일본 자동차판매 협회 연합회·전국 경자동차 협회 연합회·일본 자동차 수입 조합이 11일 발표한 2011년의 국내 신차판매 대수로, TOYOTA의 하이브리드 차(HV) 「PRIUS」가 3년 연속의 1위 획득을 달성했다.그 외 통계에서는, 소형·저연비차의 인기가 눈에 띄었다.

　「PRIUS」의 판매 대수는, 과거 최고였던 2010년에 비해 20.0%감소의 252,528대에 머물렀다.이것은 동일본 대지진에 의한 감산에 의한 영향으로, 똑같이 많은 차종으로 판매 대수가 줄어 들었다.단지, 「PRIUS」는 5월에 추가 발매한 미니밴 모델의 「PRIUS α」가 인기를 끌어 년 후반은 판매 대수를 확대했다.

　2위는 Honda의 컴팩트 카 「FIT」로, 207,882대였다.역시 HV모델의 판매가 호조였던 것 외, 6월에 발매한 스테이션 웨건 모델의 「FIT SHUTTLE」가 판매 대수를 늘려, 2011년의 판매 대수는 2010년을 웃돌았다.또, 3위는 SUZUKI의 경자동차 「WAGON R」로 160,439대, 4위는 DAIHATSU의 경자동차 「MOVE」로 145,201대였다.

　이 외 , NISSAN의 미니밴 「SERENA」라고 MAZDA의 컴팩트 카 「DEMIO」는, 아이들링 스톱차나 저연비 엔진 탑재차를 라인 업 한 것으로, 작년부터 순위를 올렸다.

　이와 같이 HV나 컴팩트 카, 경자동차등이 판매 대수의 상위를 차지한 것을 받고, 자동차 메이커 각사는 향후, 에코카 보조금의 효과도 더해지면, 소비자의 사이에 환경 대응을 중시하는 움직임이 한층 더 강해진다고 보고, 연비가 좋은 차의 개발에 더욱 힘을 쓰는 것으로 보여진다.

http://mainichi.jp/select/biz/news/20120112k0000m020049000c.html

http://www.asahi.com/business/jiji/JJT201201110037.html

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120111/k10015181931000.html

2위의 Honda 「FIT (HYBRID)」라고 1위의 TOYOTA 「PRIUS」.어느쪽이나 HV이지만, 한층 더 EV나 PHV에의 진화가 시작되어 있다.

4위의 DAIHATSU 「MOVE (CUSTOM)」라고 3위의 SUZUKI 「WAGON R」.이러한 차에 계속 되는 5위나, DAIHATSU의 경자동차 「TANTO」였다.

14위의 MAZDA 「DEMIO」라고 6위의 TOYOTA 「Vitz」.MAZDA의 SKYACTIV 테크놀로지는, 「CX-5」를 시작해 2012년도 잇달아 시판차에 반영되어 가는 것이 정해져 있다.

11위의 Honda 「FREED (HYBRID)」라고 8위의 NISSAN 「SERENA」.2012년은 「SERENA」에도 HV모델이 더해질 예정.

35위의 Volkswagen 「Golf」라고 10위의 「COROLLA (FIELDER)」.「Golf」는 에코카 감세 대상인 것에 가세해 스테이션 웨건 모델의 「Golf Variant」나 미니밴 모델의 「Golf Touran」도 라인 업 되고 있어 해외 메이커의 차종으로서는 유일, 일본차같은 수준의 판매 대수를 기록했다.

2011년 판매 대수 일람표(45위까지.I는 해외 메이커 차종, K는 경자동차.▲(은)는 전년대비 마이너스%).