【속보】서브, 스웨덴의 EV벤처가 매수…정식 발표

2012년 6월 14일 (목) 08시 36분

2011년 12월, 파산을 신청한 스웨덴의 자동차 메이커, 서브 오토 모빌(이하, 서브).13일, 동사의 매수처가 정식으로 결정했다.

이것은 13일, 내셔널·일렉트릭·비클·스웨덴사가 발표한 것.동사는 원볼보(상용차)의 CEO, Karl-Erling Trogen씨가 시작한 EV벤처로, 중국(홍콩)의 대체 에너지 회사와 일본의 투자 회사가 출자하고, 5월에 설립되었던 바로 직후다.

동사의 발표에 의하면, 서브의 관재인과 내셔널·일렉트릭·비클·스웨덴사와의 사이로, 서브 본체와 그 자회사, 서브 오토 모빌 파워트레인, 서브오트모비르트르즈의 매수 계약이 성립.매수 금액 등, 상세한 계약 내용은 공표되어 있지 않다.

서브에 관해서는, 중국 기업의 청년(절강 청년련화기차 집단)과 팬더 오토 모빌 트레이드(방대기무집단)의 2사가, 2011년 10월에 서브를 매수하는 것에 합의.그러나 서브의 원모회사, GM가 서브의 중국 기업에 의한 매수에 난색을 나타냈기 때문에, 이 매수이야기는 파 의논해, 서브는 경영파탄했다.이것은, 서브차에 채용되고 있는 GM의 기술이, 중국 기업에 유출하는 것을 염려했던 것이 이유다.
《모리와키 미노루》

http://response.jp/article/2012/06/14/176102.html

================================

신생 서브, EV메이커에 전신에…매수 기업이 공표

2012년 6월 15일 (금) 09시 30분

13일, 파산을 신청하고 있던 스웨덴의 자동차 메이커, 서브 오토 모빌(이하, 서브)을 매수한다고 발표한 내셔널·일렉트릭·비클·스웨덴사.동사의 신생 서브 계획이 밝혀졌다.

내셔널·일렉트릭·비클·스웨덴사는 2012년 5월, 원볼보(상용차) CEO의 Karl-Erling Trogen씨가 시작한 EV벤처.동사의 주된 출자자는, 중국(홍콩)의 대체 에너지 회사와 일본의 투자 회사이며, 말하자면 일중 연합 기업에 서브는 매수되게 되었던 것이다.

신경이 쓰이는 것은, 동사가 서브를 어떻게 재생하려고 생각하고 있는가 하는 점.결론은, EV메이커에의 전신이다.

내셔널·일렉트릭·비클·스웨덴사에 매수된 서브는, 2013년말부터 2014년을 목표에, 현행 서브 「9-3」을 베이스로 한 EV를 시판할 예정.이9-3의 EV에는, 일본 기업이 개발한 EV기술이 도입된다.

한층 더 그 후, 완전 신설계의 EV도 발매할 계획.이 신형 EV는, 글로벌 시장, 특히 중국을 중시한 EV가 된다고 한다.
《모리와키 미노루》

http://response.jp/article/2012/06/15/176190.html

================================

================================

개나 소나 EV인 것.

그렇지만, 어중간한 항속 가능 거리의 EV만 만들어도,

얼마나 팔린다 라고 할 것인가.

( ′-ω-)

~　이상　~

================================

혼다 피트 EV, 환산 연비는 50 km/리터… EV최고

2012년 6월 7일 (목) 08시 00분

 

혼다가 올여름, 미국 캘리포니아주와 오리건주에서 일반 발매하는 동사 첫 시판 EV, 「피트 EV」.동승의 환산 연비가 공표되었다.

피트 EV는, 「피트」베이스의 EV.최대 출력 123 ps, 최대 토르크 26.1 kgm를 발생하는 모터를 탑재.1회의 충전으로, 최대 132 km를 주행할 수 있다.2차 전지는, 축전 용량 20 kWh의 리튬 이온 밧데리-.충전은 240 V차저라면, 약 3시간에 완료한다.

혼다의 미국 법인, 아메리칸 혼다는 6일, 피트 EV의 환산 연비를 공표.이것은, 미국 EPA(환경보호국)가 정하는 계측법에 따른 EV 독자적인 연비 표시, 「MPGe」라고 불리는 것.닛산 「리프」나 미츠비시 「i」(일본명：「i-MiEV」)도, 이 MPGe의 수치를 소비자에게 개시하고 있다.

동사의 발표에 의하면, 피트 EV의 환산 연비는, 복합 모드로 118 MPGe( 약 50.17 km/리터).혼다에 의하면, 닛산 리프의 99 MPGe( 약 42.1 km/리터), 포드 「포커스·일렉트릭」의 105 MPGe( 약 44.64 km/리터), 미츠비시 i-MiEV의 112 MPGe( 약 47.62 km/리터)를 웃도는, EV최고 수치라고 한다.

아메리칸 혼다의 스티브·센터 부사장은, 「항속 거리와 충전 시간이 EV에 있어서 최대중요.피트 EV는 그 점에서 완벽」이라고 말해 높은 자신을 나타내고 있다.
《모리와키 미노루》

 

 

  

 

 http://response.jp/article/2012/06/07/175674.html

 

================================ 

 

일본제 EV의 미국 판매, 닛산 리프가 반감Է월 실적

2012년 6월 5일 (화) 08시 45분

 

 

 

닛산 「리프」와 미츠비시 「i-MiEV」(미국명：「i」).일본제 EV의 5월의 미국 판매 실적이 모였다.

이것은 1일, 북미 닛산과 미츠비시 모터스 노스 미국이 분명히 한 것.북미 닛산의 발표에 의하면, 5월의 리프의 미국 판매 대수는 510대.4월의 370대는 웃돌았지만, 2011년 5월의 1142대에 대해서는, 55.3％의 대폭감이 되었다.

대폭감이 된 요인은, 전년동월보다 딜러 가동일이 2일 적었던 것.또.리프는 2012년말, 미국 테네시주스마나 공장에서 현지 생산이 개시되지만, 거기에 맞추어 첫 대폭 개량이 베풀어진다고 보여지고 있어 매입량 줄임의 움직임도 있었다고 추측할 수 있다.

한편, 미츠비시 i-MiEV의 5월 미국 실적은, 85대.i-MiEV는 현지에서는 1월에 발매되었던 바로 직후이지만, 2012년1-5월로는 누계 약 300대를 매상.

미츠비시 모터스 노스 미국의 횡택요이치 사장겸 CEO는, 「i-MiEV의 미국 판매는, 매월 계속 증가하고 있다」라고 코멘트하고 있다.
《모리와키 미노루》

 

http://response.jp/article/2012/06/05/175522.html