http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E2E0E298918D

E2E0E2E1E0E2E3E08698E3E2E2E2;au=DGXZZO0195683008122009000000

토요타 자동차는 1일, 토요타차의 「예기치 않은 급가속」문제에 대해

채택한 미 CNN TV의 방송을 둘러싸 「과학적으로 증명되어 있지 않은 주장으로,

몹시 잘못된 내용을 무책임하게 방영했다」라고 하는 항의문을 공표했다.

이 건에서는 미 과학 아카데미가 벌써 문제는 없었다고

「흰색」판정을 내고 있지만,
미 소비자에게 오해가 퍼지는 것을 경계해 이례가 조치를 취했다.

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동영상에서는,

1, Lexus ES로 콘크리트담에 충돌하는 사고를 낸 여성이 나와

「절대로 브레이크를 액셀을 오인하고 밟지 않아요」.

2, 그리고, 토요타 내부 문장을 번역해 「예기치 않은 급가속」이라고 소개.
http://i2.cdn.turner.com/cnn/2012/images/02/26/toyotamemojapanese.pdf
(동영상내에서는 「일본과 유럽에서 발매되고 있는 LS에 탑재되고 있다
크루즈 컨트롤에 대한 문장」이라고도 말하고 있습니다.)

3, 전문가로 번역 문장을 보이고 의견을 들어,

4, 토요타가 사고차ES의 다이아그데이타를 해석한 결과,
사고 당시 액셀이 밟히고 있던 드라이버 에러
(이)라고 판단 한 일을 소개.

5, 여성은 「그런 일은 없다.나는 브레이크를 밟고 있었어요.
차측의 문제야」

…orz

토요타의 항의문을 작이라고 읽어 보았습니다만,

http://i2.cdn.turner.com/cnn/2012/images/02/26/toyota.2-22-2012.letter.to.cnn.pdf

사내 문서는

「1-10밀리미터의 전파 레이더식 크루즈 컨트롤의 스트레스 테스트중 문서」

(와)과의 일.

수천 분의 1초의 가속 후, 이것 또 수천 분의 1초에 fail-safe 기능이 일하고, 체크 라이트가 점멸.같은 느낌같습니다.

아무래도…예의 Sean Keane가 한몫 끼고 있는 것 같고.

완전히….

기분 좋게 취해 돌아왔음이 분명한 wander_civic