2014년 08월 28일(목) 19시 15분
【모스크바 모터쇼 14】러시아가 아니라면!? 제이차 세계대전중의 군용차가 즐비
8월 27일에 개막한「모스크바 모터쇼 14」.익숙한 브랜드도 많은 가운데 , 여기서 밖에 볼 수 없는 출전도 있다.그 1개가, MOTOMIR에 의한 군용차의 전시다.
글로벌 브랜드와 대등한 큰 부스안에는 제이차 세계대전중의 소련, 미국, 영국, 이탈리아, 일본등의 군용차가 즐비.이륜과 사륜 합해 30대 이상을 정연하게 늘어놓을 수 있고 있다.
화려한 연출이 많은 모터쇼의 각 부스안에서, 분명하게 이채를 발하고 있었다.
《우류우양명》
2014년 08월 28일(목) 19시 11분
【모스크바 모터쇼 14】멀게 러시아의 땅에서 전설의「륙왕」와 만난다
륙왕97식측차부자동이륜차(모스크바 모터쇼 14)
해외에서 취재를 하고 있으면, 모든 곳에서 일본차를 보는 것이다.그 중에는, 물론 현지에서 판매되고 있는 신차도 있고, 중고에 표류해 왔다고 생각되는 구식의 것도 있다.그러나, 극단적으로 낡은 것이 보이는 것은 적다.하물며, 전쟁 전의 것 등 전무이다.
그러나, 모스크바 모터쇼 14의 한쪽 구석에서, 제이차 세계대전중의 국산 자동 이륜 메이커인 륙왕의『97식측차부자동이륜차』가 전시되고 있는 것을 발견했다.전시하고 있던 것은 MOTOMIR라고 하는, 제이차 세계대전중의 것을 중심으로, 세계 각국의 군용차 양을 콜렉션 하고 있는 단체다.구소련이나 독일, 미국의 군용차 양안에 잊혀지고, 적막하게 전시되고 있었다.
륙왕은, 하레이다빗드손으로 발단한다.1931년에, 산쿄(현산쿄 제약)가 하레이다빗드손보다 판매 라이센스를 양도해 일본 하레이다빗드손모타사이크루를 설립, 그 후생산 라이센스를 취득한 것으로, 국내에서의 생산이 개시된다.일본 하레이다빗드손모타사이크루는, 산쿄 내연기를 거치고, 1936년에 륙왕내연기가 되는 .1949년에 륙왕내연기는 도산, 그 후, 쇼와 비행기가 륙왕모터 사이클로서 사업을 계승했지만, 1960년에 도산했다.
이번 전시되고 있던 97식측차부자동이륜차는, 1937년～1945년간에 일본 육군으로 사용되고 있던 것.24 마력을 발휘하는 1274 cc의 V형 2 기통 엔진을 탑재, 최고속은 96 km/h에 이른다.
차량의 옆에 있는 스펙 보드에는 “Very rare special Japanese army motorcycle that was used in the personal guard of the Emperor.(일본왕의 호위대에게 사용되고 있던, 매우 드문 일본의 특별 군용 자동이륜차)”라고 쓰여져 있다.탱크옆으로 내걸 수 있던「애국」의 문자가, 이 차량의 와 력을 이야기하고 있다.
《우류우양명》
http://response.jp/article/2014/08/28/230993.html
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륙왕
이름이 훌륭하다.
( ´・∀・) b
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륙왕
이름이 훌륭하다.
( ´・∀・) b
～ 이상 ～
モスクワモーターショー会場で、愛国な「●●」が。
2014年08月28日（木） 19時11分
【モスクワモーターショー14】遠くロシアの地で伝説の「陸王」と出会う
陸王 九七式側車付自動二輪車（モスクワモーターショー14）
海外で取材をしていると、あらゆるところで日本車を目にするものである。その中には、もちろん現地で販売されている新車もあるし、中古で流れ着いてきたと思われる旧式のものもある。しかし、極端に古いものを見かけることは少ない。ましてや、戦前のものなど皆無である。
しかし、モスクワモーターショー14の片隅で、第二次世界大戦中の国産自動二輪メーカーである陸王の『九七式側車付自動二輪車』が展示されているのを発見した。展示していたのはMOTOMIRという、第二次世界大戦中のものを中心に、世界各国の軍用車両をコレクションしている団体だ。旧ソ連やドイツ、米国の軍用車両の中にまぎれて、ひっそりと展示されていた。
陸王は、ハーレーダビッドソンに端を発する。1931年に、三共（現三共製薬）がハーレーダビッドソンより販売ライセンスを譲り受け日本ハーレーダビッドソンモーターサイクルを設立、その後生産ライセンスを取得したことで、国内での生産が開始される。日本ハーレーダビッドソンモーターサイクルは、三共内燃機を経て、1936年に陸王内燃機となる。1949年に陸王内燃機は倒産、その後、昭和飛行機が陸王モーターサイクルとして事業を引き継いだが、1960年に倒産した。
今回展示されていた九七式側車付自動二輪車は、1937年～1945年の間に日本陸軍で使用されていたもの。24馬力を発揮する1274ccのV型2気筒エンジンを搭載、最高速は96km/hに達する。
車両の横にあるスペックボードには“Very rare special Japanese army motorcycle that was used in the personal guard of the Emperor.（天皇陛下の護衛隊に使用されていた、とても珍しい日本の特別軍用自動二輪車）”と書かれている。タンク横に掲げられた「愛国」の文字が、この車両の来歴を物語っている。
《瓜生洋明》
2014年08月28日（木） 19時15分
【モスクワモーターショー14】ロシアならでは!? 第二次世界大戦中の軍用車がズラリ
8月27日に開幕した「モスクワモーターショー14」。見慣れたブランドも多い中で、ここでしか見られない出展もある。その1つが、MOTOMIRによる軍用車の展示だ。
グローバルブランドと並ぶ大きなブースの中には第二次世界大戦中のソ連、米国、英国、イタリア、日本などの軍用車がズラリ。二輪と四輪合わせて30台以上が整然と並べられている。
華やかな演出が多いモーターショーの各ブースの中で、明らかに異彩を放っていた。
《瓜生洋明》
http://response.jp/article/2014/08/28/230995.html
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2014年08月28日（木） 19時11分
【モスクワモーターショー14】遠くロシアの地で伝説の「陸王」と出会う
陸王 九七式側車付自動二輪車（モスクワモーターショー14）
海外で取材をしていると、あらゆるところで日本車を目にするものである。その中には、もちろん現地で販売されている新車もあるし、中古で流れ着いてきたと思われる旧式のものもある。しかし、極端に古いものを見かけることは少ない。ましてや、戦前のものなど皆無である。
しかし、モスクワモーターショー14の片隅で、第二次世界大戦中の国産自動二輪メーカーである陸王の『九七式側車付自動二輪車』が展示されているのを発見した。展示していたのはMOTOMIRという、第二次世界大戦中のものを中心に、世界各国の軍用車両をコレクションしている団体だ。旧ソ連やドイツ、米国の軍用車両の中にまぎれて、ひっそりと展示されていた。
陸王は、ハーレーダビッドソンに端を発する。1931年に、三共（現三共製薬）がハーレーダビッドソンより販売ライセンスを譲り受け日本ハーレーダビッドソンモーターサイクルを設立、その後生産ライセンスを取得したことで、国内での生産が開始される。日本ハーレーダビッドソンモーターサイクルは、三共内燃機を経て、1936年に陸王内燃機となる。1949年に陸王内燃機は倒産、その後、昭和飛行機が陸王モーターサイクルとして事業を引き継いだが、1960年に倒産した。
今回展示されていた九七式側車付自動二輪車は、1937年～1945年の間に日本陸軍で使用されていたもの。24馬力を発揮する1274ccのV型2気筒エンジンを搭載、最高速は96km/hに達する。
車両の横にあるスペックボードには“Very rare special Japanese army motorcycle that was used in the personal guard of the Emperor.（天皇陛下の護衛隊に使用されていた、とても珍しい日本の特別軍用自動二輪車）”と書かれている。タンク横に掲げられた「愛国」の文字が、この車両の来歴を物語っている。
《瓜生洋明》
http://response.jp/article/2014/08/28/230993.html
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陸王
名前が素晴らしいね。
（ ´・∀・）b
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陸王
名前が素晴らしいね。
（ ´・∀・）b
～ 以上 ～
