승용차 각사의 9 달세계 생산, 토요타나 닛산 자동차 등 과거 최고
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE99R02K20131028
로이터 2013.10.28
승용차 각사가 28일 정리한 2013년 9월의 세계 생산은, 토요타 자동차, 닛산 자동차, 혼다, 후지 중공업, 다이하츠공업이 9월로서 과거 최고가 되었다.
토요타는 해외 생산이 9월로서 가장 많은데다가, 국내 생산도 4개월만에 전년 실적을 웃돌았다.또, 세계 판매도 전년 동기비 5.2%증가의 73만 8000대로 9월로서 최고가 되었다.중국에서 센카쿠 문제에 의한 판매감으로부터 회복한 것 외, 유럽, 중남미등이 증가했다.
혼다는 해외 생산이 1개월 쯤의 실적으로서 과거 최고.북미, 인도네시아, 중국등이 증가하고 있다.국내 생산은 9월에 발매한 신형「피트」가 기여해, 10개월만에 전년 실적을 웃돌았다.
후지시게는 국내와 북미의 판매가 호조에 추이.국내 생산, 수출이 각각 9월로서 과거 최고가 되었다.
다이하츠는 인도네시아의 판매가 견조.해외 생산이 1개월 쯤의 생산 대수로서 가장 많았다.국내 생산도 경자동차가 증가해, 13개월만에 증가했다.
스즈키는 경자동차의 판매가 9월로서 과거 최고.국내 생산이 14개월만에 전년 실적을 웃돌았다.해외 생산도 인도네시아, 헝가리, 타이등이 증가해, 9월로서 과거 최고가 되었다.
乗用車9月世界生産、日本企業各社が過去最高
乗用車各社が28日まとめた2013年9月の世界生産は、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ、富士重工業、ダイハツ工業が9月として過去最高となった。
トヨタは海外生産が9月として最も多かったうえ、国内生産も4カ月ぶりに前年実績を上回った。また、世界販売も前年同期比5.2%増の73万8000台と、9月として最高となった。中国で尖閣問題による販売減から回復したほか、欧州、中南米などが増加した。
ホンダは海外生産が1カ月あたりの実績として過去最高。北米、インドネシア、中国などが増加している。国内生産は9月に発売した新型「フィット」が寄与し、10カ月ぶりに前年実績を上回った。
富士重は国内と北米の販売が好調に推移。国内生産、輸出がそれぞれ9月として過去最高となった。
ダイハツはインドネシアの販売が堅調。海外生産が1カ月あたりの生産台数として最も多かった。国内生産も軽自動車が増加し、13カ月ぶりに増加した。
スズキは軽自動車の販売が9月として過去最高。国内生産が14カ月ぶりに前年実績を上回った。海外生産もインドネシア、ハンガリー、タイなどが増加し、9月として過去最高となった。
乗用車各社の9月世界生産、トヨタや日産自など過去最高
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE99R02K20131028
ロイター 2013.10.28
乗用車各社が28日まとめた2013年9月の世界生産は、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ、富士重工業、ダイハツ工業が9月として過去最高となった。
トヨタは海外生産が9月として最も多かったうえ、国内生産も4カ月ぶりに前年実績を上回った。また、世界販売も前年同期比5.2%増の73万8000台と、9月として最高となった。中国で尖閣問題による販売減から回復したほか、欧州、中南米などが増加した。
ホンダは海外生産が1カ月あたりの実績として過去最高。北米、インドネシア、中国などが増加している。国内生産は9月に発売した新型「フィット」が寄与し、10カ月ぶりに前年実績を上回った。
富士重は国内と北米の販売が好調に推移。国内生産、輸出がそれぞれ9月として過去最高となった。
ダイハツはインドネシアの販売が堅調。海外生産が1カ月あたりの生産台数として最も多かった。国内生産も軽自動車が増加し、13カ月ぶりに増加した。
スズキは軽自動車の販売が9月として過去最高。国内生産が14カ月ぶりに前年実績を上回った。海外生産もインドネシア、ハンガリー、タイなどが増加し、9月として過去最高となった。
