の車にID貼って撮影する馬鹿が居るので、そうではないことを証明しなくてはなりません。
marujaとかkjclubkorjapはどんな車を所有しているのかな？